【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车车架，尤其涉及一种电动车车架结构。
技术介绍
1、电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
2、现有电动车车架为保证结构的稳定，使得连接结构较为复杂，从而使车架重量增加；在连接结构简化之后，虽然减轻了车架重量，但是车架容易变形，降低了连接结构的稳定性，影响车架整体的稳定。
3、因此，有必要对现有技术中的电动车车架结构进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电动车车架结构，在减轻车架重量的同时，有效保证了车架的强度。
2、为实现上述目的，本技术的电动车车架结构的具体技术方案如下：
3、一种电动车车架结构，包括主梁管、与所述主梁管顶端固定连接的前立管、关于所述主梁管对称设置的两个主边管和固定连接于两个所述主边管之间的横管,所述主边管包括依次首尾相连的前连接段、中间段和后连接段，所述前连接段与...
【技术保护点】
1.一种电动车车架结构，包括主梁管(2)、与所述主梁管(2)顶端固定连接的前立管(1)、关于所述主梁管(2)对称设置的两个主边管(3)和固定连接于两个所述主边管(3)之间的横管(8)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述副边管(5)的前端端面和所述前连接段(301)的前端端面均与所述主梁管(2)的外表面重合且固定连接。
3.根据权利要求2所述的电动车车架结构，其特征在于，所述副边管(5)末端具有沿所述中间段(302)延伸方向设置的延长段(501)，所述延长段(501)与所述中间段(302)临近所述主梁管(2)的
【技术特征摘要】
1.一种电动车车架结构，包括主梁管(2)、与所述主梁管(2)顶端固定连接的前立管(1)、关于所述主梁管(2)对称设置的两个主边管(3)和固定连接于两个所述主边管(3)之间的横管(8)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述副边管(5)的前端端面和所述前连接段(301)的前端端面均与所述主梁管(2)的外表面重合且固定连接。
3.根据权利要求2所述的电动车车架结构，其特征在于，所述副边管(5)末端具有沿所述中间段(302)延伸方向设置的延长段(501)，所述延长段(501)与所述中间段(302)临近所述主梁管(2)的侧面固定连接。
4.根据权利要求3所述的电动车车架结构，其特征在于，所述主梁管(2)和所述主边管(3)的截面形状均为圆角矩形。
5.根据权利要求4所述的电动车车架结构，其特征在于，两个所述中间段(302)顶部架设有多个踏板支架(4)，其中一个所述踏板支架(4)与所述中间段(302)和所述延长段(501)均固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇军，
申请(专利权)人：无锡市达安车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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