马达制造技术

一种马达，其包含一基座、一轴承、一定位件、一转子及一定子。该基座具有一轴管；该轴承设置于该轴管内，该轴承具有一通孔及一凹陷部，该凹陷部具有一轴向距离；该定位件结合该轴承，该定位件具有一穿孔及数个沟槽，且该定位件由该穿孔的内孔壁至该轴承的通孔的内孔壁具有一径向距离，该径向距离不大于该轴向距离；该转子具有一转动轴，该转动轴结合该轴承的通孔；该定子套设于该轴管的外周面。借此，可利用该轴承的凹陷部提供该定位件足够的变形空间，以方便进行该转子及定位件的组装作业，且可有效防止该定位件于组装过程中损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种马达，特别是关于一种便于进行组装作业的马达。
技术介绍
现有马达，如中国台湾申请第94147553号《马达转子结构》专利技术专利案请参照图1 所示，该现有马达9大致包含一壳体91、一定子92、一转子93、一扣环94及一套环95。该 壳体91具有一基壁911，该基壁911上设有一轴管912，该轴管912内设有一轴承913 ;该定 子92套接于该轴管912的外周壁；该转子93具有一轴心931，该轴心931结合该轴承913， 且该轴心931的外周壁设有一扣环槽932 ;该扣环94可形成如图2所示的封闭环形结构， 且该扣环94具有一中心孔941，以及由该中心孔941向外延伸的数个切口 942 ;该套环95 则叠设于该扣环94的顶部。 现有马达9于进行组装时，主要是事先依序组装该定子92、扣环94及套环95，并 将该转子93的轴心931穿伸该套环95及扣环94后，再与该轴承913进行结合；其中利用 该扣环94具有数个切口 942的设计，使得该轴心931能够借助施力而迫入且穿伸该扣环94 的中心孔941，以供该扣环94可顺利卡入该扣环槽932中；借此，该现有马达9于实际运作 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其特征在于，其包含：一个基座，具有一个轴管；一个轴承，设置于该轴管内，该轴承具有一个第一端面及一个第二端面，并设有贯穿该第一端面及第二端面的一个通孔，该通孔接邻该第一端面的部位形成一个凹陷部，该凹陷部具有接邻该轴承的第一端面的一个第一周缘及接邻该通孔的内孔壁的一个第二周缘，该第一端面所在的平面至该第二周缘具有一个轴向距离；一个定位件，设置于该轴承的第一端面，该定位件具有一个穿孔，该穿孔的内孔壁径向延伸出数个沟槽，各该沟槽之间分别形成一个扣持片，且该定位件由该穿孔的内孔壁至该轴承的通孔的内孔壁具有一个径向距离，该径向距离不大于该轴向距离；一个转子，具有一个转动轴，该转动轴结合该轴承的通...

【技术特征摘要】
一种马达，其特征在于，其包含一个基座，具有一个轴管；一个轴承，设置于该轴管内，该轴承具有一个第一端面及一个第二端面，并设有贯穿该第一端面及第二端面的一个通孔，该通孔接邻该第一端面的部位形成一个凹陷部，该凹陷部具有接邻该轴承的第一端面的一个第一周缘及接邻该通孔的内孔壁的一个第二周缘，该第一端面所在的平面至该第二周缘具有一个轴向距离；一个定位件，设置于该轴承的第一端面，该定位件具有一个穿孔，该穿孔的内孔壁径向延伸出数个沟槽，各该沟槽之间分别形成一个扣持片，且该定位件由该穿孔的内孔壁至该轴承的通孔的内孔壁具有一个径向距离，该径向距离不大于该轴向距离；一个转子，具有一个转动轴，该转动轴结合该轴承的通孔，且该转动轴的外周壁形成一个限位槽，该定位件的各扣持片伸入该限位槽；及一个定子，具有一个组装孔，该定子通过该组装孔套设于该轴管的外周面。2. 依权利要求1所述的马达，其特征在于该轴承的第一周缘至该第...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]