【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电控制领域，更具体地，涉及一种集成式车载充电系统输入电容主动放电控制方法。
技术介绍
1、目前，快速充电的800v架构受到越来越多车企的关注，为了兼容现在的400v架构的充电桩，利用集成式车载充电系统将400v架构的充电桩升压，以满足800v架构电池的充电电压。集成式车载充电系统的常见拓扑图如图1、图2、图3和图4所示，分别为中心抽头拓扑电路、一进两出拓扑电路、两进一出拓扑电路和一进一出拓扑电路。由于集成式车载充电系统连接的是直流充电桩，根据iec61851标准，这种充电模式属于图4中的充电模式(称为充电模式4)。
2、根据gb/t39752-2021，充电模式4在充电结束后需要有泄放功能，即在1s内将输入电容的电压降低到60v以下，避免对操作人员造成电击伤害。目前常见的放电方法主要是电阻放电和电机放电两种。电阻放电是在电容两端并联电阻，通过电阻将电容内的电能转化为热能释放掉。电机放电是通过控制逆变器的占空比，用电机绕组将电容内的电能释放掉。
3、由于需要并联电阻，所以电阻放电方法会增大电路体积，...
【技术保护点】
1.一种集成式车载充电系统输入电容主动放电控制方法，所述集成式车载充电系统包括充电桩、输入电容、电机、桥臂电路、输出电容和电池，其特征在于，所述放电控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的放电控制方法，其特征在于，所述根据所述输入电容和所述输出电容的大小，确定对电机进行占空比开环控制或者对电机进行电流闭环控制，包括：
3.根据权利要求2所述的放电控制方法，其特征在于，所述集成式车载充电系统包括中心抽头拓扑电路、一进两出拓扑电路、两进一出拓扑电路和一进一出拓扑电路。
4.根据权利要求3所述的放电控制方法，其特征在于，所述当输入电容的电...
【技术特征摘要】
1.一种集成式车载充电系统输入电容主动放电控制方法，所述集成式车载充电系统包括充电桩、输入电容、电机、桥臂电路、输出电容和电池，其特征在于，所述放电控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的放电控制方法，其特征在于，所述根据所述输入电容和所述输出电容的大小，确定对电机进行占空比开环控制或者对电机进行电流闭环控制，包括：
3.根据权利要求2所述的放电控制方法，其特征在于，所述集成式车载充电系统包括中心抽头拓扑电路、一进两出拓扑电路、两进一出拓扑电路和一进一出拓扑电路。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：彭龙，洪家尧，韩罡，艾贤策，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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