【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于高尔夫球包车动力系统，具体涉及一种电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统。
技术介绍
1、高尔夫球包车是在高尔夫运动中用于承载球包的运输设备，其中采用锂电池供电、电机驱动的电动高尔夫球包车，能够利用电驱代替人工，使用更加方便省力。
2、现有的电动高尔夫球包车上，动力系统均设置在车身内，并且动力系统通过位于车身两侧连杆与车轮传动连接，以驱动车轮转动。此种动力驱动的电动高尔夫球包车，不仅动力系统体积大、质量重，而且在折叠过程中，连杆以及与连杆相连的车轮均无法进行折叠操作，直接增加了电动高尔夫球包车折叠后的体积，移动、存放均十分不便。
3、另外，轮毂电机虽然是安装在车轮内，用于实现对车轮的直驱，但是其自身不具备减速功能，若将其应用到电动高尔夫球包车上，针对高尔夫球场这种高低不平的路况环境，安全性无法得到保障。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，以解决电动高尔夫球包车折叠后体积大的问题。
2、本专利技术的一种电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统是这样实现的：
3、一种电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，包括电机，以及与所述电机的输出蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮的芯轴与电动高尔夫球包车任意车轮的轮毂相连。
4、进一步的，所述芯轴与电动高尔夫球包车任意车轮的轮毂直接相连。
5、进一步的，所述电机为无刷电机。
6、进一步的，所述车轮内置式动力系统还包括与输
7、进一步的，所述驻车组件包括与所述输出蜗杆相连的摩擦片，以及能够将所述摩擦片锁定的刹车片。
8、进一步的，所述输出蜗杆上设置有销孔，所述摩擦片通过安装在所述销孔内的插销与所述输出蜗杆相连。
9、进一步的，所述驻车组件还包括刹车定子，所述刹车片位于刹车定子的内侧，所述摩擦片安装在刹车定子朝向刹车片的一侧，所述刹车定子内缠绕有线圈。
10、进一步的，所述刹车定子朝向所述刹车片的一侧安装有复位弹簧。
11、进一步的，所述刹车定子上安装有与所述输出蜗杆平行的导向销，所述刹车片的外环面上设置有与所述导向销配合的导向缺口。
12、进一步的，所述蜗轮安装在一箱体内。
13、进一步的，所述箱体远离电机的一端设置有与箱体可拆卸配合的罩壳。
14、进一步的，所述电机外部设置有散热腔，所述散热腔内设置有多个散热翅片，所述箱体上设置有与所述散热腔配合的散热窗口。
15、进一步的，所述箱体背离对应车轮的外壁上设置有连接槽。
16、本专利技术还提供了一种电动高尔夫球包车，其采用了上述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统。
17、采用了上述技术方案后，本专利技术具有的有益效果为：
18、(1)本专利技术的动力系统体积小、质量轻，仅通过一级传动即输出蜗杆与蜗轮的配合，即可将扭矩传递至对应的车轮，结构简单紧凑，传动效果好；
19、(2)本专利技术采用蜗杆与蜗轮的配合传动，其运行噪音小，并且具有良好的减速功能和自锁能力，使用时安全性能高。
20、(3)本专利技术能够安装在电动高尔夫球包车的车轮内，直接将扭矩传递给车轮的轮毂，无需连杆传动，继而电动高尔夫球包车在折叠时，连杆可带动车轮折叠在车身的两侧，从而有效地缩小整个高尔夫球包车折叠后的尺寸以及占用空间，移动、存放更加方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，包括电机(1)，以及与所述电机(1)的输出蜗杆(2)啮合的蜗轮(3)，所述蜗轮(3)的芯轴(4)与电动高尔夫球包车任意车轮的轮毂相连。
2.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述芯轴(4)与电动高尔夫球包车任意车轮的轮毂直接相连。
3.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述电机(1)为无刷电机。
4.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述车轮内置式动力系统还包括与输出蜗杆(2)的端部相连的驻车组件。
5.根据权利要求4所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述驻车组件包括与所述输出蜗杆(2)相连的摩擦片(5)，以及能够将所述摩擦片(5)锁定的刹车片(6)。
6.根据权利要求5所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述输出蜗杆(2)上设置有销孔(7)，所述摩擦片(5)通过安装在所述销孔(7)内的插销与所述输出蜗杆(2)相连。
7.根据权利要求5所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述驻车组件还包括刹车定子(8)，所述刹车片(6)位于刹车定子(8)的内侧，所述摩擦片(5)安装在刹车定子(8)朝向刹车片(6)的一侧，所述刹车定子(8)内缠绕有线圈(9)。
8.根据权利要求7所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述刹车定子(8)朝向所述刹车片(6)的一侧安装有复位弹簧(14)。
9.根据权利要求7所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述刹车定子(8)上安装有与所述输出蜗杆(2)平行的导向销(16)，所述刹车片(6)的外环面上设置有与所述导向销(16)配合的导向缺口(17)。
10.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述蜗轮(3)安装在一箱体(19)内。
11.根据权利要求10所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述箱体(19)远离电机(1)的一端设置有与箱体(19)可拆卸连接的罩壳(22)。
12.根据权利要求10所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述电机(1)外部设置有散热腔(24)，所述散热腔(24)内设置有多个散热翅片，所述箱体(19)上设置有与所述散热腔(24)配合的散热窗口(25)。
13.根据权利要求10所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述箱体(19)背离对应车轮的外壁上设置有连接槽(26)。
14.一种电动高尔夫球包车，其特征在于，采用如权利要求1-13中任意一项所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统。
...【技术特征摘要】
1.一种电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，包括电机(1)，以及与所述电机(1)的输出蜗杆(2)啮合的蜗轮(3)，所述蜗轮(3)的芯轴(4)与电动高尔夫球包车任意车轮的轮毂相连。
2.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述芯轴(4)与电动高尔夫球包车任意车轮的轮毂直接相连。
3.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述电机(1)为无刷电机。
4.根据权利要求1所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述车轮内置式动力系统还包括与输出蜗杆(2)的端部相连的驻车组件。
5.根据权利要求4所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述驻车组件包括与所述输出蜗杆(2)相连的摩擦片(5)，以及能够将所述摩擦片(5)锁定的刹车片(6)。
6.根据权利要求5所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述输出蜗杆(2)上设置有销孔(7)，所述摩擦片(5)通过安装在所述销孔(7)内的插销与所述输出蜗杆(2)相连。
7.根据权利要求5所述的电动高尔夫球包车用车轮内置式动力系统，其特征在于，所述驻车组件还包括刹车定子(8)，所述刹车片(6)位于刹车定子(8)的内侧，所述摩擦片(5)安装在刹车定子(8)朝向刹车片(6)的一侧，所述刹车定子(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚家雄，龚倩，
申请(专利权)人：常州泰德高尔夫用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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