【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车延长线的，特别是涉及一种抗拉固定连接器结构及汽车线束。
技术介绍
1、汽车内部电子设备之间通过汽车线束互相连接，使得汽车内形成互联的分布式系统。汽车线束包括盖体、安装壳和线体，盖体盖设在安装壳的插接端，盖体在不使用时保护安装壳内的线体，线体通过安装壳的另一端进入壳体并连接于安装壳内，再通过安装壳配套的固定件将线体锁紧。
2、当线体受到拉扯时，容易拉动线体与安装壳的连接处，从而导致线体从安装壳内脱出。且汽车线束经过长时间使用后，由于汽车的震动，使得连接在安装壳上的固定件松动脱出，从而导致线体的暴露在空气中，进而使得线体容易损被腐蚀和损坏，如对比文件cn201620243904.1公开的技术方案。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种线体抗拉及固定件固定的抗拉固定连接器结构及汽车线束。
2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
3、一种抗拉固定连接器结构，包括盖体组件、壳体组件及连接线组件，
4、所...
【技术保护点】
1.一种抗拉固定连接器结构，其特征在于，包括盖体组件、壳体组件及连接线组件，
2.根据权利要求1所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述连接件背离所述安装壳的一端为锥形结构，所述连接件的半径沿背离所述安装壳的方向减小。
3.根据权利要求1所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述定位槽、所述定位块及所述收紧槽的数目为多个。
4.根据权利要求3所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，多个所述定位块的一侧为弧形面，多个所述定位块的另一侧为平面。
5.根据权利要求1所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述卡紧密封件背离所述安...
【技术特征摘要】
1.一种抗拉固定连接器结构，其特征在于，包括盖体组件、壳体组件及连接线组件，
2.根据权利要求1所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述连接件背离所述安装壳的一端为锥形结构，所述连接件的半径沿背离所述安装壳的方向减小。
3.根据权利要求1所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述定位槽、所述定位块及所述收紧槽的数目为多个。
4.根据权利要求3所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，多个所述定位块的一侧为弧形面，多个所述定位块的另一侧为平面。
5.根据权利要求1所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述卡紧密封件背离所述安装壳的一端还开设有松紧槽，所述松紧槽连通于所述第三过线通道。
6.根据权利要求5所述的抗拉固定连接器结构，其特征在于，所述松紧槽的数目为多个，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗帅波，何燕云，谢忠辉，
申请(专利权)人：惠州市科瑞电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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