【技术实现步骤摘要】
本技术有关于一种电力机车维修的工艺装备，尤其涉及一种可在车下狭 小空间拆卸电力机车牵引杆的牵引杆拆卸器。
技术介绍
牵引杆是连接电力机车车体和转向架的关键性部件，起着把电机的牵 引力直接传递给车身的作用。2000年以前，电力机车牵引杆与车体、转向架之间的连接方式大多是 通过橡胶关节，采用螺栓直接进行连接的；釆用这种连接方式，在拆卸牵 引杆时不需要借助其他装备，直接拆卸螺栓即可完成牵引杆的拆卸工作。 但随着国外先进机车制造技术的引进，牵引杆与车体的连接方式发生了根 本性变化；首先牵引座9与车体通过螺栓进行联接，牵引座9和牵引杆8 之间则通过倒立的锥形销套91压装，牵引杆8和牵引座9分别与橡胶套7 进行压装联接，利用过盈配合进行联接，橡胶套7是确保牵引杆8和牵引 座9发生较小转动的弹性连接机构(如图1所示)。这种结构具有以下特 点1)在机车冲撞情况下，整个转向架可承受3g水平加速度，而不会产 生变形或损伤；2)牵引杆的角度能保证低位牵引的原则，且牵引点髙度低 于轮轴的中心，因此轴重转移量小，粘着重量利用率大；3)该装置结构简 单、紧凑，通过牵引杆8两端的橡胶套7来适...
【技术保护点】
一种牵引杆拆卸器，其特征在于所述牵引杆拆卸器包括： 一支座； 一挡板，套设于支座上部； 一顶推装置，设于支座底部并能相对支座上下移动； 所述支座顶部设有防止所述挡板从支座上端脱离的定位件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦金明，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。