汽油发电机组制造技术

一种汽油发电机组，包括汽油发动机和交流发电机，所述汽油发动机包括节气门和喷油器，所述汽油发电机组还包括与所述汽油发动机连接的电控稳速装置，其包括：用于获取所述汽油发动机的转速信息的转速传感器；与转速传感器和汽油发动机的喷油器连接的发动机控制器，用于根据所述转速传感器所获取的转速信息，产生喷油控制信号至所述喷油器，以令所述喷油器增加或减少能使所述汽油发动机的转速保持稳定的喷油量，使得所述汽油发动机即使是在高速运转时仍能保持稳定的转速，在输出较大功率时确保输出电压频率的稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽油发电机组。
技术介绍
目前市场上销售的发电机组大多为柴油发电机组，但是，柴油发电机组存在这样 的问题柴油成本较高；柴油发电机转速较低，在输出频率为50赫兹时转速为1500转/分 左右；发电机组运作时会产生较大的噪声。相对地，汽油发电机组因具有汽油较便宜，发电 时噪声较少、起动容易，制造成本低等优点而得到人们的青睐。因此，汽油发电机组正得到 越来越多的应用。 目前汽油发电机组以功率在20KW以下的为多见，而20KW以上的汽油发电机组却 相对较少。这是因为，以输出频率为50赫兹为例进行说明，一般柴油发电机组的发电机部 分都是四极发电机，转速在1500转/分左右，转速较低，容易制造；而汽油发电机组的发电 机部分是二极发电机，为确保能稳定地输出50HZ的电压频率，其对应的转速须控制在3000 转/分左右，转速较高，输出较大的功率(例如为30kw)，发电机本身的安全性和转速的稳定 性就是需要重点考虑的问题。例如，对于大功率输出的汽油发电机而言，发电机的转子在高 转速条件下会受到较大的离心力，容易导致损毁。以及，在高转速条件下，发动机转速的不 稳定会导致发电机所输出频率不稳定，影响负载的正常工作。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是，提供一种汽油发电机组，避免在高速运转时转速不稳、输出 电压频率不稳定的问题。 本专利技术提供一种汽油发电机组，包括汽油发动机和交流发电机，所述汽油发动机 包括节气门和喷油器，所述汽油发电机组还包括与所述汽油发动机连接的电控稳速装置， 其包括与汽油发动机连接的转速传感器，用于获取所述汽油发动机的转速信息；与转速 传感器和汽油发动机的喷油器连接的发动机控制器，用于根据所述转速传感器所获取的转 速信息，产生喷油控制信号至所述喷油器，以令所述喷油器增加或减少能使所述汽油发动 机的转速保持稳定的喷油量。 可选地，所述转速传感器为电磁感应式传感器，包括设于汽油发动机的飞轮与曲 轴之间的齿圈，所述齿圈用于根据曲轴旋转过程中磁通量的变化情况而产生与发动机转速 对应的交变的感应电压。 可选地，所述汽油发电机组还包括机械稳速装置，包括用于控制节气门的开度的 节气门构件以及与所述节气门构件联接的操作部。 可选地，所述节气门构件包括节气阀以及控制节气阀开度大小的传动机构。 可选地，所述节气阀包括气门、气门座、气门导管和气门弹簧。 可选地，所述传动机构包括凸轮轴、挺柱、推杆和摇臂。 可选地，所述汽油发电机组还包括能反映汽油发动机或交流发电机运作状态的仪表显示区。 可选地，所述仪表显示区包括供显示所述发动机的冷却水温度的水温表，所述水 温表具有能标示冷却水温度超过某一限值时的报警显示区。 可选地，所述仪表显示区包括供显示所述发动机的机油剩余量的油压指示灯，所述油压指示灯能在机油剩余量低于最低限量时产生亮灯或灯闪的报警提示。 可选地，所述仪表显示区包括供显示所述发动机转速的转速表。 可选地，所述交流发电机采用二极发电机，频率控制在50 ± 3赫兹，对应的转速控制在3000±50转/分钟。 可选地，，所述交流发电机采用二极发电机，频率控制在60士4赫兹，对应的转速 控制在3600±60转/分钟。 可选地，所述仪表显示区包括供显示故障信息的故障指示灯。 与现有技术相比，本专利技术所提供的汽油发电机组，通过装配供调整汽油发动机转 速的电控稳速装置，使得汽油发动机即使是在高速运转时仍能保持稳定的转速，在输出较 大功率时确保输出电压频率的稳定。附图说明 图1显示本专利技术一个实施方式中汽油发电机组的示意框图； 图2显示本专利技术另一个实施方式中汽油发电机组的示意框图； 图3显示本专利技术又一个实施方式中汽油发电机组的示意框图。具体实施例方式本专利技术提供一种汽油发电机组，包括汽油发动机和交流发电机，所述汽油发动机 组包括与所述汽油发动机连接的电控稳速装置，所述电控稳速装置包括与汽油发动机连 接的转速传感器，用于获取所述汽油发动机的转速信息；与转速传感器和汽油发动机的喷 油器连接的发动机控制器，用于根据所述转速传感器所获取的转速信息，产生喷油控制信 号至所述喷油器，以令所述喷油器增加或减少喷油量，使得所述汽油发动机的转速保持稳 定。本专利技术所提供的汽油发电机组，使得汽油发动机即使是在高速运转时仍能保持稳定的 转速，在输出较大功率时确保输出电压频率的稳定。 下面将结合附图对本专利技术的实施例进行说明。 图1显示本专利技术汽油发电机组在一个实施例中的示意框图。在本实施例中，所述 汽油发电机组可产生较大的功率输出至负载，所述功率可以是例如30kw或以上。如图l所 示，汽油发电机组包括汽油发动机10、交流发电机12、以及电控稳速装置，所述电控稳速装 置包括转速传感器13和发动机控制器15。 汽油发动机10主要包括凸轮轴、节气门101、气缸102、活塞、活塞连杆、曲轴103、 飞轮、油底壳等主要组件。另外，在所述发动机10上装配有喷油器104。通过所述凸轮轴的 转动控制节气门的开启和/或关闭，实现进气或排气等功能。汽油在一定压力下通过喷油 器104喷入到进气管中雾化，并与进入的空气气流混合后在气缸内充分燃烧，气缸膨胀，推 动活塞及活塞连杆下行，使得连带曲轴103转动并实现对外作功。所述汽油发动机10为电 喷式发动机，其可以是取自一般的汽车用发动机，因汽油发动机的结构及工作原理为本领域技术人员所熟知，故在此不再赘述。 交流发电机12包括壳体、定子、转子、整流装置、以及传动散热装置等部件。其中， 所述定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他构件组成。所述转子可由爪 极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成。在实际应用中，是将交流发电机12的转子与汽油 发动机10的曲轴103同轴安装，利用汽油发动机10中曲轴103的旋转带动交流发电机12 的转子，所述转子在旋转时会切割定子中的线圈，利用电磁感应原理，交流发电机12就会 输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生感应电流。因交流发电机12的结构及工作原 理为本领域技术人员所熟知，故在此不再赘述。 转速传感器13装配于所述汽油发动机10中气缸的临近曲轴103位置处。在本实 施例中，转速传感器13实际上是一个电磁感应式传感器，包括有位于飞轮与曲轴103之间 的齿圈，所述齿圈可与曲轴103—起转动，其会根据曲轴103旋转过程中磁通量的变化情况 而产生交变的感应电压，所述感应电压是对应于曲轴103的转速(即发动机的转速)。实际 上，所述感应电压可以与发动机转速成正相关的对应关系，即，若感应电压越高，则表明发 动机转速越高；反之，若感应电压越低，则表明发动机转速越低。转速传感器13就会将所述 感应电压信号传送至发动机控制器15。当然，这仅是其中的一个实施例，但并不以此为限， 在其他实施例中，所述感应电压也可以与发动机转速成负相关的对应关系，即，若感应电压 越低，则表明发动机转速越高；反之，若感应电压越高，则表明发动机转速越低。 发动机控制器15与转速传感器13连接，能接收转速传感器13所产生的感应电压 信号，根据所述感应电压的数值解析得到对应于感应电压的发动机的转速信息，进而据此 采取相应的调整措施。具体来讲，当所述转速信息表明当前所述发动机的转速在规范要求 (例如3000±5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油发电机组，包括汽油发动机和交流发电机，所述汽油发动机包括节气门和喷油器，其特征在于，所述汽油发电机组还包括与所述汽油发动机连接的电控稳速装置，包括：　　与汽油发动机连接的转速传感器，用于获取所述汽油发动机的转速信息；　　与转速传感器和汽油发动机的喷油器连接的发动机控制器，用于根据所述转速传感器所获取的转速信息，产生喷油控制信号至所述喷油器，以令所述喷油器增加或减少能使所述汽油发动机的转速保持稳定的喷油量。

【技术特征摘要】
一种汽油发电机组，包括汽油发动机和交流发电机，所述汽油发动机包括节气门和喷油器，其特征在于，所述汽油发电机组还包括与所述汽油发动机连接的电控稳速装置，包括与汽油发动机连接的转速传感器，用于获取所述汽油发动机的转速信息；与转速传感器和汽油发动机的喷油器连接的发动机控制器，用于根据所述转速传感器所获取的转速信息，产生喷油控制信号至所述喷油器，以令所述喷油器增加或减少能使所述汽油发动机的转速保持稳定的喷油量。2. 如权利要求1所述的汽油发电机组，其特征在于，所述转速传感器为电磁感应式传 感器，包括设于汽油发动机的飞轮与曲轴之间的齿圈，所述齿圈用于根据曲轴旋转过程中 磁通量的变化情况而产生与发动机转速对应的交变的感应电压。3. 如权利要求1所述的汽油发电机组，其特征在于，还包括机械稳速装置，包括用于控 制节气门的开度的节气门构件以及与所述节气门构件联接的操作部。4. 如权利要求3所述的汽油发电机组，其特征在于，所述节气门构件包括节气阀以及 控制节气阀开度大小的传动机构。5. 如权利要求4所述的汽油发电机组，其特征在于，所述节气阀包括气门、气门座、气 门导管和气门弹簧。6. 如权利要求4所述的汽油发电机组，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋民富，
申请(专利权)人：上海华普发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]