本技术涉及轮轨监测技术领域，尤其涉及一种轮轨损伤监测装置。其技术方案包括轨道，轨道上部卡合滚动连接有检测轨道车，检测轨道车内部两侧固定有对称的两组声波收发盒，声波收发盒分别位于轨道两侧，声波收发盒输出端连接有声波收发盒贴合滑动于检测轨道车底部内侧，声波收发盒两端靠近轨道的一面设有声波发生器，声波收发盒中部位于声波发生器之间设有声波接收器；本技术通过声波收发盒对轮轨表面发出声波回弹至声波接收器内侧，观察声波回弹数据曲线得出轮轨的表面状态，根据轮轨的损伤及时的对轮轨检修，保证轮轨的强度，提高高铁以及火车的运行安全性，且收放推杆的设计，能够根据实用状况对声波收发盒调节。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮轨监测，尤其涉及一种轮轨损伤监测装置。
技术介绍
1、火车高铁的行驶是通过车身底部的轨道轮与轮轨接触形成支撑，保持火车盒高铁的高速移动，让火车和高铁能够稳定行驶，在轮轨建造过程中，通过标准化施工的地基水平精准度底面上，安装轨枕，对轨道的底部进行支撑，能够保证轨道的远距离施工能够保持水平性，让火车和高铁可以稳定的行驶。
2、轮轨的生产是采用钢材制作而成，自身为工字钢，具有非常强的支撑力，在任何环境下都能够保持稳定，但轮轨在长久的使用后，其表面会在自然环境下发生锈蚀，同时随着高铁和火车的轨道轮压动，轮轨内部以及表面会逐渐产生细微裂缝，造成轮轨的支撑强度将，而轮轨这种损伤肉眼无法观测出，这会造成轮轨在存在裂缝状态下处于高强度工作时，会逐渐损坏，最终导致火车或高铁的脱轨。
3、因此，需要一种轮轨损伤监测装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种轮轨损伤监测装置，用于解决轮轨表面产生的裂缝肉眼无法观测出的问题。
>2、本技术的技术方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮轨损伤监测装置，包括轨道(1)，所述轨道(1)上部卡合滚动连接有检测轨道车(2)，其特征在于，所述检测轨道车(2)内部两侧固定有对称的两组声波收发盒(4)，所述声波收发盒(4)分别位于轨道(1)两侧，所述声波收发盒(4)输出端连接有声波收发盒(4)贴合滑动于检测轨道车(2)底部内侧，所述声波收发盒(4)两端靠近轨道(1)的一面设有声波发生器(5)，所述声波收发盒(4)中部位于声波发生器(5)之间设有声波接收器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轮轨损伤监测装置，其特征在于，所述检测轨道车(2)底部位于声波收发盒(4)之间转动连接有轨道轮(7)，所述轨道轮(7)与轨...
【技术特征摘要】
1.一种轮轨损伤监测装置，包括轨道(1)，所述轨道(1)上部卡合滚动连接有检测轨道车(2)，其特征在于，所述检测轨道车(2)内部两侧固定有对称的两组声波收发盒(4)，所述声波收发盒(4)分别位于轨道(1)两侧，所述声波收发盒(4)输出端连接有声波收发盒(4)贴合滑动于检测轨道车(2)底部内侧，所述声波收发盒(4)两端靠近轨道(1)的一面设有声波发生器(5)，所述声波收发盒(4)中部位于声波发生器(5)之间设有声波接收器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轮轨损伤监测装置，其特征在于，所述检测轨道车(2)底部位于声波收发盒(4)之间转动连接有轨道轮(7)，所述轨道轮(7)与轨道(1)卡合滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮轨损伤监测装置，其特征在于，所述检测轨道车(2)中部设有驱动机构(8)，所述驱动机构(8)输出端与轨道轮(7)驱动连接。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：党晓圆，徐琴，陈龙灿，刘枚，马冬梅，
申请(专利权)人：重庆移通学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。