【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载360环视系统领域，具体涉及基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法。
技术介绍
1、随着现代汽车网络化发展，汽车网络视频显示应用也越来越广泛，目前最普及的可视化辅助驾驶为车载以太网360度环视，这个技术很方便的解决了驾驶员对车身周围环境几米范围内的死角无法观察的问题，该技术的具体实施方法采用在车前，车两侧，车后安装广角摄像头的方式来获取车身四周的完整视场，通过soc把摄像头的视频流合成网络视频流数据，通过网络传输发送到车机中控设备，中控解码并显示视频流。
2、但是目前车辆存在多种不同的配置，如果前装车辆已经安装完成360环视系统，则oem厂商能够通过车载中控主机较好适配车型。但是如有车辆出厂前并未安装360环视系统，则在后装时，后装厂商是由第三方来进行适配，如果重新新增一个显示屏进行显示，则会对原车驾驶座舱的位置进行挤占，往往造成不好的体验。如果利用原厂的车载中控屏进行显示画面，在不改动原车主机的设置和配置下，现有技术中，在在设备安装和标定参数时通过红外模块和方向盘按钮对360主机进行遥控操作后，3...
【技术保护点】
1.一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，至少包括：
2.如权利要求1所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，环视主机中的MCU配置两路CAN FD，其中，第一路CAN FD用于触摸屏信号接收，第二路CAN FD用于对仪表的视图、车辆速度、方向盘角度、UI对比度、饱和度、环视图像的显示方式中的至少一种或多种进行解析；
3.如权利要求1所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，MCU监控外围设备运行状态、CAN工作状态，加速度传感器工作状态、设备电压状态、看门狗工作状...
【技术特征摘要】
1.一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，至少包括：
2.如权利要求1所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，环视主机中的mcu配置两路can fd，其中，第一路can fd用于触摸屏信号接收，第二路can fd用于对仪表的视图、车辆速度、方向盘角度、ui对比度、饱和度、环视图像的显示方式中的至少一种或多种进行解析；
3.如权利要求1所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，mcu监控外围设备运行状态、can工作状态，加速度传感器工作状态、设备电压状态、看门狗工作状态并发周期性发送给soc进行保存；
4.如权利要求1所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，在车辆预定位置安装加速度传感器，加速度传感器通过i2c接口与环视主机的mcu相连接；当检测加速度传感器产生的信号变化大于预设阈值，触发mcu中断，mcu发送消息到soc，soc立刻捕获当前画面并保存到外部储存设备和/或上传至云服务器中。
5.如权利要求1所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，环视主机中的mcu创建第一接收缓冲区用于接收来自车载中控主机的输入事件；
6.如权利要求5所述一种基于网络远端的360环视系统的触摸控制实现方法，其特征在于，环视主机中的soc通知关联的应用程序读取第二缓存区的数据并校验数据...
【专利技术属性】
技术研发人员：石川，赵汶富，
申请(专利权)人：复融科技成都有限公司，
类型：发明
国别省市：
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