【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种隧道管片缺角修补装置与修补工艺，属于隧道施工辅助设备。
技术介绍
1、地铁具有安全、快捷、环保等优点，盾构法施工技术在城市地铁建设中占据主导地位，隧道管片是盾构法隧道的主要装配构件。隧道通常处于阴暗、地下潮湿的复杂水文地质环境中，隧道管片作为隧道的最内层屏障承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，隧道管片的质量直接影响隧道的防水性能及耐久性能，关系到隧道的整体质量和安全，因此隧道管片需要满足相应的抗压、抗渗、耐久性等技术指标要求。目前，隧道管片主要采用混凝土在工厂提前预制，在实际生产过程中，因边角振捣不均或者吊装、搬运过程中磕碰等的影响均可能导致管片缺角或掉角。
2、现有的管片缺角修补方法主要是根据缺角面积和是否漏筋等情况而采用直接抹面法修补或植筋挂网修补法，但隧道管片的周向对接面及轴向对接面上均含有用于固定防水胶条的凹槽等不平整面，上述两种方法需要长时间人工抹面操作才可以在缺角部位塑造这些不平整面，需要耗费大量人工且最终质量难以保证，整体外观质量差。同时，上述两种修补方法还存在修补界面处胶结...
【技术保护点】
1.一种隧道管片缺角修补装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道管片缺角修补装置，其特征在于，所述单元板包括第一单元板和第二单元板，第一单元板和第二单元板上下交替拼接，每个第一单元板和第二单元板上均开设有第一螺栓孔和第二螺栓孔，第一螺栓孔贯穿单元板的上端面和下端面，第二螺栓孔自单元板的上端面向下延伸，第一单元板上的第一螺栓孔与第二单元板上的第二螺栓孔位置相对应，第一单元板上的第二螺栓孔与第二单元板上的第一螺栓孔位置相对应；
3.根据权利要求1所述的隧道管片缺角修补装置，其特征在于，所述浇注围护结构还包括用于嵌设在溢流槽内的封堵条，...
【技术特征摘要】
1.一种隧道管片缺角修补装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道管片缺角修补装置，其特征在于，所述单元板包括第一单元板和第二单元板，第一单元板和第二单元板上下交替拼接，每个第一单元板和第二单元板上均开设有第一螺栓孔和第二螺栓孔，第一螺栓孔贯穿单元板的上端面和下端面，第二螺栓孔自单元板的上端面向下延伸，第一单元板上的第一螺栓孔与第二单元板上的第二螺栓孔位置相对应，第一单元板上的第二螺栓孔与第二单元板上的第一螺栓孔位置相对应；
3.根据权利要求1所述的隧道管片缺角修补装置，其特征在于，所述浇注围护结构还包括用于嵌设在溢流槽内的封堵条，所述封堵条具有多种长度规格，封堵条嵌于溢流槽内之后，封堵条的表面与邻近溢流槽的单元板板面齐平。
4.根据权利要求3所述的隧道管片缺角修补装置，其特征在于，所述溢流槽的横截面形状为收口梯形...
【专利技术属性】
技术研发人员：李本友，刘晓清，李秀刚，吴海龙，张涛，代龙，
申请(专利权)人：济南轨道中铁管片制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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