【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车保护领域，更具体地，涉及一种逆变器被动器件热保护方法。
技术介绍
1、随着电动汽车的快速增长，人们对其安全性和稳定性的关注越来越高，而逆变器被动器件的热保护系统作为电驱动系统热保护系统的重要组成部分，在电动汽车整车热安全方面发挥着极其重要的作用。
2、逆变器被动器件的热保护系统能够准确估算出逆变器中被动器件热薄弱点的温度，从而根据温度来判断逆变器中除主动器件外所有器件的工作状态，当最薄弱点的温度达到上限时，发出降功率指令，让主动器件降低功率，从而使得整个逆变器的温度都下降，进而实现对被动器件的保护。主动器件部分，也就是igbt功率模组，其内部会布置热敏元件来实时采集温度，但由于成本问题，除主动器件外其他位置都不布置热敏元件，这导致被动器件，如母线电容、直流输入侧铜轨、交流输出侧铜排及铜轨等存在过热融化及着火风险。
3、当前国内外对逆变器主动器件的热保护系统已有较多研究，但对被动器件的研究却非常少，不能满足当前电动汽车追求高度安全的热系统的需求。因此亟需一种更稳定更可靠的逆变器被动器件的热保护...
【技术保护点】
1.一种逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述温升模型为一阶温升模型，所述一阶温升模型的函数表达式为：
3.根据权利要求2所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述方法还包括构建一阶温升模型，包括：
4.根据权利要求1或3所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述整流输出侧电流、直流输入侧电流能够通过逆变器的控制单元获取；所述母线电容纹波电流通过如下公式计算得到：
5.根据权利要求3所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述初始温...
【技术特征摘要】
1.一种逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述温升模型为一阶温升模型，所述一阶温升模型的函数表达式为：
3.根据权利要求2所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述方法还包括构建一阶温升模型，包括：
4.根据权利要求1或3所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述整流输出侧电流、直流输入侧电流能够通过逆变器的控制单元获取；所述母线电容纹波电流通过如下公式计算得到：
5.根据权利要求3所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述初始温度的函数表达式为：
6.根据权利要求3所述的逆变器被动器件热保护方法，其特征在于，所述基于整流输出侧电流和每一个被动器件的电阻，计算整流输出侧的每一个被动器件的损耗产生的等效温度，包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘士超，刘云，张体环，辛建成，邱前，袁峰，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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