【技术实现步骤摘要】
本专利技术申请涉及道路监测，具体涉及一种沥青混凝土车辙模具、试件及其制备与应用。
技术介绍
1、道路应变是指道路结构在外部载荷作用下产生的相对变形，通过应用先进的传感器和测量设备，以及精确的数据分析，可以实现对道路结构健康状态的实时监测和评估，为道路维护和管理提供有力的技术支持。其中，用于检测沥青路面结构应变的工具，不仅要具有精准度和稳定性，而且要有足够的耐久性，由此才能保证在道路全寿命周期内不发生功能性损坏，为道路安全、保养维护、新材料研发提供完整、有效的参数。
2、由于沥青路面的施工温度高、压实荷载大，因此对精密传感器的成功安装并长时间稳定工作带来巨大的挑战，目前，测量道路结构应变的传感元件常用的有电磁类、电阻式应变片、振弦式传感器，此类传统测量手段具有较高的测试精度和灵敏度，但由于其自身的稳定性、耐久性和抗电磁干扰等性能较差，因此并不适合对道路结构进行长期健康监测。
3、光纤光栅传感器具有精度高、耐久性强、抗电磁干扰能力强的特点，但其抗高温能力差，沥青混凝土车辙试件在成型时，沥青混凝土的温度高达180℃左右...
【技术保护点】
1.一种沥青混凝土车辙模具，其特征在于，包括下层车辙模具件、至少一个挡板、与所述下层车辙模具件对应匹配的上层车辙模具件；所述下层车辙模具件包括底模板和设于所述底模板四周的侧模板，所述下层车辙模具件的一组相对的侧模板上对称设有至少一组凹槽，所述挡板与所述凹槽对应匹配并活动嵌于所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的沥青混凝土车辙模具，其特征在于，对应所述挡板位于所述侧模板间的部分开设有相应高度的矩形缺口。
3.根据权利要求1所述的沥青混凝土车辙模具，其特征在于，所述上层车辙模具件为厚度与所述侧模板厚度一致的矩形框，且与所述下层车辙模具件对应可拆卸地
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【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土车辙模具，其特征在于，包括下层车辙模具件、至少一个挡板、与所述下层车辙模具件对应匹配的上层车辙模具件；所述下层车辙模具件包括底模板和设于所述底模板四周的侧模板，所述下层车辙模具件的一组相对的侧模板上对称设有至少一组凹槽，所述挡板与所述凹槽对应匹配并活动嵌于所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的沥青混凝土车辙模具，其特征在于，对应所述挡板位于所述侧模板间的部分开设有相应高度的矩形缺口。
3.根据权利要求1所述的沥青混凝土车辙模具，其特征在于，所述上层车辙模具件为厚度与所述侧模板厚度一致的矩形框，且与所述下层车辙模具件对应可拆卸地连接。
4.一种沥青混凝土车辙试件，其特征在于，包括先浇层、后浇层；所述先浇层内设有至少一个沟槽，且所述沟槽内填充有环氧树脂层，在所述环氧树脂层内包埋有光纤光栅应变传感器。
5.一种沥青混凝土车辙试件制备方法，其特征在于，基于权利要求1所述沥...
【专利技术属性】
技术研发人员：严二虎，黄琪，龚演，伊柯，李东钊，封瑞，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：
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