一种LNG运输船用高效加注系统技术方案

本发明专利技术提供了一种LNG运输船用高效加注系统，涉及船舶技术领域，包括若干LNG储罐、受注管系、制氮机、氮气液化器、LNG回收箱及加注管系；受注管系包括与若干LNG储罐连通的受注主管和回气主管，制氮机与氮气液化器连接，受注主管端部设有分别与制氮机、氮气液化器以及LNG回收箱连通的受注接头，受注主管远离受注接头一端与LNG回收箱连通，回气主管一端与制氮机及LNG回收箱连通；加注管系包括依次连接的加注软管、加注硬管和加注接头，加注硬管与加注接头定位转动连接，加注接头和受注接头可拆卸连接。本发明专利技术在运输船靠岸前提前进行干燥惰化、预冷和驱气，靠岸后只需和加注站快速连接，即可同时对若干LNG储罐进行加注，极大地提高加注效率，保证加注安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶，尤其涉及一种lng运输船用高效加注系统。

技术介绍

1、lng(液化天然气)作为一种清洁高效能源，作为燃料越来越受青睐。现有lng的中长距离运输需要通过lng运输船、沿海lng接收站、运输车来实现。目前lng运输船主要采用若干lng储罐来接收、储存和运输lng，现有技术中主要通过加注站依次对lng储罐进行加注，且在lng储罐加注前，还需要依次对其进行干燥惰化、预冷和驱气，以保证lng储罐接收lng的安全性和纯度质量。由于运输船上lng储罐数量众多，对每个lng储罐依次进行干燥惰化、预冷、驱气和加注，会导致加注速度极其缓慢，严重耽误运输时间。另外，在上述过程中lng运输船停靠在岸边，若自然环境恶劣导致运输船晃动，会导致加注站和lng储罐的连接不稳定，严重会发生lng泄露，影响加注的安全性。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种lng运输船用高效加注系统，其能够在lng运输船靠岸前提前进行干燥惰化、预冷和驱气，靠岸后只需和加注站快速连接，即可同时对若干lng储罐进行加注，极大地提高加注本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种LNG运输船用高效加注系统，其特征在于：包括设置在船体上的若干LNG储罐(6)、与LNG储罐(6)连接的受注管系(2)、与受注管系(2)连接的制氮机(7)、氮气液化器(8)、LNG回收箱(9)以及设置在加注站与受注管系(2)连接的加注管系(1)；若干所述LNG储罐(6)沿船体长度方向阵列设置，且其轴线沿船体宽度方向水平设置；

2.根据权利要求1所述的一种LNG运输船用高效加注系统，其特征在于：所述加注接头(13)包括与加注硬管(12)连通的加注座(14)和与加注座(14)远离加注硬管(12)一端连通的加注环(15)，所述受注接头(3)包括与加注环(15)连通的受注环(...

【技术特征摘要】

1.一种lng运输船用高效加注系统，其特征在于：包括设置在船体上的若干lng储罐(6)、与lng储罐(6)连接的受注管系(2)、与受注管系(2)连接的制氮机(7)、氮气液化器(8)、lng回收箱(9)以及设置在加注站与受注管系(2)连接的加注管系(1)；若干所述lng储罐(6)沿船体长度方向阵列设置，且其轴线沿船体宽度方向水平设置；

2.根据权利要求1所述的一种lng运输船用高效加注系统，其特征在于：所述加注接头(13)包括与加注硬管(12)连通的加注座(14)和与加注座(14)远离加注硬管(12)一端连通的加注环(15)，所述受注接头(3)包括与加注环(15)连通的受注环(33)和与受注环(33)远离加注环(15)一端连通的受注座(31)，所述受注座(31)连接有分别与制氮机(7)、氮气液化器(8)以及lng回收箱(9)连通的分支管(32)，且每根所述分支管(32)上均设有靠近受注座(31)的分控阀(321)；

3.根据权利要求2所述的一种lng运输船用高效加注系统，其特征在于：所述加注环(15)远离加注座(14)一端的外周壁圆周阵列设有若干磁珠(19)，若干所述磁珠(19)定位滚动安装在加注环(15)外壁；所述受注环(33)内壁圆周阵列设有若干与磁珠(19)配合的滚动槽(37)，所述滚动槽(37)平行于受注环(33)轴线，且所述滚动槽(37)内嵌装有与磁珠(19)配合吸附的磁吸条(38)。

4.根据权利要求3所述的一种lng运输船用高效加注系统，其特征在于：所述加注环(15)外壁圆周阵列设有若干与磁珠(19)对应的让位槽(151)，所述让位槽(151)内设有沿加注环(15)径向滑动的承珠座(191)，所述磁珠(19)定位滚动安装在对应的承珠座(191)上；所述承珠座(191)远离磁珠(19)的一侧和让位槽(151)内底壁之间连接有抵紧弹簧(192)，所述抵紧弹簧(192)沿加注环(15)径向设置。

5.根据权利要求2所述的一种lng运输船用高效加注系统，其特征在于：所述受注环(33)内设有位于加注插杆(36)和受注阀芯(34)之间的弹性支撑件(39)，所述弹性支撑件(39)包括若干绕受注环(33)轴线圆周阵列的弹性肋(391)，若干所述弹性肋(391)倾斜设置且其远离加注插杆(36)的一端固定在受注环(33)内壁，若干所述弹性肋(391)靠近加注插杆(36)的一端交汇连接在加注插杆(36)与其靠近的端部，且若干所述弹性肋(391)与受注插杆(18)间隔设置。

6.根据权利要求2所述的一种lng运输船用高效加注系统，其特征在于：船体上设有与加注接头(13)和受注接头(3)配合的安装组件(4)，所述安装组件(4)包括设置在船体上的安装座(41)，所述受注座(31)可拆卸固定安装在安装座(41)上，所述加注座(14)沿受注主管(21)长度方向限位滑动安装在安装座(41)上；所述安装座(41)上设有沿受注主管(21)长度方向设置的限位滑槽(42)，所述加注座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金赵锋，黄恒，
申请(专利权)人：南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：