一种电气化铁路用户内隔离开关制造技术

本实用新型专利技术涉及电力输送电器设备技术领域，具体涉及一种电气化铁路用户内隔离开关。本实用新型专利技术要解决现有技术存在的调试困难，操作困难的问题，现采用的技术方案是：一种电气化铁路用户内隔离开关，包括开关组件和电动机构，开关组件包括开关底架和在开关底架上设置的绝缘拉杆，其特征在于：还包括开关主轴，开关主轴旋转设置于开关底架上，所述电动机构设置于开关底架的一侧，电动机构与开关主轴的一端连接，开关主轴的另一端通过拐臂与绝缘拉杆的下端连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点为：１、产品动作稳定性好；２、实用性强。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力输送电器设备
，具体涉及一种电气化铁路用户内隔 罔开关。
技术介绍
近几年来，随着我国电气化铁路的快速发展，电气化运营里程迅速增加，新建铁路 基本全部为电气化铁路，既有线路的电气化改造也在加紧进行中。目前现有的电气化铁路用户内隔离开关，为分体式结构，包括电动机构和开关组 件，电动机构通过操作杆与开关组件连接，所述开关组件包括开关底架，在底架上依次安 装有动绝缘子、静绝缘子，和绝缘拉杆，在动绝缘子、静绝缘子上安装有动触头、静触头及隔 离刀，电动机构与隔离刀通过操作杆连接；现有技术存在以下问题1、占地面积大，操纵困 难开关与操作机构之间用一根近4米的操作杆连接进行合、分闸的操作，同时这种安装方 式复杂，占地面积大；2、调试困难开关组件和电动组件为两部分，两者之间存在角度的配 合，安装调试困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电气化铁路用户内隔离开关，以解决现有技术存在 的调试困难，操作困难的问题。为了解决现有技术存在的问题，本技术所采用的技术方案是一种电气化铁 路用户内隔离开关，包括开关组件和电动机构，开关组件包括开关底架和在开关底架上设 置的绝缘拉杆，其特征在于还包括开关主轴，开关主轴旋转设置于开关底架上，所述电动 机构设置于开关底架的一侧，电动机构与开关主轴的一端连接，开关主轴的另一端通过拐 臂与绝缘拉杆的下端连接。上述绝缘拉杆与隔离刀的中部连接。上述开关底架内设置有轴承，开关主轴设置于其内。与现有技术相比，本技术的优点为1、产品动作稳定性好通过电动机构联动开关主轴，开关主轴带动绝缘拉杆使隔 离刀垂直打开，性能更加稳定，合闸可靠，提高产品的安全性；2、实用性强开关采用垂直安装，垂直开合模式，元件布置合理、清晰、可视性好， 调试、检查方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2是实施例1结构示意图；附图标记说明如下1-开关底架，2-动绝缘子，3-静绝缘子，4-绝缘拉杆，5-静触头，6-动触头，7_隔离刀，8-开关主轴，9-电动机构。具体实施方式参见图1 2，一种电气化铁路用户内隔离开关，包括开关组件和电动机构，开关 组件包括开关底架1和在开关底架上依次设置的动绝缘子2、静绝缘子3和绝缘拉杆4，动 绝缘子2、静绝缘子3上分别设置有动触头5、静触头6及隔离刀7，其特征在于还包括开 关主轴8，开关主轴8旋转设置于开关底架1上，所述电动机构9设置于开关底架1的一侧， 电动机构9与开关主轴8的一端连接，开关主轴8的另一端通过拐臂与绝缘拉杆3的下端 连接。所述绝缘拉杆3与隔离刀7的中部连接，所述开关底架1内设置有轴承，开关主轴8 设置于其内。当开关合闸到位时，其电流通过静触头6、隔离刀7、动触头5流出；当分闸时，电动 机构9分闸的同时带动开关主轴8 一同进行分闸操作，开关主轴8带动绝缘拉杆3运动，绝 缘拉杆3推动隔离刀7打开完成分闸过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气化铁路用户内隔离开关，包括开关组件和电动机构，开关组件包括开关底架（１）和在开关底架上设置的绝缘拉杆（３），其特征在于：还包括开关主轴（８），开关主轴（８）旋转设置于开关底架（１）上，所述电动机构（９）设置于开关底架（１）的一侧，电动机构（９）与开关主轴（８）的一端连接，开关主轴（８）的另一端通过拐臂与绝缘拉杆（３）的下端连接。

【技术特征摘要】
一种电气化铁路用户内隔离开关，包括开关组件和电动机构，开关组件包括开关底架(1)和在开关底架上设置的绝缘拉杆(3)，其特征在于还包括开关主轴(8)，开关主轴(8)旋转设置于开关底架(1)上，所述电动机构(9)设置于开关底架(1)的一侧，电动机构(9)与开关主轴(8)的一端连接，开关主...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晖，刘立华，杨卫东，
申请(专利权)人：德雷希尔西安电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]