【技术实现步骤摘要】
本公开涉及汽车座椅舒适性调节产品，具体涉及一种气动型人体舒适性调节座椅。
技术介绍
1、随着科技的发展，人们越来越关注于生活品质的提高，对座椅舒适度的要求也越来越高。
2、目前座椅为了提高舒适性，基本都在泡棉a面增加软海绵。短时间乘坐时可以增加舒适性，但是长时间乘坐会增加人体的压力，使人体感觉很不舒适，此时需要增加泡棉的硬度，来提高舒适性。目前软硬度调节方式为泡棉a面或者泡棉b面的大气袋支撑。气袋充气后提高人体乘坐点，来使人体感觉硬度，实际泡棉硬度没有改善。
3、为了不增加高度，而且能改变海绵的软硬度，提供了如下的解决方案。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种气动型人体舒适性调节座椅。
2、第一方面，本申请提供了一种气动型人体舒适性调节座椅，包括：
3、泡棉，所述泡棉具有相背设置的乘坐面和安装面；
4、人体舒适性调节总成，所述人体舒适性调节总成设置在所述安装面，所述人体舒适性调节总成包括凸起支撑层，所述凸起支撑层靠近所述泡棉乘坐面的一侧设置有若干顶出凸体，若干所述顶出凸体之间通过导气道相连通，且所述导气道上设置有至少一个入气口，通过连接外部气源能够向所述导气道内充气，用于使若干所述顶出凸体膨胀；
5、所述泡棉上对应若干所述顶出凸体设置有若干舒适性调节孔洞，所述舒适性调节孔洞用于容纳所述顶出凸体；所述泡棉安装面上设有能容纳所述导气道的避让槽；
6、所述人体舒适性调节总成还包
7、根据本申请实施例提供的技术方案，所述导气道具有多个分气道，用于连通若干所述顶出凸体，且每个所述顶出凸体至少连通一个所述分气道。
8、根据本申请实施例提供的技术方案，所述入气口内设置有气动管道，所述气动管道用于与所述外部气源连接，能够向所述导气道内部以及所述顶出凸体内部充气。
9、根据本申请实施例提供的技术方案，所述复合部包括第一密封层，其设置在所述凸起支撑层远离所述泡棉的一侧，所述凸起支撑层上设置有第一连接飞边，所述第一连接飞边用于和所述第一密封层连接。
10、根据本申请实施例提供的技术方案，所述导气道和所述顶出凸体一体成型，所述导气道边沿和所述顶出凸体边沿与所述第一密封层密封连接，形成气路。
11、根据本申请实施例提供的技术方案，所述凸起支撑层上位于所述导气道外的区域贯穿设置有若干第一透气孔，所述第一密封层上对应若干所述第一透气孔设置有若干第二透气孔，所述泡棉上对应若干所述第一透气孔设置有若干泡棉透气孔；
12、所述复合部还包括沿远离所述泡棉方向依次设置的导风承压层和第二密封层，所述第二密封层与所述第一密封层连接且形成用于容纳所述导风承压层的容纳空间。
13、根据本申请实施例提供的技术方案，所述人体舒适性调节总成与所述泡棉的安装面通过粘贴层固定连接。
14、根据本申请实施例提供的技术方案，所述舒适性调节孔洞位于所述乘坐面的一端为盲孔，所述顶出凸体周向侧壁上设置有至少一个棱条，或者是所述舒适性调节孔洞的内壁上设置有至少一个凹槽，用于气压平衡。
15、根据本申请实施例提供的技术方案，所述舒适性调节孔洞位于所述乘坐面的一端设置为通孔。
16、根据本申请实施例提供的技术方案，所述顶出凸体内部设置有凸点填充物，在所述人体舒适性调节总成不工作时起到支撑作用，用于避免所述泡棉压塌。
17、综上所述，本技术方案具体公开了一种气动型人体舒适性调节座椅，包括泡棉，泡棉具有乘坐面和安装面，乘坐面用于供人体乘坐，安装面设置有人体舒适性调节总成，人体舒适性调节总成包括凸起支撑层，凸起支撑层靠近泡棉的一侧设置有若干顶出凸体，若干顶出凸体之间通过导气道连通，导气道上设置有入气口，外部气源接入入气口，能够向导气道和顶出凸体内部充气，使顶出凸体膨胀，从而能够挤压泡棉，排出泡棉内的空气，使泡棉变硬，在人体长时间乘坐时能够提高舒适性。
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1.一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述导气道(5)具有多个分气道，用于连通若干所述顶出凸体(4)，且每个所述顶出凸体(4)至少连通一个所述分气道。
3.根据权利要求2所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述入气口(6)内设置有气动管道(7)，所述气动管道(7)用于与所述外部气源连接，能够向所述导气道(5)内部以及所述顶出凸体(4)内部充气。
4.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述复合部包括第一密封层(9)，其设置在所述凸起支撑层(3)远离所述泡棉(1)的一侧，所述凸起支撑层(3)上设置有第一连接飞边(10)，所述第一连接飞边(10)用于和所述第一密封层(9)连接。
5.根据权利要求4所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述导气道(5)和所述顶出凸体(4)一体成型，所述导气道(5)边沿和所述顶出凸体(4)边沿与所述第一密封层(9)密封连接，形成气路。
6.根据权利要求5所述的一种气动
7.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述人体舒适性调节总成(2)与所述泡棉(1)的安装面通过粘贴层(16)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述舒适性调节孔洞(19)位于所述乘坐面的一端为盲孔，所述顶出凸体(4)周向侧壁上设置有至少一个棱条(21)，或者是所述舒适性调节孔洞(19)的内壁上设置有至少一个凹槽，用于气压平衡。
9.根据权利要求8所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述舒适性调节孔洞(19)位于所述乘坐面的一端设置为通孔。
10.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述顶出凸体(4)内部设置有凸点填充物(22)，在所述人体舒适性调节总成(2)不工作时起到支撑作用，用于避免所述泡棉(1)压塌。
...【技术特征摘要】
1.一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述导气道(5)具有多个分气道，用于连通若干所述顶出凸体(4)，且每个所述顶出凸体(4)至少连通一个所述分气道。
3.根据权利要求2所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述入气口(6)内设置有气动管道(7)，所述气动管道(7)用于与所述外部气源连接，能够向所述导气道(5)内部以及所述顶出凸体(4)内部充气。
4.根据权利要求1所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述复合部包括第一密封层(9)，其设置在所述凸起支撑层(3)远离所述泡棉(1)的一侧，所述凸起支撑层(3)上设置有第一连接飞边(10)，所述第一连接飞边(10)用于和所述第一密封层(9)连接。
5.根据权利要求4所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征在于，所述导气道(5)和所述顶出凸体(4)一体成型，所述导气道(5)边沿和所述顶出凸体(4)边沿与所述第一密封层(9)密封连接，形成气路。
6.根据权利要求5所述的一种气动型人体舒适性调节座椅，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，刘海朝，程立园，
申请(专利权)人：河北安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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