具有磁体袋状部的转子叠片组、电机以及机动车辆制造技术

本技术涉及一种用于至少部分地电驱动的机动车辆的永久励磁的电机的转子的转子叠片组(10)，具有：环形构造的转子叠片组(10)，其具有外部的周侧面(14)和至少一个沿转子叠片组(10)的轴向方向伸展的边缘封闭的磁体袋状部(12)，其中，磁体袋状部(12)具有第一内侧(16)和相对于第一内侧(16)间隔开地布置的且至少部分区段地平行地伸展的第二内侧(18)，在磁体袋状部(12)的面向沿转子叠片组(10)的径向方向伸展的极轴(20)的侧部上，第一内侧(16)和第二内侧(18)通过第一内部纤维(22)与彼此连接；在磁体袋状部(12)中布置在第一内侧(16)与第二内侧(18)之间的永磁体(26)，该永磁体如此布置在磁体袋状部(12)中，使得磁体袋状部(12)在面向极轴(20)的侧部上具有内部的空气袋状部(28)，并且永磁体(26)沿径向方向向内抵靠和/或保持在第一内部纤维(22)与第一内侧(16)之间的过渡区域(32)中，并且过渡区域(32)无突起地、无偏置地和/或无凸起地构造。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于至少部分地电驱动的机动车辆的电机的转子的转子叠片组，其中，转子叠片组具有磁体袋状部，该磁体袋状部具有布置在其中的永磁体，并且磁体袋状部在面向极轴的侧部上具有内部的空气袋状部，并且磁体袋状部在内部的空气袋状部的区域中无突起地构造。本技术的主题此外是一种具有按照本技术的转子叠片组的电机。此外，本技术的主题是一种具有该电机的机动车辆。

技术介绍

1、原则上已知用于电机转子叠片组。这类已知的转子叠片组通常具有多个彼此先后地布置的叠片。在叠片中构造了至少一个磁体袋状部。在相应的磁体袋状部中布置了永磁体。此外已知的是，优选在磁体袋状部的两个对置的位置处分别构造了空气袋状部。在永磁体与空气袋状部之间的过渡区域中构造了伸入到磁体袋状部里面的凸起部或者偏置部或者说突起。通过这种突起能够将永磁体优选沿转子叠片组的径向方向以位置固定的方式定位在磁体袋状部中。

2、已经表明了，尤其在大于15000u/min的更高的旋转速度时，由于转子围绕其转动轴线旋转而由磁体所引起的作用到转子叠片组上离心力可能如此之大，使得转子叠片组的叠片在磁体袋状部的区域中撕裂。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.转子叠片组(10)，其用于至少部分地电驱动的机动车辆的永久励磁的电机的转子，其具有：

2.根据权利要求1所述的转子叠片组，其特征在于，所述第一内部纤维(22)至少部分区段地或者在其整个长度上弯折地和/或弯曲地构造。

3.根据权利要求1或2所述的转子叠片组，其特征在于，所述永磁体(26)具有外侧(40)，该外侧面向所述磁体袋状部(12)的第二内侧(18)，并且所述外侧(40)以第一区段(42)至少部分地抵靠在所述第二内侧(18)处，并且在第二区段(44)中裸露地或者相对于所述第一内部纤维(22)间隔开地布置。

4.根据权利要求3所述的转子叠片组，其特...

【技术特征摘要】

1.转子叠片组(10)，其用于至少部分地电驱动的机动车辆的永久励磁的电机的转子，其具有：

2.根据权利要求1所述的转子叠片组，其特征在于，所述第一内部纤维(22)至少部分区段地或者在其整个长度上弯折地和/或弯曲地构造。

3.根据权利要求1或2所述的转子叠片组，其特征在于，所述永磁体(26)具有外侧(40)，该外侧面向所述磁体袋状部(12)的第二内侧(18)，并且所述外侧(40)以第一区段(42)至少部分地抵靠在所述第二内侧(18)处，并且在第二区段(44)中裸露地或者相对于所述第一内部纤维(22)间隔开地布置。

4.根据权利要求3所述的转子叠片组，其特征在于，所述磁体袋状部(12)具有在所述第一内侧(16)与所述第二内侧(18)之间伸展的纵向延伸部(48)，并且所述第二区...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·霍肯罗斯，E·海涅曼，C·海斯，
申请(专利权)人：纬湃科技德国有限责任公司，
类型：新型
国别省市：