一种维修检测辅助撑架制造技术

技术编号:42512420 阅读:21 留言:0更新日期:2024-08-27 19:27
本技术提供了一种维修检测辅助撑架,包括撑架本体、联动机构和电动升降台,撑架本体内卡接有联动机构,撑架本体卡轮槽底部固定连接有电动升降台,电动升降台位于联动机构的一侧,撑架本体表面设有凹槽与联动机构相贴合,通过设置触发块与弹簧伸缩杆转动连接使得触发块受到限位,车轮驶过后回弹复位,便于及时再次触发,通过设置两个联动件和固定板对两个限定杆进行限位,使得触发块能够以其中一个限定杆为圆心进行旋转最终与上升或下降按压槽相接触触发自动升降台,通过设置弹性片以及时对联动件进行复位以及解除对限定杆的限位同时不影响车轮对联动件的触发。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及维修撑架,尤其涉及一种维修检测辅助撑架 。


技术介绍

1、汽车检修是检测和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理,汽车维修支撑装置是在汽车出现故障,需要维修工人在车底修复时,所需要用到的一种支撑装置,其原理是通过控制其按钮升降支撑装置从而使汽车抬高,使维修工人进入车底进行维修。

2、现有的技术虽然能够通过车轮固定槽和锁轮杆的配合对车身进行限位以防溜车,但在实际使用过程中,汽车经过角度板行驶到支撑板上时,前车轮会先进入对后轮进行限位的车轮固定槽,此时需要驾驶员给油门驱动汽车使得前轮脱离车轮固定槽继续行驶至对前轮进行限位的车轮固定槽,在完成汽车检修后撤离车辆时前轮需要再次经过后轮固定槽进而遇到同样的问题,导致使用不便,驾驶员操作不当甚至可能使得车辆驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种维修检测辅助撑架 ,包括撑架本体、联动机构和电动升降台,其特征在于,所述撑架本体内卡接有联动机构,所述撑架本体卡轮槽底部固定连接有电动升降台,所述电动升降台位于所述联动机构的一侧,所述撑架本体表面设有凹槽与所述联动机构相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种维修检测辅助撑架 ,其特征在于,所述联动机构包括卡接于所述撑架本体上的触发块,所述触发块形状为顶部圆弧状的T形,所述触发块一侧设有一对结构相同的第一联动件和第二联动件并均与所述撑架本体卡接。

3.根据权利要求2所述的一种维修检测辅助撑架 ,其特征在于,所述联动机构底部转动连接有弹簧伸缩杆,所述弹簧伸缩杆底...

【技术特征摘要】

1.一种维修检测辅助撑架 ,包括撑架本体、联动机构和电动升降台,其特征在于,所述撑架本体内卡接有联动机构,所述撑架本体卡轮槽底部固定连接有电动升降台,所述电动升降台位于所述联动机构的一侧,所述撑架本体表面设有凹槽与所述联动机构相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种维修检测辅助撑架 ,其特征在于,所述联动机构包括卡接于所述撑架本体上的触发块,所述触发块形状为顶部圆弧状的t形,所述触发块一侧设有一对结构相同的第一联动件和第二联动件并均与所述撑架本体卡接。

3.根据权利要求2所述的一种维修检测辅助撑架 ,其特征在于,所述联动机构底部转动连接有弹簧伸缩杆,所述弹簧伸缩杆底部与所述撑架本体固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种维修检测辅助撑架 ,其特征在于,所述第一联动件包括卡接在所述撑架本体表面凹槽处的压合板,所述压合板底部固定连接有滑动板,所述滑动板与所述撑架本...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘强王庭李勇
申请(专利权)人:阜阳职业技术学校颍东技工学校
类型:新型
国别省市:

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