背光式车用把手制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种背光式车用把手，所述背光式车用把手能形成柔和光源、供夜间照明与发光示警。本实用新型专利技术的背光式车用把手是由一与车门结合的把手本体、一设于本体内的发光装置及一导光壳罩所构成；本体的内侧壁设有供发光装置置入的容置槽，该发光装置是由至少一个以上朝车门照射的发光组件，及与前述发光组件电性连接的电路板所构成；该导光壳罩用以封闭前述容置槽，使发光组件发光后透过导光壳罩朝车门钣金投射，然后再反射朝前形成柔光。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种背光式车用把手，该背光式车用把手具有柔和光源、供夜 间照明与发光示警。
技术介绍
传统于车体或车门两侧会装设反光条以提供其它驾驶者夜间目视及提升示警效 果，然而会有驾驶者喜用光线亮度较强的发光体装饰车门，以便于夜间行驶时能清 晰目视周围状况，或是让其它驾驶者于远处时便能目视而注意车况，因此，即有业 者以此为目的研发，于车门把手上装设发光装置，以加强车门两侧的示警功效，可 参考以下相关专利文献l、 2所示专利文献1:中国台湾专利公告第M281842号车门把手方向指示灯结构改良， 2005年12月1日公告；专利文献2:中国台湾专利公告第M297872号具有光显示的汽车门把，2006 年9月21日公告。上述专利文献1为一种车门把手方向指示灯结构改良，主要是在本体前缘面设 有一容置槽，该容置槽可容置复数电路板、导光板及外盖，在容置槽顶面设有复数 电路板，在各电路板上皆设有发光体，且各电路板皆延伸有电源线，该电源线可容 置于电源导槽中，并能依循电源导槽方向而贯穿该容置槽的洞孔，使该电源线可延 伸在本体外端面，在凸座内缘面设有菱镜状的导光层，使少量发光体便可将导光板 充满着亮光，且在导光板前方设有一外盖，该外盖设有条状透孔可容置该导光板的 凸座，使外盖外缘面与导光板的凸座外缘面呈现有平坦状的流线弧面，而该电路板 的电源线可与汽车内部所设的IC控制装置作连接，该IC控制装置有助于汽车头灯在 点亮下，使容置槽中间位置的B电路板的发光体随着点亮，若切换方向灯时，该发 光体自动熄灭，而在容置槽两侧位置的A电路板的发光体点亮，并与方向灯作同步 闪烁动作，以达在汽车车门周围皆有亮光产生，使周边汽车可明显注意本辆汽车的 状况，以避免发生因视线不佳所造成的碰撞事故。上述专利文献2为一种具有光显示的汽车门把，是装设在一车辆的门处，其特 征在于该汽车门把上具有一洼面，该洼面内设置有一发光模块，该发光模块是由一 电路基板、设置于电路基板上的发光组件所构成，并藉由导线将发光模块与车内电力、灯号系统予以连接，使该发光单元得以与灯号系统同步触发，以及利用一盖体 嵌入该洼面封闭；此外包括有另一发光模块设置在一凹穴内，该发光模块由一电路 基板、 一发光组件所构成，藉由导线透过一线孔将发光组件与车内电力、灯号系统 予以连接，并以一封盖密封凹穴。然而上述专利文献l、 2却具有下列问题点，在于专利文献l、 2的发光装置皆显 露在车门把手的外侧而使目光能够直视发光组件，然而目前因科技进步导致发光组 件的亮度愈来愈强，当发光组件发光时，直接投射出来的强光会令人感到非常刺眼， 对于视力带有闪光的过往行人或驾驶，会影响其目光辨识而增加危险性，更会让执 法人员误认车辆改装超出法定标准。.有鉴于此，如何避免强光直射而影响目光、且能同时具有良好示警功效，便成 为本技术欲解决的问题点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种背光式车用把手，该背光式车用把手能形成柔 和光源、供夜间照明与发光示警。为解决上述问题点及达到本技术的目的，本技术的技术方案是这样实 现的 一种背光式车用把手，是由一与车门结合的把手本体、 一设于本体内的发光 装置及一导光壳罩构成；本体的内侧壁设有供发光装置置入的容置槽，该发光装置是由至少一个以上朝车门照射的发光组件，及与前述发光组件电性连接的电路板所构成；该导光壳罩用 以封闭前述容置槽，使发光组件发光后透过导光壳罩朝车门钣金投射，然后再反射 朝前形成柔光。根据上述的背光式车用把手，该导光壳罩的周缘预设有供该发光组件导入固定 的沟槽，使发光组件侧向发光后由本体内透过导光壳罩朝车门钣金投射，然后再反 射朝前形成层次柔光。根据上述的背光式车用把手，所述导光壳罩是用螺接件固接于本体内；且本体 与导光壳罩之间的空隙设置防渗的封条。根据上述的背光式车用把手，所述本体的容置槽两侧设有供电线铺设及导出本 体的长槽，来对应该导光壳罩两侧延伸出供发光组件导入固定的长凸块，使长槽与 长凸块紧合后能将光线聚于导光壳罩中央。根据上述的背光式车用把手，所述本体与导光壳罩之间设有具折射聚光功效的 片体，该片体表面设有能将光线折射以朝车门聚集的折光条，使发光组件经由导光 壳罩导光、片体折射至车门聚集后，反射形成柔和光源。 '根据上述的背光式车用把手，所述导光壳罩用超音波技术固接于本体内。根据上述的背光式车用把手，所述发光组件能为下列之一SMDLED、 LED。 根据上述的背光式车用把手，所述车门具有供本体跨置的凹槽，以供发光装置的光线照射槽壁后能再反射朝前。根据上述的背光式车用把手，所述本体能与一把手座结合，使前述本体与把手座之间形成一槽口向下且与车门凹槽结合的中空槽。根据上述本技术的实施，可获致以下结果1. 本技术背光式车用把手的实施例l，是藉由将发光装置设在本体的内侧壁， 并使发光组件面朝车门设置，使发光组件发光后透过导光壳罩朝车门钣金投射，然 后再反射朝前形成柔光，能避免光线直射而让人感到刺眼，且在光线不佳的环境中 也能提供光源，方便目视把手与钥匙孔的位置，而本体的外侧壁会形成光滑无痕迹 且无开口的表面，让手握时能具有滑顺的握持触感。2. 该导光壳罩的周缘预设有供该发光组件导入固定的沟槽，使发光组件能侧向发 光后透过导光壳罩朝车门钣金投射，使反射朝前时会形成层次柔光，以供对亮光敏 感或是视力具有闪光问题的使用者使用，而该沟槽也能稳固发光组件以避免因震动 而松脱。3. 该导光壳罩是用螺接件固接于本体内，且在本体与导光壳罩之间的空隙设置防 渗的封条，使容置槽中不易产生水气而造成零件损坏。 . 4. 该本体的容置槽两侧设有供电线铺设及导出本体的长槽，'来对应该导光壳罩两侧延伸出供发光组件导入固定的长凸块，使长槽与长凸块紧合后能将光线聚于导光 壳罩中央，以防由导光壳罩中央投射至车门的光线过弱，而影响柔光的层次感。5. 该本体与导光壳罩之间设有具折射聚光功效的片体，该片体表面设有能将光线 折射以朝车门聚集的折光条，使发光组件经由导光壳罩导光、片体折射至车门聚集 后，反射形成柔和光源，如此能增加由导光壳罩中央投射至车门的光线亮度，6. 该导光壳罩采用超音波技术固接于本体内，能减少使用封条并避免破坏导光壳 罩结构，且能增加握持时的滑顺感、更能降低制造成本及工序，但却同样能使本体 与导光壳罩密合而不会有水气渗入容置槽中。7. 该发光组件能为下列之一SMDLED、 LED实施，藉助SMD LED体积小的优 点，能在容置槽设置数排以形成大面积的照射范围；又藉助LED的形状及结构来配 合长槽与长凸块构造实施。8. 该车门具有供本体跨置的凹槽，以供发光装置的光线照射槽壁后能再反射朝 前，如此使光线由本体的上、下两侧反射而出，形成具有柔和背光源的照明效果。9. 该本体能与一把手座结合，使前述本体与把手座之间形成一槽口向下且与车门 凹槽结合的中空槽。透过数次反光折射能大幅降低发光组件的亮度，又能将强光向 下反光折射，能照射地面，也能提升车身质感，并提供夜间开车门时的照明源。附图说明图l:本技术背光式车用把手实施例l的立体图； 图2:为图l的立体分解图3:为实施例1中发光装置的另一实施例立体图； 图4:为图3的立体分解图5:为实施例1的背光式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种背光式车用把手，是由一与车门（５０）结合的把手本体（１０）、一设于本体（１０）内的发光装置（２０）及一导光壳罩（３０）构成；其特征在于：　本体（１０）的内侧壁（１１ａ）设有供发光装置（２０）置入的容置槽（１２），该发光装置（２０） 是由至少一个以上朝车门（５０）照射的发光组件（２１），及与前述发光组件（２１）电性连接的电路板（２２）所构成；该导光壳罩（３０）用以封闭前述容置槽（１２），使发光组件（２１）发光后透过导光壳罩（３０）朝车门（５０）钣金投射，然后再反射朝前形成柔光。

【技术特征摘要】
1.一种背光式车用把手，是由一与车门(50)结合的把手本体(10)、一设于本体(10)内的发光装置(20)及一导光壳罩(30)构成；其特征在于本体(10)的内侧壁(11a)设有供发光装置(20)置入的容置槽(12)，该发光装置(20)是由至少一个以上朝车门(50)照射的发光组件(21)，及与前述发光组件(21)电性连接的电路板(22)所构成；该导光壳罩(30)用以封闭前述容置槽(12)，使发光组件(21)发光后透过导光壳罩(30)朝车门(50)钣金投射，然后再反射朝前形成柔光。2. 如权利要求1所述的背光式车用把手，其特征在于该导光壳罩(30)的周缘 预设有供该发光组件(21)导入固定的沟槽(31)，使发光组件(21)侧向发光后由本体(10) 内透过导光壳罩(30)朝车门(50)钣金投射，然后再反射朝前形成层次柔光。3. 如权利要求1或2所述的背光式车用把手，其特征在于所述导光壳罩(30) 是用螺接件(41调接于本体(10)内；且本体(10)与导光壳罩(30)之间的空隙设置防渗 的封条(42)。4. 如权利要求2所述的背光式车用把手，其特征在于所述本体(10)的容置槽 (12)两侧设有供电线铺设及导出本体(10)的长槽(12a)，来对...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄盛泽，
申请(专利权)人：黄盛泽，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]