一种发动机废气余热回收利用系统及控制方法技术方案

一种发动机废气余热回收利用系统及控制方法，包括换热器，换热器与发动机的排气管连接；换热器的第一端与发动机的出水口连接；换热器的第二端与发动机的进水口之间并联连接第一控制阀、第二控制阀和三通阀；暖风芯体的第一端与三通阀连接，第二端与发动机的进水口连接；尿素罐的第一端与所述三通阀连接，第二端通过第三控制阀与发动机的进水口连接；余热回收系统的第一端与第二控制阀连接，第二端与发动机的进水口连接。本发明专利技术依据整车能量消耗分配，对发动机排气废气蕴含的大量热能进行回收，通过阀体调节，按需分配给发动机、尿素罐、暖风芯体或余热回收系统，减少整车加热、采暖需求引起的能源消耗，实现加热采暖工况的能源最优化利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机废气余热回收，尤其涉及一种发动机废气余热回收利用系统及控制方法。

技术介绍

1、商用车冬季取暖、保温在货运行业有着重要作用，它不仅可以确保驾乘舒适性，还可以保障行车安全。冬季热机或怠速过程，由于燃烧所产生的大量热能通过排气或热辐射散入大气中，所以发动机水温上升慢、水温低。汽车尿素是一种使用在scr技术中，能够减少柴油车尾气中氮氧化物污染的液体，组成成分为32.5％的高纯尿素和67.5％的去离子水。如果不使用车载尿素，汽车将会排放过量的尾气，因为scr系统当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在scr催化反应罐中发生氧化还原反应，可以生成无污染的氮气和水蒸气排出。其喷射系统在低温条件下容易结晶，影响尿素系统功能的实现。

2、目前商用车主流的取暖方法有发动机预热和驻车加热器，这两种手段均需要额外燃烧能源，但排气系统中废气所蕴含的大量热能却直接耗散至大气中，造成大量能源浪费。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种发动机废气余热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，所述暖风芯体(11)的第一端通过所述三通阀(12)的第三阀口F3和所述三通阀(12)的第一阀口F1与所述换热器(9)的第二端连接；所述尿素罐(13)的第一端通过所述三通阀(12)的第二阀口F2和所述三通阀(12)的第一阀口F1与所述换热器(9)的第二端连接。

3.根据权利要求1所述的发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，所述余热回收系统包括预处理器(18)、热能转换系统(16)和能量储存系统(17)；

4.根据权利要求1所述的发动机...

【技术特征摘要】

1.一种发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，所述暖风芯体(11)的第一端通过所述三通阀(12)的第三阀口f3和所述三通阀(12)的第一阀口f1与所述换热器(9)的第二端连接；所述尿素罐(13)的第一端通过所述三通阀(12)的第二阀口f2和所述三通阀(12)的第一阀口f1与所述换热器(9)的第二端连接。

3.根据权利要求1所述的发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，所述余热回收系统包括预处理器(18)、热能转换系统(16)和能量储存系统(17)；

4.根据权利要求1所述的发动机废气余热回收利用系统，其特征在于，发动机(4)的出水口连接有第四控制阀(5)，所述暖风芯体(11)的第一端和所述尿素罐(13)的第一端均通...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚金艳，陈涛，李永鹏，廖庚华，崔丹，石玉彤，杨瀚博，由佳丽，曹惠南，宋世达，李权，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：