用于运输工具的运行介质容器和具有运行介质容器的运输工具制造技术

本文公开的技术涉及一种用于运输工具的运行介质容器（10），其中，所述运行介质容器（10）设置用于储存液态的运行介质并且包括以下：提取区段（20），所述提取区段具有布置在该提取区段中的储存罐（22）；与所述提取区段（20）以导引流体的方式连接的、与所述提取区段（20）邻接的供应区段（30）；以及运行介质输送系统，所述运行介质输送系统具有布置在所述供应区段（30）中的运行介质蓄液器（52）以及第一输送装置（54）和第二输送装置（56）。第一输送装置和第二输送装置（54、56）分别以导引流体的方式与所述运行介质蓄液器（52）连接，所述第一输送装置设立用于将运行介质从所述供应区段中从所述运行介质蓄液器的外部输送到所述运行介质蓄液器中，并且所述第二输送装置设立用于将运行介质从所述运行介质蓄液器输送到储存罐中。此外，该技术涉及一种具有运行介质容器（10）的运输工具。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本文公开的技术涉及一种用于运输工具的运行介质容器以及一种具有这种运行介质容器的运输工具，该运行介质容器设置用于储存液态的运行介质。

技术介绍

1、为了在运输工具（尤其是空中运输工具、地面运输工具或水上运输工具）中储存液态的运行介质、例如燃料、如汽油或柴油，已知的是，运输工具设有运行介质容器，在所提及的示例中呈燃料箱形式的运行介质容器。在加注过程期间填入到燃料箱中并且然后储存在燃料箱中的汽油可借助燃料泵和燃料管路供应给运输工具的驱动组件。

技术实现思路

1、本文公开的技术的优选的任务是减少或消除先前已知的解决方案的至少一个缺点，或提出一种替代的解决方案。尤其是，本文公开的技术的优选的任务是为运输工具提供一种能相对成本适宜地制造的运行介质容器，该运行介质容器即使在扁平的结构形式的情况下也能被高效地排空，除了相对较少的运行介质剩余量以外。此外，本技术的任务是提供一种相应的运输工具。其他优选的任务可从本文所公开的技术的有利效果中得出。

2、一个或多个所述任务通过权利要求1和其他独立权利要求的技术方案来解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运输工具的运行介质容器（10），其中，所述运行介质容器（10）设置用于储存液态的运行介质并且包括以下：

2.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，所述第二输送装置（56）设计为带有一个或多个第二抽吸喷射泵（66），并且对于每个第二抽吸喷射泵（66）而言分别带有一个第二驱动管路（66a），其中，所述一个或多个第二抽吸喷射泵（66）位于所述供应区段（30）中。

3.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，所述第一输送装置（54）设计为带有一个或多个第一抽吸喷射泵（62、64），并且对于每个第一抽吸喷射泵（62、64）而...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于运输工具的运行介质容器（10），其中，所述运行介质容器（10）设置用于储存液态的运行介质并且包括以下：

2.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，所述第二输送装置（56）设计为带有一个或多个第二抽吸喷射泵（66），并且对于每个第二抽吸喷射泵（66）而言分别带有一个第二驱动管路（66a），其中，所述一个或多个第二抽吸喷射泵（66）位于所述供应区段（30）中。

3.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，所述第一输送装置（54）设计为带有一个或多个第一抽吸喷射泵（62、64），并且对于每个第一抽吸喷射泵（62、64）而言分别带有一个第一驱动管路（62a、64a），其中，所述一个或多个第一抽吸喷射泵（62、64）位于所述供应区段（30）中。

4.根据前两项权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，第一抽吸喷射泵或第二抽吸喷射泵（62、64、66）之中的一个或多个布置在所述运行介质蓄液器（52）中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，所述供应区段（30）的内部容积是所述提取区段（20）的内部容积的至少两倍，和/或在所述运行介质容器（10）的安装位置中所述供应区段（30）竖直地是所述提取区段（20）的至多一半高。

6.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，所述供应区段（30）的单位为平方米的底面积与单位为米的高度之比在5:1至20:1之间或在7:1至15:1之间。

7.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器（10），其中，

8.根据前述权利要求中任一项所述的运行介质容器...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·施姆普夫，R·拉莫斯·阿隆索，A·巴切勒，B·图格拉尔，M·塔拉，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：