耐切割轮胎胎面橡胶配方及其制作方法组成比例

本发明专利技术涉及轮胎材料技术领域，尤其是耐切割的轮胎胎面橡胶配方。耐切割轮胎胎面橡胶配方，它包含有天然橡胶、中超耐磨炭黑、白碳黑、氧化锌与硬脂酸、防老化物质、尼龙短纤维特别粘合物质、半有效硫化体系组分物质；其特征在于它还包含有耐切割尼龙短纤维填充材料。该配方中，通过合理调配各原料的比例及增加耐切割尼龙短纤维填充材料来达到轮胎的超级防切割性能；该配方中半有效硫化体系组分物质中包含硫化剂与促进剂的重量比例近似为１∶１。本发明专利技术还介绍了该种胎面橡胶的生产方法。本发明专利技术具有以下有益效果：可以有效地提高轮胎的抗切割、耐切削性能，并降低裂口延伸速度；延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎材料
，尤其是耐切割的轮胎胎面橡胶配方及其制作方法。
技术介绍
当今社会，使用的轮胎大致分为二大类一类为大部分时间在公路上使用的轮胎；另一类为大部分时间在非公路上使用的轮胎，它常被称为OTR(off-the-road)轮胎。 目前的装载机、轮式堆土机等工程车辆上安装的轮胎，大都为0TR轮胎。 随着工程车辆技术的不断进步，现代采矿、建筑等领域使用的工程机械车辆不断向大吨位、高载荷、高强度工作使用的方向发展，随着车辆载荷与工作强度的不断提高，无论是斜交线结构的工程轮胎还是子午线钢丝结构的工程轮胎，因轮胎负荷大，路面恶劣且时常伴随着工作场地存有大量的水，而水是切割橡胶的润滑剂，轮胎胎面橡胶因被迅速切削、切割磨损，致使轮胎工作寿命很低，进而导致过于频繁的轮胎更新频率，从而降低了矿山的工作效率、增加了运营的成本；当来自路面的尖锐石块切屑伤及轮胎胎体时，特别容易导致轮胎爆破，给矿山安全生产带来隐患。 OTR轮胎的胎面作为轮胎直接接触工作路面的部位，其磨损速度与工作寿命的长 短，是直接决定OTR轮胎整体使用寿命与胎体保护的关键部位，传统的OTR轮胎胎面材料一 般由生胶体本文档来自技高网...

【技术保护点】
耐切割轮胎胎面橡胶配方，它包含有天然橡胶、中超耐磨炭黑、白碳黑、氧化锌与硬脂酸、防老化物质、尼龙短纤维特别粘合物质、半有效硫化体系组分物质；其特征在于它还包含有耐切割填充材料。

【技术特征摘要】
耐切割轮胎胎面橡胶配方，它包含有天然橡胶、中超耐磨炭黑、白碳黑、氧化锌与硬脂酸、防老化物质、尼龙短纤维特别粘合物质、半有效硫化体系组分物质；其特征在于它还包含有耐切割填充材料。2. 根据权利要求1所述的耐切割轮胎胎面橡胶配方，其特征在于所述耐切割填充材料 为耐切割尼龙短纤维。3. 根据权利要求1或2所述的耐切割轮胎胎面橡胶配方，其特征在于它是由以下重量 份的材料组成的天然橡胶100份； 中超耐磨炭黑N220 :40-50份；白碳黑20-35份； 氧化锌与硬脂酸4-10份； 防老化物质4-8份； 耐切割尼龙短纤维l-5份； 尼龙短纤维特别粘合物质1-5份； 半有效硫化体系组分物质3-5份。4. 根据权利要求3所述的耐切割轮胎胎面橡胶配方，其特征在于所述的耐切割尼龙短纤维，其纤维长度L为0. Olmm-lOOmm ;且0. Olmm《L < 0. lmm的占总短纤维重量的 25% -40%、0. lmm《L < 1. 0mm的占总短纤维重量的15% -50% 、 1. 0mm《L < 10mm的占 总短纤维重量的10% -40%、10mm《L《100mm的占总短纤维重量的5% -20%。5. 根据权利要求4所述的耐切割轮胎胎面橡胶配方，其特征在于所述的半有效硫化 物质中包含硫化剂与促进剂。6. 根据权利要求5所述的耐切割轮胎胎面橡胶配方，其特征在于所述的半有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传铸，王银竹，
申请(专利权)人：青岛泰凯英轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]