【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶管道，特别涉及用于船舶通风的可调式管道结构。
技术介绍
1、船舶的室内外经常需要采用管道进行通风换气，一般通过安装固定管道对船舶的室内外进行空气交换，在海上大风等天气时容易出现气压不稳的现象导致无法正常换气，还需要在管道中安装风扇提供主动的输送效果。
2、然而，目前使用的管道结构主要为固定结构，缺乏根据通风需要变径的功能，以及相应的控制效果，不便根据应用需要进行调整，且不具备在管道收缩的时候主动输气的吻合式输送功能。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供用于船舶通风的可调式管道结构，其具有侧铰接板，提供了折叠功能，能够实现对管道结构的变容，保证管道结构能够进行折叠收缩，调整通风效率。
2、本专利技术提供了用于船舶通风的可调式管道结构，具体包括：上管板，所述上管板的顶部两端一体式设置有两组上滑板；下管板，所述下管板的底部两端一体式设置有两组下滑板；下管板的底部一体式设置有下凸框；上管板和下管板的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板；两组侧铰接板的中间为限制结构，两侧侧铰接板仅能朝上管板和下管板的中间旋转0-90°；装配框，所述装配框的外侧开设有装配螺孔；上滑板和下滑板从装配框的内部穿过装配框，且上滑板和下滑板与装配框滑动连接；侧闸板，所述侧闸板滑动设置在装配框的两侧；伸缩气管，所述伸缩气管旋转设置在上管板的顶部两侧，伸缩气管的数量设置为四组；小型真空泵，所述小型真空泵固定设置在上管板的顶部，小型真空泵与四组伸缩气管设置气管连通；活塞滑仓，所述
3、可选地，所述上管板还包括有：弹簧杆，上管板的底部中间呈垂直状态固定设置有四组弹簧杆，弹簧杆套设弹簧并穿过下管板；弹簧杆的外部弹簧伸展时两组侧铰接板上下平行。
4、可选地，所述下管板还包括有：挑板支架，下凸框的底部两侧固定设置有两列挑板支架，每列挑板支架的数量设置为两组，每列挑板支架的中间底部均利用螺纹销旋转设置有旋转挑板，旋转挑板处于平衡状态，旋转挑板能够随时拆除，松开螺纹销即可拆除旋转挑板。
5、可选地，所述侧闸板包括有：转筒，侧闸板的外部下方一体式设置有转筒。
6、可选地，所述伸缩气管包括有：转杆，伸缩气管的伸缩端底部均固定设置有转杆，转杆位于转筒内，且转杆能够在转筒内旋转和滑动。
7、可选地，所述小型真空泵能够控制伸缩气管内的气压，小型真空泵抽气时伸缩气管收缩；伸缩气管、转杆、侧闸板和装配框构成滑块机构，在伸缩气管收缩的时候利用转杆将两侧侧闸板向中间并拢。
8、可选地，所述活塞滑仓包括有：过滤棉条，h形架条的中间为隔板结构，h形架条的隔板两侧内部固定设置有过滤棉条；推杆，h形架条的底部两侧固定设置有推杆，且推杆的底端穿过下凸框两侧；当h形架条整体吻合在下凸框内的同时，推杆的底端接触旋转挑板；两侧侧铰接板折叠时弹簧杆接触按压旋转挑板，通过杠杆原理将推杆挑起，使h形架条的两侧内部底面与下管板的顶面对齐；单向阀，h形架条的底部固定设置有两组单向阀。
9、可选地，所述u形活塞板包括有：连接杆，u形活塞板的底部固定设置有两组连接杆，连接杆的底端穿过活塞滑仓的底部开口固定设置有条形框。
10、可选地，所述传动电机包括有：传动轮，传动电机的转轴端固定设置有传动轮，传动轮的一侧固定设置有偏心杆；偏心杆滑动设置在条形框的内部。
11、有益效果
12、根据本专利技术的各实施例的侧铰接板，提供了根据通风需要变径的功能，伸缩气管、转杆、侧闸板和装配框构成滑块机构，在伸缩气管收缩的时候利用转杆将两侧侧闸板向中间并拢，并且使上管板和下管板靠拢，进而上滑板、下滑板和侧闸板同时向中间靠拢，减少管道结构的截面，降低通风效率实现调节。
13、此外，旋转挑板的设置，提供了触发效果，在上滑板、下滑板和侧闸板完全靠拢的时候，侧铰接板处于折叠状态，侧铰接板折叠时弹簧杆接触按压旋转挑板，通过杠杆原理将推杆挑起，使h形架条的两侧内部底面与下管板的顶面对齐，此时上管板的底部贴合h形架条的顶面。
14、此外，活塞滑仓的设置，提供了主动输送效果，传动电机带动传动轮和偏心杆旋转，偏心杆带动条形框上下往复运动，条形框带动连接杆和u形活塞板上下移动，对活塞滑仓进行变容；u形活塞板下降时活塞滑仓产生负压，将外界空气穿过一组单向阀抽入活塞滑仓，再穿过另一组单向阀排出，提供主动输送效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，包括：上管板(1)，所述上管板(1)的顶部两端一体式设置有两组上滑板(101)；下管板(2)，所述下管板(2)的底部两端一体式设置有两组下滑板(201)；下管板(2)的底部一体式设置有下凸框(202)；上管板(1)和下管板(2)的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板(3)；两组侧铰接板(3)的中间为限制结构，两侧侧铰接板(3)仅能朝上管板(1)和下管板(2)的中间旋转0-90°；装配框(4)，所述装配框(4)的外侧开设有装配螺孔；上滑板(101)和下滑板(201)从装配框(4)的内部穿过装配框(4)，且上滑板(101)和下滑板(201)与装配框(4)滑动连接；侧闸板(5)，所述侧闸板(5)滑动设置在装配框(4)的两侧；伸缩气管(6)，所述伸缩气管(6)旋转设置在上管板(1)的顶部两侧，伸缩气管(6)的数量设置为四组；小型真空泵(7)，所述小型真空泵(7)固定设置在上管板(1)的顶部，小型真空泵(7)与四组伸缩气管(6)设置气管连通；活塞滑仓(8)，所述活塞滑仓(8)的顶部一体式设置有H形架条(801)，H形架条(801)滑动在下凸框(202
2.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述上管板(1)还包括有：
3.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述下管板(2)还包括有：
4.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述侧闸板(5)包括有：
5.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述伸缩气管(6)包括有：
6.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述小型真空泵(7)能够控制伸缩气管(6)内的气压，小型真空泵(7)抽气时伸缩气管(6)收缩；伸缩气管(6)、转杆(601)、侧闸板(5)和装配框(4)构成滑块机构，在伸缩气管(6)收缩的时候利用转杆(601)将两侧侧闸板(5)向中间并拢。
7.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述活塞滑仓(8)包括有：
8.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述U形活塞板(9)包括有：
9.如权利要求1所述用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，所述传动电机(10)包括有：
...【技术特征摘要】
1.用于船舶通风的可调式管道结构，其特征在于，包括：上管板(1)，所述上管板(1)的顶部两端一体式设置有两组上滑板(101)；下管板(2)，所述下管板(2)的底部两端一体式设置有两组下滑板(201)；下管板(2)的底部一体式设置有下凸框(202)；上管板(1)和下管板(2)的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板(3)；两组侧铰接板(3)的中间为限制结构，两侧侧铰接板(3)仅能朝上管板(1)和下管板(2)的中间旋转0-90°；装配框(4)，所述装配框(4)的外侧开设有装配螺孔；上滑板(101)和下滑板(201)从装配框(4)的内部穿过装配框(4)，且上滑板(101)和下滑板(201)与装配框(4)滑动连接；侧闸板(5)，所述侧闸板(5)滑动设置在装配框(4)的两侧；伸缩气管(6)，所述伸缩气管(6)旋转设置在上管板(1)的顶部两侧，伸缩气管(6)的数量设置为四组；小型真空泵(7)，所述小型真空泵(7)固定设置在上管板(1)的顶部，小型真空泵(7)与四组伸缩气管(6)设置气管连通；活塞滑仓(8)，所述活塞滑仓(8)的顶部一体式设置有h形架条(801)，h形架条(801)滑动在下凸框(202)中；活塞滑仓(8)的底部中间为开口结构；u形活塞板(9)，所述u形活塞板(9)滑动设置在活塞滑仓(8)内；传动电...
【专利技术属性】
技术研发人员：房威，陈恒亮，王恒，
申请(专利权)人：南通顺昱船舶技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。