一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构制造技术

技术编号:42626944 阅读:31 留言:0更新日期:2024-09-06 01:29
本技术提供了一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,包括第一连接器、尾部附件和多通道一体编织护套,所述多通道一体编织护套内设有多根电缆;所述尾部附件的一端与所述第一连接器连接,另一端与所述多通道一体编织护套内的所述电缆连接;所述多通道一体编织护套包括主干护套,主干护套与所述尾部附件连接,所述主干护套上沿所述主干护套的长度方向设有多个分支接口,每个所述分支接口处连接有支干护套,每个所述支干护套内均设有一根所述电缆,所述电缆上连接有第二连接器。本技术的多通道互联电缆结构具有整体美观,结构稳定,重量较轻,寿命周期较长的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及过渡梁电缆设计及制造,具体涉及一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构


技术介绍

1、飞机过渡梁是连接飞机机翼与其外挂物的过渡机械结构,用于飞机外挂系统过渡梁,耐受环境包含高低温、温度冲击、盐雾、霉菌、酸性大气、砂尘、淋雨、太阳辐射等,耐受机械环境包含冲击、加速度等。其中,过渡梁电缆是用来互连飞机系统与过渡梁外挂物系统的电缆。

2、常见的过渡梁电缆结构有多条独立电缆整体编织后集束和集成式电缆外穿护套两种形式,上述两种形式的过渡梁电缆,具有操作难度低的优点,但是前者存在安装耗时费力的问题,后者存在护套搭接处容易损伤失去防护作用容易影响电缆正常使用,使得维修成本大幅度高影响过渡梁的使用效率。

3、此外,过渡梁电缆的重量也会对过渡梁整体的受力造成影响,从而影响飞机外挂物悬挂的稳定性。


技术实现思路

1、为了解决现有多条独立电缆整体编织后集束和集成式电缆外穿护套两种方式过渡梁电缆存在的安装费时费力、维修成本高和影响过渡梁正常使用的技术问题,本技术公开了一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:包括第一连接器(1)、尾部附件(2)和多通道一体编织护套(6),所述多通道一体编织护套(6)内设有多根电缆;

2.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:所述尾部附件(2)与所述主干护套(8)之间连接位置包裹有热缩管(4)。

3.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:所述第一连接器(1)和所述第二连接器(7)上分别设有保护盖(3)。

4.根据权利要求3所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:所述保护盖(3)为金属保护盖。</p>

5.根据...

【技术特征摘要】

1.一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:包括第一连接器(1)、尾部附件(2)和多通道一体编织护套(6),所述多通道一体编织护套(6)内设有多根电缆;

2.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:所述尾部附件(2)与所述主干护套(8)之间连接位置包裹有热缩管(4)。

3.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:所述第一连接器(1)和所述第二连接器(7)上分别设有保护盖(3)。

4.根据权利要求3所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张千刘洋王海龙张嘉伟
申请(专利权)人:沈阳兴华航空电器有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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