【技术实现步骤摘要】
本文属于缸体冲压夹具的，具体涉及一种发动机缸体用的孔壁飞边冲裁装置。
技术介绍
1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、发动机缸体结构都是铸造成型，因此就会导致活塞室、上下油道芯、曲轴、水套芯和前后端芯等这些孔内侧会形成铸造披缝，为防止披缝残留在缸体中并流转到加工线，需要设计披缝辨识标记，并需要试验在抛丸前进行人工去除披缝来达到客户所要求的尺寸精度；油道芯与外模形成披缝，都要在考虑清理可操作性时进行披缝的平长、竖长以及披缝厚度大小的验证。
3、然而仅仅使用人工进行去除披缝，就会导致去除的效率低下，并且也不能保证人工去除的精度工艺性，因此现在大多会使用冲压的形式，对这些内侧孔壁进行一次成型的内壁冲裁，从而实现去除披缝的效果，但是由于发动机缸体的上下油道芯、曲轴、水套芯和前后端芯这些内孔位置均设置在缸体外侧的各个表面，因此就需要进行多次的翻转定位后，再分别进行冲裁。p>
4、但是这本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机缸体用的孔壁飞边冲裁装置，冲裁夹具的上方设有冲裁组件，其特征在于，所述的冲裁夹具包括基座底板、冲裁基座和缸底卡座，所述的基座底板的形状为垂直十字型，基座底板的四角均相互对称式的设有冲裁基座，所述的冲裁基座的形状为矩形梯形台架，冲裁基座的上表面以矩形的两端轴向圆心对称式的设有缸底卡座，所述的缸底卡座的形状为圆弧型定位座，缸底卡座对称式的设在冲裁基座的上表面的前后两侧，对称的缸底卡座之间的间距与缸体的底部两端主轴孔相互对齐，缸底卡座的相对内侧均设有支撑台阶，所述的冲裁基座的外侧四角处斜角对齐式的分别设有冲裁导柱和限位撑柱，所述的冲裁导柱与冲裁组件上下位移相连...
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体用的孔壁飞边冲裁装置，冲裁夹具的上方设有冲裁组件，其特征在于，所述的冲裁夹具包括基座底板、冲裁基座和缸底卡座，所述的基座底板的形状为垂直十字型，基座底板的四角均相互对称式的设有冲裁基座，所述的冲裁基座的形状为矩形梯形台架，冲裁基座的上表面以矩形的两端轴向圆心对称式的设有缸底卡座，所述的缸底卡座的形状为圆弧型定位座，缸底卡座对称式的设在冲裁基座的上表面的前后两侧，对称的缸底卡座之间的间距与缸体的底部两端主轴孔相互对齐，缸底卡座的相对内侧均设有支撑台阶，所述的冲裁基座的外侧四角处斜角对齐式的分别设有冲裁导柱和限位撑柱，所述的冲裁导柱与冲裁组件上下位移相连，所述的冲裁组件包括位移座和冲裁头，所述的位移座包括主冲裁座和副冲裁座，所述的主冲裁座的底部两端轴向对称的设有冲裁头，所述的冲裁头包括定位主冲头和外侧副冲头，所述的定位主冲头竖向垂直的与主冲裁座的底面相连，定位主冲头的外侧环绕式的设有外侧副冲头，所述的外侧副冲头的一端均朝向定位主冲头，外侧副冲头的另一端与副冲裁座相连，所述的副冲裁座竖向垂直的设在主冲裁座的下方，所述的定位主冲头的斜向四角处均设有下压杆。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用的孔壁飞边冲裁装置，其特征在于，所述的基座底板的平面装配板，基座底板的中心环形等距的设有固定装配孔，基座底板的十字端表面均设有内嵌方槽，所述的内嵌方槽的内部内嵌式的设有冲裁基座。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用的孔壁飞边冲裁装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴静，
申请(专利权)人：华东泰克西汽车铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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