【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿山井下猴车吊椅运人系统的托绳轮，特别是一种防掉绳托绳 轮。
技术介绍
煤矿架空乘人装置(即矿用索道)俗称猴车，是结合我国煤矿井下巷道的特点，研 制、开发适应我国煤矿特点系列化的绳索运人系统，解决了矿山井下长距离、大垂度运送人 员问题，缩短职工上下班时间，减轻劳动强度，提高工作效率，实现了长时间连续运输，具有 高效、安全、易操作、维护量小等特点，成为煤矿井下运送人员的首选设备。其工作原理类似 于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循 环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依靠托绳轮支撑，以 维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。现有技术的缺点是为了抱锁器能通过托绳轮，托绳轮 的沟槽的深度不能超过钢丝绳的半径，这导致了钢丝绳极易从托绳轮沟槽中脱出，造成托 绳，严重威胁猴车乘坐人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述缺点，提供一种能够防止钢丝绳脱出的防掉绳 托绳轮。为实现上述目的，本技术的技术方案是，防掉绳托绳轮，包括托绳轮和防脱 杆；防脱杆的底端固结于托绳轮外侧，顶端为箭头形，箭头宽度与沟...
【技术保护点】
防掉绳托绳轮，包括托绳轮和防脱杆，其特征在于防脱杆的底端固结于托绳轮外侧，顶端为箭头形，箭头宽度与沟沿宽度相同，位于托绳轮沟槽的沟沿，高出沟沿，防脱杆顶端通过弹簧与底端连接，防脱杆位于托绳轮两侧，每侧设有至少４个防脱杆。
【技术特征摘要】
防掉绳托绳轮，包括托绳轮和防脱杆，其特征在于防脱杆的底端固结于托绳轮外侧，顶端为箭头形，箭头宽度与沟沿宽度相同...
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