【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆动力学性能分析，尤其是一种车辆动力学性能评价方法、装置和车辆。
技术介绍
1、为了确保车辆具备一定的驾乘体验，在车辆开发阶段或后期市场评价阶段对车辆的动力学性能进行综合评价是至关重要的。其中，车辆的动力学性能主要包括操纵稳定性性能、平顺性性能和制动性性能等，而每个性能均涉及有若干个评价指标。在对车辆的动力学性能指标进行综合评价或比对车辆的多个设计方案时，相关技术往往根据评估人员的经验或其他主观性的方式对动力学性能指标进行赋权并运算，进而得到车辆的动力学性能或设计方案的综合评价结果。然而，受到主观性的影响，通过相关技术得到的综合评价结果的可信度和客观性较低，这容易对车辆的设计效果造成负面影响，相关技术的评价精度有待提高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术的目的在于提供一种车辆动力学性能评价方法、装置和车辆。
3、为了达到上述技术目的，本专利技术实施例所采取的技术方案包括：p>
4、一方面本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述对所述动力学性能指标进行预处理，得到所述车辆的待评价指标和决策矩阵，包括：
3.根据权利要求2所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述根据所述动力学性能指标，对所述车辆进行试验设计仿真和性能相关性分析，得到所述动力学性能指标的相关性系数，包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述根据所述待评价指标，确定所述决策矩阵，包括：
5.根据权利要求1所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述对所述动力学性能指标进行预处理，得到所述车辆的待评价指标和决策矩阵，包括：
3.根据权利要求2所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述根据所述动力学性能指标，对所述车辆进行试验设计仿真和性能相关性分析，得到所述动力学性能指标的相关性系数，包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述根据所述待评价指标，确定所述决策矩阵，包括：
5.根据权利要求1所述的一种车辆动力学性能评价方法，其特征在于，所述根据所述决策矩阵，计算所述待...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝文权，曲乐，王英南，于海洋，蒋永峰，宿云泽，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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