双头皮辊加油机定量加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双头皮辊加油机定量加油装置，属于纺织机械的技术领域。其包括定量缸缸体；定量缸缸体上设有注油孔，定量缸缸体的第一端设有第一安装槽，第一安装槽内设有套筒，套筒内设有挡圈；定量缸缸体的第二端设有第二安装槽，第二安装槽内设有顶尖，第二安装槽与注油孔相连通；顶尖的端部设有端盖，端盖与定量缸缸体固定连接；端盖的端部与减压管相连通；减压管的另一端设有卸压接头，卸压接头上设有卸压管及加油管，加油管的端部设有调节接头；定量缸缸体第一端设有可调气缸，可调气缸的活塞杆上设有阀杆，阀杆的端部穿入挡圈内；可调气缸上设有气接头。本实用新型专利技术结构紧凑合理、操作方便、性能稳定可靠、加油定量精确及生产效率高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加油装置，尤其是一种双头皮辊加油机定量加油装置，属于 纺织机械的

技术介绍
双头皮辊加油机是针对纺织厂细纱和粗纱皮辊加油的专用设备。目前，现有皮辊 加油机加油装置大都结构简单，功能单一，整个加油系统一般采用高压注油方式，由于采用 高压注油，加油时工作压力不稳，忽高忽低，造成皮辊加油量不稳定，而随着工作压力不断 升高，易造成加油管爆管、油缸窜油等现象。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种双头皮辊加油机定量 加油装置，其结构紧凑合理、操作方便、性能稳定可靠、加油定量精确及生产效率高。按照本技术提供的技术方案，一种双头皮辊加油机定量加油装置，包括定量 缸缸体；所述定量缸缸体上设有注油孔，定量缸缸体的第一端设有第一安装槽，所述第一安 装槽内设有固定连接的套筒，套筒内设有挡圈；所述定量缸缸体的第二端设有第二安装槽， 所述第二安装槽与注油孔相连通，所述第二安装槽内设有顶尖；所述顶尖的端部设有端盖， 顶尖的一端穿入端盖内，与端盖紧密接触；所述端盖与定量缸缸体固定连接；所述端盖的 端部与减压管相连通；所述减压管的另一端设有卸压接头，所述卸压接头上设有卸压管及 对称分布的加油管，所述加油管与调节接头相连接；所述定量缸缸体第一端设有固定连接 的可调气缸，可调气缸的活塞杆上设有固定连接的阀杆，所述阀杆的端部穿入挡圈内，阀杆 与挡圈能够相对滑动；所述可调气缸上设有气接头。所述顶尖上利用弹簧安装有压盖。所述套筒的端部与定量缸缸体间设有第一密封 圈。所述挡圈的端部与套筒间设有第二密封圈。所述可调气缸活塞杆的端部设有防震圈， 所述防震圈利用调节螺母与可调气缸的活塞杆相锁紧。所述端盖与减压管间设有弯头；所 述弯头的一端与减压管紧固连接，另一端穿入端盖内，且与顶尖紧密接触。本技术的优点结构紧凑合理，性能稳定可靠。通过减压管、卸压接头、调节接 头及加油管的相互配合，避免了加油机加油过程中加油管爆裂，油缸窜油的问题，加油量精 确可靠。整套加油系统操作简单方便，自动化程度高，可大幅度提高生产效率，安全可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示本技术包括可调气缸1、气接头2、阀杆3、定量缸缸体4、套筒5、挡圈6、顶尖7、压盖8、端盖9、减压管10、卸压接头11、卸压管12、加油管13、调节接头14、 调节螺母15、防震圈16、注油孔17、弯头18、弹簧19、第二密封圈20、第一密封圈21、第一安 装槽22及第二安装槽23。如图1所示所述定量缸缸体4的第一端设有第一安装槽22，第一安装槽22内设 有套筒5，套筒5内设有挡圈6。所述套筒5利用螺钉与定量缸缸体4固定连接。所述定量 缸缸体4的第二端设有第二安装槽23，第二安装槽23内设有顶尖7。所述压盖8利用弹簧 19安装在顶尖7上，所述顶尖7的端部穿入端盖9内。所述第二安装槽23与注油孔17相 连通。通过顶尖7、压盖8及弹簧19的相互配合，使顶尖7起到单向阀的作用，保证了油桶 通过注油孔17注油时油压的稳定。所述端盖9利用螺钉与定量缸缸体4固定连接。所述 端盖9利用弯头18与减压管10相连通，弯头18的一端位于端盖9内，且与顶尖7紧密接 触，弯头18的另一端与减压管10紧固连接。所述减压管10对应于设有弯头18的另一端设有卸压接头11。所述卸压接头11 上设有卸压管12及加油管13，所述卸压管12的另一端与油桶相连，加油管13的另一端与 调节接头14相连。所述加油管13为两个，对称分布在卸压接头11上。所述可调气缸1固 定在定量缸缸体4的第一端，可调气缸1的活塞杆上设有固定连接的阀杆3，阀杆3的端部 穿入挡圈6内，阀杆3与挡圈6能够相对滑动。所述可调气缸1上设有气接头2。所述可调 气缸1的活塞杆对应于设有阀杆3的另一端设有防震圈16，防震圈16利用调节螺母15与 可调气缸1的活塞杆相锁紧。所述定量缸缸体4上设有注油孔17，用于从油桶注入润滑油油脂。所述套筒5与 定量缸缸体4间设有第一密封圈21。所述挡圈6与套筒5间设有第二密封圈20。如图1所示使用时，将定量缸缸体4固定在加油油桶下，油桶通过注油孔17向 定量缸缸体4中注入润滑油油脂。通过控制可调气缸1活塞杆的伸缩，带动阀杆3的伸缩。 所述阀杆3往左端运动时，通过顶尖7、弹簧19及压盖8的相互配合，使定量缸缸体4与第 二安装槽23间不导通。油桶中的份额润滑油脂在油桶螺旋推力和定量缸吸力的双重作用 下进入定量缸缸体4中。当可调气缸1的活塞杆带动阀杆3向右运动时，阀杆3压缩定量 缸缸体4的空间，油桶中没有被定量缸缸体4充分吸入的润滑油油脂压回油桶中，随着阀杆 3的继续向右运动，位于定量缸缸体4中的润滑油油脂的含量达到稳定，同时弹簧19与压 盖8动作，使定量缸缸体4的注油孔17与第二安装槽23相连通。通过调节可调气缸1活 塞杆的行程，实现加油机总供油量的控制。位于定量缸缸体4中的润滑油油脂在可调气缸 1的推动下，由顶尖7及弯头18进入减压管10内。所述减压管10用于降低定量缸缸体4 供出的润滑油油脂的压力，进入减压管10的润滑油油脂通过卸压接头11进入加油管13及 卸压管12中。当所述减压管10中供出的润滑油油脂压力依然很大时，部分润滑油油脂通 过卸压管12返回油桶中，降低加油管13中的压力，使加油管13不易爆裂。所述加油管13 通过调节接头14与加油气缸相连。整个加油过程都在密闭的管道中进行，避免了油缸窜油 的问题。通过在挡圈6、套筒5及定量缸缸体4间设置第一密封圈21、第二密封圈20，避免 了定量缸缸体4中的润滑油进入可调气缸1中，避免了窜油的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双头皮辊加油机定量加油装置，包括定量缸缸体（４），其特征是：所述定量缸缸体（４）上设有注油孔（１７），定量缸缸体（４）的第一端设有第一安装槽（２２），所述第一安装槽（２２）内设有固定连接的套筒（５），套筒（５）内设有挡圈（６）；所述定量缸缸体（４）的第二端设有第二安装槽（２３），所述第二安装槽（２３）与注油孔（１７）相连通，所述第二安装槽（２３）内设有顶尖（７）；所述顶尖（７）的端部设有端盖（９），顶尖（７）的一端穿入端盖（９）内，与端盖（９）紧密接触；所述端盖（９）与定量缸缸体（４）固定连接；所述端盖（９）的端部与减压管（１０）相连通；所述减压管（１０）的另一端设有卸压接头（１１），所述卸压接头（１１）上设有卸压管（１２）及对称分布的加油管（１３），所述加油管（１３）与调节接头（１４）相连接；所述定量缸缸体（４）第一端设有固定连接的可调气缸（１），可调气缸（１）的活塞杆上设有固定连接的阀杆（３），所述阀杆（３）的端部穿入挡圈（６）内，阀杆（３）与挡圈（６）能够相对滑动；所述可调气缸（１）上设有气接头（２）。

【技术特征摘要】
一种双头皮辊加油机定量加油装置，包括定量缸缸体(4)，其特征是所述定量缸缸体(4)上设有注油孔(17)，定量缸缸体(4)的第一端设有第一安装槽(22)，所述第一安装槽(22)内设有固定连接的套筒(5)，套筒(5)内设有挡圈(6)；所述定量缸缸体(4)的第二端设有第二安装槽(23)，所述第二安装槽(23)与注油孔(17)相连通，所述第二安装槽(23)内设有顶尖(7)；所述顶尖(7)的端部设有端盖(9)，顶尖(7)的一端穿入端盖(9)内，与端盖(9)紧密接触；所述端盖(9)与定量缸缸体(4)固定连接；所述端盖(9)的端部与减压管(10)相连通；所述减压管(10)的另一端设有卸压接头(11)，所述卸压接头(11)上设有卸压管(12)及对称分布的加油管(13)，所述加油管(13)与调节接头(14)相连接；所述定量缸缸体(4)第一端设有固定连接的可调气缸(1)，可调气缸(1)的活塞杆上设有固定连接的阀杆(3)，所述阀杆(3)的端部穿入挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁萍，
申请(专利权)人：袁萍，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]