【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械设备领域，尤其是涉及一种前桥总成的智能化固定装置及自动夹紧方法。
技术介绍
1、随着人们对乘坐舒适性要求的不断提高，汽车nvh问题越来越受到人们的重视。乘员在汽车中的舒适性感受以及由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题都属于nvh的研究范畴。虽然汽车nvh特性的感受及研究是以整车为对象的，但由于汽车系统极其复杂，因此经常将它分解成多个子系统进行研究,如动力传动系统、底盘子系统和车身子系统等。随着专业化的分工，整车制造企业已经逐渐将大部分零件的测试转至零部件生产企业，所以，各零部件企业也必然遇到相应的测试问题。驱动前桥主要是通过离合器变速箱对发动机动力进行减速和增大扭矩等作用，再通过前桥总成传递到动力的最终输出轮。它不仅承受着发动机传递过来的激励，同时其本身在运转过程中也存在各种不平衡的冲击，所以驱动前桥的测试及问题分析对整车nvh影响还是比较重要的。
2、在前桥总成的下线测试中，通常需要使用夹具对其进行固定。由于其功用不同，前桥总成的输入轴端、左、右轮端三个方向都需要进行限位及对中，致使现有普通的夹具在装夹...
【技术保护点】
1.一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，包括基座组件、输入端定位组件、输入端压紧组件、设备连接组件、旋转感应组件、右端定位组件、右端夹紧组件、工件感应组件、左端定位组件、左端夹紧组件和信号开关组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，其特征在于，所述输入端压紧组件包括圧臂、旋转感应圈、旋转油缸和油缸座，所述圧臂和旋转感应圈固定在旋转油缸上并随着油缸轴来回转动，所述旋转油缸通过螺栓及销钉固定在所述油缸座上。
3.根据权利要求2所述的一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，其特征在于，所述旋转感应组件由安装支架、隔离块和...
【技术特征摘要】
1.一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，包括基座组件、输入端定位组件、输入端压紧组件、设备连接组件、旋转感应组件、右端定位组件、右端夹紧组件、工件感应组件、左端定位组件、左端夹紧组件和信号开关组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，其特征在于，所述输入端压紧组件包括圧臂、旋转感应圈、旋转油缸和油缸座，所述圧臂和旋转感应圈固定在旋转油缸上并随着油缸轴来回转动，所述旋转油缸通过螺栓及销钉固定在所述油缸座上。
3.根据权利要求2所述的一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，其特征在于，所述旋转感应组件由安装支架、隔离块和两个感应器组成，其中两个所述感应器用隔离块上下隔开，安装在所述安装支架上，所述感应器通过螺栓和所述旋转油缸一起固定在所述油缸座上。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，其特征在于，所述设备连接组件按三角形状分布与所述基座组件底部相配合，其上端匹配工装基座，下部与相应的设备进行配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于驱动前桥总成的智能化固定装置，其特征在于，所述右端定位组件和所述右端夹紧组件通过螺栓和销钉固定在基座后侧右边的油缸座上；
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘德林，尧舜奇，徐程尉，周丽娜，马鹏，游伟，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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