【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震组件，尤其涉及了一种行走轮减震组件。
技术介绍
1、现有的搬运小车或行走小车为了减小工作过程中的抖动，一般会在车轮处设置减震组件。
2、常见的减震组件一般依靠弹簧减震，而减震过程中需要依靠弹簧长期的伸缩形变进行减震，从而使得弹簧使用寿命要求较高；另外在面临小车突然加载或减载瞬间对于弹簧的承受能力也要求较高，因而提高现有减震组件的弹簧使用寿命以及加强弹簧承受能力很有必要。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中行走轮减震组件存在的问题，提供了一种行走轮减震组件。
2、为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
3、一种行走轮减震组件，包括行走轮安装件，行走轮安装件内设有行走轮减震件，行走轮安装件包括内部形成有安装腔的安装套筒，安装套筒的下端面上设有行走轮安装孔；
4、行走轮减震件包括固定在安装腔内的减震筒，减震筒的内部形成密封腔体且密封腔体内填充有液压油，减震筒内设有与减震筒同轴且可上滑动的设置有连接杆，连接杆一端...
【技术保护点】
1.一种行走轮减震组件，包括行走轮安装件(1)，其特征在于：行走轮安装件(1)内设有行走轮减震件(2)，行走轮安装件(1)包括内部形成有安装腔(101)的安装套筒(102)，安装套筒(102)的下端面上设有行走轮安装孔(103)；
2.根据权利要求1所述的一种行走轮减震组件，其特征在于：行走轮安装件(1)还包括自上而下套接在安装套筒(102)外部的连接套筒(104)，连接套筒(104)能够在安装套筒(102)外部沿轴向滑动；连接套筒(104)的远离安装套筒(102)的端面上固定有安装板(105)，安装板(105)上设有固定孔(106)，弹簧安装板(205)...
【技术特征摘要】
1.一种行走轮减震组件，包括行走轮安装件(1)，其特征在于：行走轮安装件(1)内设有行走轮减震件(2)，行走轮安装件(1)包括内部形成有安装腔(101)的安装套筒(102)，安装套筒(102)的下端面上设有行走轮安装孔(103)；
2.根据权利要求1所述的一种行走轮减震组件，其特征在于：行走轮安装件(1)还包括自上而下套接在安装套筒(102)外部的连接套筒(104)，连接套筒(104)能够在安装套筒(102)外部沿轴向滑动；连接套筒(104)的远离安装套筒(102)的端面上固定有安装板(105)，安装板(105)上设有固定孔(106)，弹簧安装板(205)固定在安装板(105)的下端面上。
3.根据权利要求2所述的一种行走轮减震组件，其特征在于：安装套筒(102)的外侧面上设有多根沿轴向设置的长条状凸条(107)，...
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