一种动力电池、动力电池系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种动力电池、动力电池系统及车辆。其中，动力电池包括：动力电池模组、存储容器和连接管道，所述连接管道连接在所述动力电池模组和所述存储容器之间；其中，所述动力电池模组和所述连接管道的接口处设有灌封胶；所述存储容器的内部存储有吸热材料；当所述动力电池模组在正常状态下，所述动力电池模组与所述存储容器之间通过所述灌封胶将进行隔离；当所述动力电池模组发生热失控时，所述动力电池模组产生的高温气体熔化所述灌封胶，使得所述动力电池模组连通所述存储容器，并将所述高温气体携带的热量带入所述存储容器的内部；所述存储容器内部的吸热材料吸收所述高温气体携带的热量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池，尤其涉及一种动力电池、动力电池系统及车辆。

技术介绍

1、随着社会发展对动力电池模组能量密度和使用环境要求的不断提高，以热失控为代表的动力电池安全事故频发，严重限制新能源汽车的大规模普及。

2、当动力电池模组在使用时出现短路、过充放电等情况，会导致电池模组内部发生化学反应产生大量热量，热量过多会从电池模组内部外溢造成热失控，严重危害行车安全。

3、为了抑制动力电池模组热失控事件，现有技术在动力电池模组增加隔热材料来限制热传递，并通过动力电池模组本身的外部散热方式来带走热量。但是，这种方式对热失控的抑制效果有限，不能有效防止动力电池模组的热失控事件。

技术实现思路

1、为了解决或者部分解决现有技术存在的不能有效防止动力电池模组的热失控事件，本专利技术提供了一种动力电池、动力电池系统及车辆，通过在动力电池模组和所述连接管道的接口处设置灌封胶，以及在所述存储容器的内部存储吸热材料，在灌封胶受热熔化后，利用存储容器内部的吸热材料吸收动力电池模组热失控时产生的热量，迅速降低动力电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池，其特征在于，包括动力电池模组、存储容器和连接管道，所述连接管道连接在所述动力电池模组和所述存储容器之间；其中，

2.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述存储容器的内部存储的吸热材料为阻燃液体；

3.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述阻燃液体为低温液态二氧化碳，或者加压液态二氧化碳。

4.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，

5.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述动力电池模组的内壁铺设隔热材料。

6.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，

7.如权利要求6所述的动力电...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池，其特征在于，包括动力电池模组、存储容器和连接管道，所述连接管道连接在所述动力电池模组和所述存储容器之间；其中，

2.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述存储容器的内部存储的吸热材料为阻燃液体；

3.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述阻燃液体为低温液态二氧化碳，或者加压液态二氧化碳。

4.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，

5.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述动力电池模组的内壁铺设隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚钰，张薇，邹城，刘家为，陶斐，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：