【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种带有兼容舱的甲醇双燃料船及其运营方法和加热系统。
技术介绍
1、随着碳排放的限制，全球绿色甲醇产量呈上升趋势。作为一种船用燃料，甲醇能减少约99%的硫氧化物（sox），80%的氮氧化物排放，并最多可减少25%的二氧化碳排放。绿色甲醇作为一种船用燃料在全球具有广泛的发展可行性，全世界的百大港口中有122个港口均可添加甲醇燃料。根据相关机构的预测，2025-2050年，甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争，其将在全球船用燃料组合中发挥 "相当大的作用"。德路里预计，2025年后订造的船舶中，将有一半采用双燃料发动机，其中很大一部分将选择甲醇。截至2022年9月，现代船厂手持甲醇燃料动力船舶订单至少已达15艘，主要包括mr型甲醇运输船和16000teu集装箱船。
2、船舶航行中，污油舱一方面起到收集船舶产生的污油废水，另一方面还能兼作普通货油舱，起到运输燃料的作用。现有的船舶上常用甲醇储存舱作为双燃料机燃料补给，但甲醇储存舱的舱容较小，满足不了较长航程时双燃料机的使用要求。现有技术中，甲...
【技术保护点】
1.一种带有兼容舱的甲醇双燃料船，其特征在于，机舱前侧设置有两个大小相同的兼容舱(3)，两个兼容舱并列设置，两个兼容舱中间设置有隔离空舱(13)，隔离空舱后部相邻设置有泵舱(11)，两个兼容舱的前侧设置有货油舱，兼容舱与货油舱之间设置有隔离空舱，兼容舱与机舱之间设置有隔离空舱；
2.根据权利要求1所述的一种带有兼容舱的甲醇双燃料船运营方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种带有兼容舱的甲醇双燃料船加热系统，其特征在于，废气锅炉(18)通过换热管路与兼容舱连接，在兼容舱内换热后，依次经由冷凝器(27)、蒸馏水舱(28)返回至废气锅炉；p>
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种带有兼容舱的甲醇双燃料船，其特征在于，机舱前侧设置有两个大小相同的兼容舱(3)，两个兼容舱并列设置，两个兼容舱中间设置有隔离空舱(13)，隔离空舱后部相邻设置有泵舱(11)，两个兼容舱的前侧设置有货油舱，兼容舱与货油舱之间设置有隔离空舱，兼容舱与机舱之间设置有隔离空舱；
2.根据权利要求1所述的一种带有兼容舱的甲醇双燃料船运营方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种带有兼容舱的甲醇双燃料船加热系统，其特征在于，废气锅炉(18)通过换热管路与兼容舱连接，在兼容舱内换热后，依次经由冷凝器(27)、蒸馏水舱(28)返回至废气锅炉；
4.根据权利要求1所述的一种带有兼容舱的甲醇双燃料船，其特征在于，货油舱后舱壁为隔离空舱的前舱壁。
5.根据权利要求1所述的一种带有兼容舱的甲醇双燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：张倩，喻林，刘国磊，秦明达，王礼东，李文贺，钱静，卢冉，张祺，余卓蓉，徐海波，毕洪坤，刘源，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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