一种防车辆逃费装置制造方法及图纸

本技术提供一种防车辆逃费装置，涉及收费站技术领域，包括路面，所述路面的顶部安装有监测厅，所述监测厅的顶部安装有信号放大器，所述路面的顶部在靠近监测厅的一侧安装有减速带，所述减速带的顶部内侧安装有玻璃盖，所述减速带的底面内侧安装有加强板，所述加强板的表面开设有贯通孔，所述加强板的底部安装有红外感应器，所述路面的顶部在远离监测厅的一侧安装有底座，所述底座的顶部安装有抓拍一体摄像机，所述路面的顶部，在远离底座的一侧面安装有限速路标，所述路面的顶部在远离限速路标的一侧面安装有测速仪，能够在车辆闯关时，及时的对其进行记录以及阻拦工作，减少车辆的逃费比率，减少后续复查工作所需要使用的人力成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及收费站，尤其涉及一种防车辆逃费装置。

技术介绍

1、收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站，收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处，另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费；

2、etc通道有时会因为etc卡的故障或者etc检测仪器的损坏导致栏杆不能正常抬起，导致交通堵塞，所以路面又开设了一种栏杆常开的etc通道来增加车辆的通行效率，可是由于etc车道非正常交易，判别存在通行安全风险，栏杆不下降，最终导致车辆闯关，该种etc通道的逃费比率较高，且无法很好的当场进行解决，导致后续复查工作较为繁琐，因此，我们提出一种防车辆逃费装置。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，etc通道有时会因为etc卡的故障或者etc检测仪器的损坏导致栏杆不能正常抬起，导致交通堵塞，所以路面又开设了一种栏杆常开的etc本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防车辆逃费装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的顶部安装有监测厅(2)，所述监测厅(2)的顶部安装有信号放大器(3)，所述路面(1)的顶部在靠近监测厅(2)的一侧安装有减速带(4)，所述减速带(4)的顶部内侧安装有玻璃盖(401)，所述减速带(4)的底面内侧安装有加强板(402)，所述加强板(402)的表面开设有贯通孔(403)，所述加强板(402)的底部安装有红外感应器(5)，所述路面(1)的顶部在远离监测厅(2)的一侧安装有底座(6)，所述底座(6)的顶部安装有抓拍一体摄像机(7)，所述路面(1)的顶部，在远离底座(6)的一侧面安装有限速路标(8)，所述路面(1)...

【技术特征摘要】

1.一种防车辆逃费装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的顶部安装有监测厅(2)，所述监测厅(2)的顶部安装有信号放大器(3)，所述路面(1)的顶部在靠近监测厅(2)的一侧安装有减速带(4)，所述减速带(4)的顶部内侧安装有玻璃盖(401)，所述减速带(4)的底面内侧安装有加强板(402)，所述加强板(402)的表面开设有贯通孔(403)，所述加强板(402)的底部安装有红外感应器(5)，所述路面(1)的顶部在远离监测厅(2)的一侧安装有底座(6)，所述底座(6)的顶部安装有抓拍一体摄像机(7)，所述路面(1)的顶部，在远离底座(6)的一侧面安装有限速路标(8)，所述路面(1)的顶部在远离限速路标(8)的一侧面安装有测速仪(9)，所述路面(1)在远离测速仪(9)的一侧内部安装有地刺组(10)，所述地刺组(10)的顶部开设有凹槽(101)，所述凹槽(101)的内侧安装有尖刺(102)，所述地刺组(10)的底部内侧安装有底壳(103)，所述底壳(103)的顶面安装有中控芯片(104)。

2.根据权利要求1所述的一种防车辆逃费装置，其特征在于：所述路面(1)为单向行驶道路，所述监测厅(2)的内侧应当安装有pc终端，所述监测厅(2)内应当包括警告装置，包括但不限于喇叭等，所述监测厅(2)的一侧面安装有开...

【专利技术属性】
技术研发人员：任政，王刚，刘旭，宋杰，马景泉，徐亚海，林芳伟，
申请(专利权)人：交通运输部路网监测与应急处置中心，
类型：新型
国别省市：