【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶管道，特别涉及用于船舶通风的可调式管道结构。
技术介绍
1、船舶的室内外经常需要采用管道进行通风换气，一般通过安装固定管道对船舶的室内外进行空气交换，在海上大风等天气时容易出现气压不稳的现象导致无法正常换气，还需要在管道中安装风扇提供主动的输送效果。
2、然而，目前使用的管道结构主要为固定结构，缺乏根据通风需要变径的功能，以及相应的控制效果，不便根据应用需要进行调整，且不具备在管道收缩的时候主动输气的吻合式输送功能。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供用于船舶通风的可调式管道结构，其具有侧铰接板，提供了折叠功能，能够实现对管道结构的变容，保证管道结构能够进行折叠收缩，调整通风效率。
2、本专利技术提供了用于船舶通风的可调式管道结构，具体包括：上管板，所述上管板的顶部两端一体式设置有两组上滑板；下管板，所述下管板的底部两端一体式设置有两组下滑板；下管板的底部一体式设置有下凸框；上管板和下管板的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板；两组侧铰接板的中间...
【技术保护点】
1.用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，包括：上管板(1)，所述上管板(1)的顶部两端一体式设置有两组上滑板(101)；下管板(2)，所述下管板(2)的底部两端一体式设置有两组下滑板(201)；下管板(2)的底部一体式设置有下凸框(202)；上管板(1)和下管板(2)的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板(3)；两组侧铰接板(3)的中间为限制结构，两侧侧铰接板(3)仅能朝上管板(1)和下管板(2)的中间旋转0-90°；装配框(4)，所述装配框(4)的外侧开设有装配螺孔；上滑板(101)和下滑板(201)从装配框(4)的内部穿过装配框(4)，且上滑板(101)和下滑板(...
【技术特征摘要】
1.用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，包括：上管板(1)，所述上管板(1)的顶部两端一体式设置有两组上滑板(101)；下管板(2)，所述下管板(2)的底部两端一体式设置有两组下滑板(201)；下管板(2)的底部一体式设置有下凸框(202)；上管板(1)和下管板(2)的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板(3)；两组侧铰接板(3)的中间为限制结构，两侧侧铰接板(3)仅能朝上管板(1)和下管板(2)的中间旋转0-90°；装配框(4)，所述装配框(4)的外侧开设有装配螺孔；上滑板(101)和下滑板(201)从装配框(4)的内部穿过装配框(4)，且上滑板(101)和下滑板(201)与装配框(4)滑动连接；侧闸板(5)，所述侧闸板(5)滑动设置在装配框(4)的两侧；伸缩气管(6)，所述伸缩气管(6)旋转设置在上管板(1)的顶部两侧，伸缩气管(6)的数量设置为四组；小型真空泵(7)，所述小型真空泵(7)固定设置在上管板(1)的顶部，小型真空泵(7)与四组伸缩气管(6)设置气管连通；活塞滑仓(8)，所述活塞滑仓(8)的顶部一体式设置有h形架条(801)，h形架条(801)滑动在下凸框(202)中；活塞滑仓(8)的底部中间为开口结构；u形活塞板(9)，所述u形活塞板(9)滑动设置在活塞滑仓(8)内；传动电...
【专利技术属性】
技术研发人员：房威，陈恒亮，王恒，
申请(专利权)人：南通顺昱船舶技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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