【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将可电控的显示元件集成到机动车车身的车身外皮或机动车车身元件的车身外皮中的方法。本专利技术还涉及一种带有根据这种方法集成到车身外皮中的可电控的显示元件的机动车。
技术介绍
1、从理论上和展示车已知的是，在车辆的车身外皮内或车身外皮上设置在其视觉外观方面可变的显示装置。这种显示器或照明元件通常集成在透明车窗或构件后面或中或者粘接在其后面。然而，在机动车上不可能在任何地方都设置由塑料制成的透明构件，因为这有时不满足对车身元件的机械、电磁或经济要求。
2、技术现状
3、de 20 2005 020 199 u1公开了一种机动车车身的车身元件，该车身元件的车身外皮设有通孔，在该通孔中装入透明的板，在该板后面安装有一个背光的静态罩。代替设有背光罩的板，在车身外皮的通孔中也可以装入液晶显示屏到该通孔中。通过设置通孔，车身外皮在其机械特性方面被削弱。由金属车身外皮形成的电磁屏蔽也被这样的通孔中断。
4、de 10 2019 131 997 a1公开了一种将显示屏集成到车身外皮中的方法和一种带有这种车身外皮的机动车，其中，显示屏设置在车身外皮的外侧上并装入车身外皮的凹槽中。在该实施方式中，显示屏始终暴露于从外部作用于车辆的天气影响。
5、尚未在先公布的德国专利申请de 10 2022 000 005.9描述了一种用于安装在机动车车身外皮上的电子纸膜，该电子纸膜设有一定图案的局部穿透膜的压缩切口，从而电子纸膜变得柔性并能适配于车身轮廓。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是，提供一种改进的用于将可电控的显示元件集成到车身外皮中的方法。此外应提供一种相应的机动车。
2、针对该方法的目的部分利用权利要求1的特征来解决。
3、一种根据本专利技术的用于将可电控的显示元件集成到机动车车身的或机动车车身元件的车身外皮中的方法包括以下步骤：
4、a)提供具有车身外皮的车身，其中，车身外皮具有朝向车辆外侧的外表面和朝向车辆内侧的内表面；
5、b)将至少一个视窗通孔引入车身外皮中；
6、c)在所述至少一个视窗通孔的边缘的区域内将至少一种粘接剂幅材施设到车身外皮的内表面上；
7、d)将显示元件施加到粘接剂幅材上；
8、e)将浇注物料从车辆内侧施加到显示元件上和到车身外皮的内表面的包围显示元件的区域上，以在车辆内侧上相对于周围环境密封显示元件；
9、f)至少在所述至少一个通孔的区域内将透明的膜从车身外侧施加到车身外皮的外表面上，密封地包围通孔的边缘，
10、或
11、f')用透明的浇注物料浇注所述至少一个视窗通孔，以密封地封闭视窗通孔，以及
12、f")对硬化的透明的浇注物料进行打磨和抛光；
13、g)将显示元件连接到电能供给和控制装置上。
14、机动车车身或机动车车身元件在此形成具有车身外皮的车身主体，给该车身主体配设显示元件。机动车车身元件在此可以理解为机动车车身的独立的部件，例如翼子板、保险杠饰板、车门或车身盖。
15、优点
16、通过将显示元件粘接于车身外皮，在视窗通孔的区域内实现加固车身外皮并且显示元件通过施加到其后侧上的浇注物料以及必要时还通过其施加到前侧上的透明的浇注物料密封和附加地加固。
17、根据本专利技术的方法的其他优选和有利的设计特征是从属权利要求2至7的技术方案。
18、显示元件优选由显示膜形成，在步骤d)中施加到粘接剂幅材上之前，在预处理步骤v)中在所述显示膜中切割出一定图案的压缩缝，这些压缩缝沿厚度方向穿透显示膜并且这些压缩缝赋予显示元件柔性特性。由此，显示元件能适配于车身外皮的三维弯曲的形状。在此特别有利的是，显示膜是电子纸膜。
19、也有利的是，在步骤c)中施设粘接剂幅材之前，在方法步骤b')中对车身外皮进行阴极浸漆。对于金属质车身外皮、特别是由铁制成的车身外皮，这样也相对于粘接剂幅材的粘接剂实现防腐蚀保护。
20、进一步有利的是，在步骤c)中施设粘接剂幅材之后和在步骤d)中施加显示单元之前，在方法步骤c’)中给车身外皮在外表面()上配设具有至少一个漆层的涂漆部。
21、也有利的是，在步骤f)中施设浇注物料后，在一继续的步骤f')中将覆盖显示单元的盖施加到车身外皮的内表面上并与该内表面连接、优选粘接。这种盖例如可以由金属或其他形状稳定的材料、例如纤维增强的塑料制成，由于与车身外皮——优选完全包围视窗通孔地——相连接，所述盖有助于增强车身外皮。
22、优选地，在步骤c)中施设到车身外皮的内表面上的粘接剂幅材包围所述至少一个视窗通孔的边缘。由此能实现沿显示元件的整个圆周粘接显示元件，从而粘接剂幅材在视窗通孔的边缘和显示元件之间不仅实现密封，还完全以力锁合的方式将显示元件作为机械面板连接到车身外皮上。
23、优选地，在步骤c)中施设到车身外皮的内表面上的粘接剂幅材在此构成闭合的粘接剂面，在步骤d)中将显示元件大面积地连接于该粘接剂面。
24、针对机动车的目的部分利用权利要求8的特征和替代地利用权利要求9的特征来解决。
25、包括根据按照前述权利要求之一所述的方法制造的集成到机动车车身的或机动车车身元件的车身外皮中的可电控的显示元件的机动车配设有在车身外皮中构成的至少一个视窗通孔，显示元件在该视窗通孔后面设置在车身外皮的内侧上，并且所述机动车配设有透明的视窗层，该视窗层设置在车身外皮的外表面中或上在所述至少一个视窗通孔前面或中，并且所述机动车的特征在于，所述至少一个视窗通孔填充有透明的浇注物料，并且透明的浇注物料在其外侧是经过抛光处理的并且其表面过渡、优选无台阶地过渡到车身外皮的包围的外表面中。
26、一种替代的实施方式的包括根据按照前述权利要求之一所述的方法制造的集成到机动车车身的或机动车车身元件的车身外皮中的可电控的显示元件的机动车配设有在车身外皮中构成的至少一个视窗通孔，显示元件在该视窗通孔后面设置在车身外皮的内侧上，并且所述机动车配设有透明的视窗层，该视窗层设置在车身外皮的外表面中或上在所述至少一个视窗通孔前面或中，并且所述机动车的特征在于，所述至少一个视窗通孔由与车身外皮相连接的透明的膜覆盖。
27、在按照本专利技术的机动车的两种变型方案中，车辆车身的外表面是光滑的，因为车身外皮的外表面和视窗区域的表面无台阶地过渡到彼此之中。这不仅改善了车身的视觉外观，而且主要改善了机动车的空气动力学特性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于将可电控的显示元件(1)集成到机动车车身(20)的或机动车车身元件的车身外皮(22)中的方法，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，
3.根据权利要求1或2所述的方法，
4.根据前述权利要求之一所述的方法，
5.根据前述权利要求之一所述的方法，
6.根据前述权利要求之一所述的方法，
7.根据前述权利要求之一所述的方法，
8.包括可电控的显示元件(10)的机动车，该显示元件集成到机动车车身(20)的或机动车车身元件的车身外皮(22)中，根据前述权利要求之一所述的方法制造，所述机动车包括在车身外皮(22)中构成的至少一个视窗通孔(24)，显示元件(10)在该视窗通孔后面设置在车身外皮(22)的内侧(23)上，并且所述机动车包括透明的视窗层(3)，该视窗层在车身外皮(22)的外表面(21)中或上设置在所述至少一个视窗通孔(24)前面或中，
9.包括可电控的显示元件(10)的机动车(2)，该显示元件集成到机动车车身(20)的或机动车车身元件的车身外皮(22)中，根据前述权利要求
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于将可电控的显示元件(1)集成到机动车车身(20)的或机动车车身元件的车身外皮(22)中的方法，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，
3.根据权利要求1或2所述的方法，
4.根据前述权利要求之一所述的方法，
5.根据前述权利要求之一所述的方法，
6.根据前述权利要求之一所述的方法，
7.根据前述权利要求之一所述的方法，
8.包括可电控的显示元件(10)的机动车，该显示元件集成到机动车车身(20)的或机动车车身元件的车身外皮(22)中，根据前述权利要求之一所述的方法制造，所述机动车包括在车身外皮(22)中构成的至少一个视窗通孔(24)，显示元件(10)在该视...
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