【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池包，尤其涉及一种电池包加热系统的控制方法。
技术介绍
1、电动车是未来的发展趋势。目前电动汽车主要技术壁垒是一次充电的续航不够理想，无法满足用户长途出行的需求。电车的续航和电池直接相关，包括电池的能量密度比，然而，电池包的能量密度比在短时间内无法获得质的提升，因此，需要尽量避免电池包的性能受环境温度的影响。
2、现有部分车型中，采用了电池包加热保温的方案，然而，电池包的加热保温会损耗到电池包荷电状态，同时，在电池包预热过程中，电池包电芯往往难以达到最佳温度，甚至会由于温差过大开启温差均衡控制，导致电芯无法继续加热，最终使得难以达到满电状态。综上所述，现有技术难以保证电池包的加热效果。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种电池包加热系统的控制方法，旨在解决电池包加热效果不佳的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种电池包加热系统的控制方法，所述电池包加热系统包括电池包、向所述电池包充电的充电桩以及用以对电池包进行加热的加热器，所...
【技术保护点】
1.一种电池包加热系统的控制方法，其特征在于，所述电池包加热系统包括电池包、向所述电池包充电的充电桩以及用以对电池包进行加热的加热器，所述电池包加热系统的控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的电池包加热系统的控制方法，其特征在于，获取所述电池包的加热模式，包括：
3.根据权利要求2所述的电池包加热系统的控制方法，其特征在于，根据所述加热模式，确定所述电池包或所述充电桩向所述加热器供电，包括：
4.根据权利要求3所述的电池包加热系统的控制方法，其特征在于，对所述加热器进行控制，包括：
5.根据权利要求4所述的电池...
【技术特征摘要】
1.一种电池包加热系统的控制方法，其特征在于，所述电池包加热系统包括电池包、向所述电池包充电的充电桩以及用以对电池包进行加热的加热器，所述电池包加热系统的控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的电池包加热系统的控制方法，其特征在于，获取所述电池包的加热模式，包括：
3.根据权利要求2所述的电池包加热系统的控制方法，其特征在于，根据所述加热模式，确定所述电池包或所述充电桩向所述加热器供电，包括：
4.根据权利要求3所述的电池包加热系统的控制方法，其特征在于，对所述加热器进行控制，包括：
5.根据权利要求4所述的电池包加热系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚岸晨，周真祥，胡天妹，王文成，杨希，何超，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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