【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源车辆配套设备，特别涉及一种冷启动组件。本专利技术还涉及一种应用了该冷启动组件的燃料电池系统以及应用了该燃料电池系统的车辆。
技术介绍
1、现阶段新能源车辆应用日益广泛，而燃料电池作为新能源车辆的能源系统之一，其性能也日益受到人们的关注。
2、燃料电池系统是一种能够把化学能转化成电能的发电系统，包括能够产生电能的燃料电池堆，向燃料电池供给氢气等能源燃料的燃料供给系统，向燃料电池堆供给电化学反应所必须的氧化剂的空气供给系统等。
3、具体而言，燃料电池系统是指以燃料电池为核心，和燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热管理系统、控制系统等组成的发电系统。其中，燃料电池的电池堆，是指由多个燃料电池组成的组件结构，其组装目的是为了获得实际工况应用所需的电压。
4、目前，燃料电池在低温启动时，电池堆必须加热到一定的温度，系统才能启动，此时需要额外的加热装置部件对电池堆进行加热。
5、请参考图1，图1为现有技术中一种典型的利用ptc实现燃料电池低温启动的系统图。
6、如...
【技术保护点】
1.一种冷启动组件，其特征在于，包括通过管路连通于车载散热回路与燃料电池系统的冷却液回路之间的换热装置，所述换热装置包括连通于车辆的换热装置下游的供热腔以及连通于燃料电池系统的冷却液回路上游的启动腔，位于所述供热腔内的液体与位于所述启动腔内的液体之间形成热交换。
2.如权利要求1所述的冷启动组件，其特征在于，所述供热腔与车载散热回路之间通过供热回路相连通，且所述供热回路上设置有开关阀。
3.如权利要求2所述的冷启动组件，其特征在于，所述开关阀为电磁阀。
4.如权利要求1所述的冷启动组件，其特征在于，所述启动腔与燃料电池系统的冷却液回...
【技术特征摘要】
1.一种冷启动组件，其特征在于，包括通过管路连通于车载散热回路与燃料电池系统的冷却液回路之间的换热装置，所述换热装置包括连通于车辆的换热装置下游的供热腔以及连通于燃料电池系统的冷却液回路上游的启动腔，位于所述供热腔内的液体与位于所述启动腔内的液体之间形成热交换。
2.如权利要求1所述的冷启动组件，其特征在于，所述供热腔与车载散热回路之间通过供热回路相连通，且所述供热回路上设置有开关阀。
3.如权利要求2所述的冷启动组件，其特征在于，所述开关阀为电磁阀。
4.如权利要求1所述的冷启动组件，其特征在于，所述启动腔与燃料电池系统的冷却液回路之间通过启动回路相连通，且所述启动回路与燃料电池系统的冷却液回路间的连通节点位于冷却液水泵的出液口的下游。
5.如权利要求4所述的冷启动组件，其特征在于，所述换...
【专利技术属性】
技术研发人员：经奥林，李学伟，田杰安，卢东亮，
申请(专利权)人：风氢扬氢能科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。