供电装置及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种供电装置及车辆，供电装置中设置有电池模组、控制组件、负载组件和增程器组件，其中控制组件与电池模组电连接，负载组件和增程器组件分别与控制组件电连接。在所述控制组件处于第一操作状况下，所述增程器组件能够通过所述电池模组向所述负载组件供电；在所述控制组件处于第二操作状况下，所述增程器组件能够直接向所述负载组件供电。如此，能够在电池模组失效或者无法继续提供能量的时候，将增程器组件与负载组件直连，由增程器组件直接提供能源给负载组件，使负载组件能够维持低功率的运行。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于电动汽车，尤其涉及一种供电装置及车辆。

技术介绍

1、随着电动汽车技术的发展，电动汽车在生活中被应用的越来越多。但由于电动汽车的电池模组的能量密度有限，纯电动汽车的续航里程逐渐成为了人们关注的焦点，由此增程式电动汽车应运而生，在一定程度上解决了电动汽车的续航问题。

2、在现有的增程式电动汽车中，增程器中的发电机可以在汽车行驶过程中为电池模组充电。但当电池模组出现严重故障无法为负载提供高压电源时，汽车会自动断开电池模组与负载以及增程器之间的连接，导致汽车失去动力来源导致无法运行。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种供电装置及车辆，能够在电池模组处于故障状况时，通过增程器组件直接向负载组件供电，且维持稳定电压。

2、第一方面，本申请实施例提供一种供电装置，该装置可以包括：

3、电池模组；

4、控制组件，所述控制组件与所述电池模组电连接；

5、负载组件和增程器组件，所述负载组件和增程器组件分别与所述控制组件电连接，其中：</p>

6、在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种供电装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供电装置，其特征在于，所述控制组件包括：

3.根据权利要求2所述的供电装置，其特征在于，所述第一控制件和第二控制件为接触器，所述第三控制件为接触器或电容。

4.根据权利要求3所述的供电装置，其特征在于，所述供电装置还包括稳压组件。

5.根据权利要求4所述的供电装置，其特征在于，所述稳压组件包括第一电容，所述第一电容设置在所述负载组件和所述增程器组件中至少一者中。

6.根据权利要求5所述的供电装置，其特征在于，所述负载组件包括负载和驱动控制器，所述负载与所述驱动控制器电...

【技术特征摘要】

1.一种供电装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供电装置，其特征在于，所述控制组件包括：

3.根据权利要求2所述的供电装置，其特征在于，所述第一控制件和第二控制件为接触器，所述第三控制件为接触器或电容。

4.根据权利要求3所述的供电装置，其特征在于，所述供电装置还包括稳压组件。

5.根据权利要求4所述的供电装置，其特征在于，所述稳压组件包括第一电容，所述第一电容设置在所述负载组件和所述增程器组件中至少一者中。

6.根据权利要求5所述的供电装置，其特征在于，所述负载组件包括负载...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟卫东，王园刚，吴润宇，
申请(专利权)人：苏州时代新安能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：