【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海绵城市规划，尤其涉及一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置及调度方法。
技术介绍
1、结合当前发展绿色航空、推进绿色机场建设的大背景要求，国内众多新、扩建机场均提出要建设“生态海绵型机场”，实现机场的可持续发展。海绵机场建设是以雨洪控制为出发点，进而构建的生态型绿色机场，通过对雨水的综合管理利用手段，对机场外排径流总量和径流污染等进行控制，保障机场排水防涝安全的同时，节约水资源，建设具有自然吸水、蓄水、净水和释水等能力的机场。然而，传统的民用机场通常依赖固定的排水方案，缺乏灵活性和实时性，在暴雨等极端天气条件下，这些排水方案在面对突发性降雨时无法快速调整，导致雨水无法有效控制，增加了洪涝风险。
技术实现思路
1、基于此，本专利技术提供一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置及调度方法，以解决至少一个上述技术问题。
2、为实现上述目的，一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，包括以下步骤：
3、步骤s1：对民用机场进行历史降雨事件分析，生成有效降雨事件数据；根据有效降雨事件数据进行机场径流总控制率指标处理，生成目标机场径流控制指标；根据有效降雨事件数据构建降雨径流水文模型；利用目标机场径流控制指标对调蓄单元进行调蓄容积规模调整，得到调蓄容积规模调整数据；通过调蓄容积规模调整数据对降雨径流水文模型进行降雨径流优化，得到优化降雨径流水文模型；
4、步骤s2：利用降雨监测单元进行实时降雨监测，生成原始降雨监测数
5、步骤s3：根据径流总量预测数据进行径流综合风险分析，生成综合风险指标数据；根据综合风险指标数据进行径流控制阈值设定，生成径流控制阈值数据；基于径流控制阈值数据进行调蓄控制策略制定，生成调蓄控制策略数据；对调蓄控制策略数据进行自适应调蓄优化处理，生成自适应调蓄控制优化数据；
6、步骤s4：根据自适应调蓄控制优化数据进行排水流量调控指令生成，生成排水流量调控指令数据；根据排水流量调控指令数据进行智能泵站排水调节，生成排水量调节状态数据；根据排水量调节状态数据进行排水溢流预警处理，生成排水溢流预警数据。
7、本专利技术对民用机场历史降雨事件进行分析，从中提取有效的降雨事件数据，以便更准确地评估机场径流控制需求。利用这些有效的降雨事件数据，进行机场径流总控制率指标的处理，确保机场在各种降雨条件下都能有效地控制径流，保障机场正常运行。根据有效降雨事件数据构建降雨径流水文模型，这有助于理解降雨对机场径流的影响，利用目标机场的径流控制指标对调蓄单元进行调蓄容积规模的调整，以获得更加合适的调蓄容积规模，可以有效地提高调蓄单元的利用率，确保在降雨事件发生时有足够的容量来储存径流水。通过调蓄容积规模调整数据对降雨径流水文模型进行优化，得到更加精确的降雨径流水文模型。利用降雨监测单元进行实时降雨监测能够及时获取当前的降雨情况。通过对原始降雨监测数据进行降雨量预测处理，在洪涝发生前能够对降雨量进行预测，提前做好应对措施，以减少造成的损失。通过模型模拟得到的径流总量预测数据，使机场能够根据实际情况调整排水措施，减少径流对机场的不利影响。根据径流总量预测数据进行径流综合风险分析能够全面评估径流情况，确定不同情景下的径流风险水平。根据实际风险情况制定径流控制的临界值，以便及时启动相应的控制措施，防止潜在的径流风险。根据实际需要制定不同的调蓄策略，以确保在不同的径流情况下有效地控制水流，降低洪涝风险。根据实际情况对调蓄策略进行动态优化，使其能够更好地适应不同的降雨情景，提高调蓄效率，减轻洪涝风险。根据实时的降雨情况和机场周边的径流状况，及时生成适当的排水流量调控指令数据，能够确保排水系统能够有效地响应不同的径流情况，及时调整排水流量，以减轻排水系统的负荷，降低洪涝风险。根据排水流量调控指令数据进行智能泵站排水调节，确保排水系统的各个部分能够按照指令进行调节，保障排水系统的稳定运行，有效控制水位上升。根据排水量调节状态数据进行排水溢流预警处理，能够及时监测排水系统的运行状态，一旦发现排水系统出现溢流情况，及时生成预警数据，提醒相关部门采取应对措施，最大程度地减少造成的损失，并保障机场及周边地区的安全。因此，本专利技术的一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法通过民用机场区域的历史降雨数据进行蓄水规模调整，同时构建优化降雨径流水文模型。通过对机场的实时降雨精细化监测，从而预测出降雨事件总的降雨量，并通过优化降雨径流水文模型进行径流总量模拟，得到径流预测数据；根据径流预测数据进行自适应调蓄控制以及智能排水调节，以精细化方式管理机场雨水径流排放，确保机场整体排涝安全。
8、优选地，步骤s1包括以下步骤：
9、步骤s11：对民用机场进行历史区域降雨资料采集，生成机场区域历史降雨数据；
10、步骤s12：对机场区域历史降雨数据进行降雨事件分析，生成有效降雨事件数据；根据有效降雨事件数据进行机场径流总控制率指标处理，生成目标机场径流控制指标；
11、步骤s13：根据有效降雨事件数据进行场地降雨特性分析，生成机场降雨事件特性数据；对民用机场进行地表径流系数评估，生成地表径流系数评估数据；
12、步骤s14：；通过地表径流系数评估数据构建降雨径流水文模型，利用降雨径流水文模型对机场降雨事件特性数据进行降雨径流峰值模拟，生成历史径流峰值数据；
13、步骤s15：对历史径流峰值数据以及目标机场径流控制指标进行径流控制指标优化处理，生成径流控制指标优化，生成径流控制指标优化数据；
14、步骤s16：对调蓄单元进行调蓄设施效率分析，生成调蓄设施效率数据；
15、步骤s17：通过径流控制指标优化数据对调蓄设施效率数据进行水量平衡处理，并对调蓄单元进行调蓄容积规模调整，得到调蓄容积规模调整数据；
16、步骤s18：通过调蓄容积规模调整数据对降雨径流水文模型进行降雨径流优化，得到优化降雨径流水文模型。
17、本专利技术对民用机场进行历史区域降雨资料采集能够收集到机场所在地区的降雨数据，有助于了解机场所在地区的降雨情况。对机场区域历史降雨数据进行降雨事件分析能够识别出有效的降雨事件，这有助于确定机场所面临的主要降雨模式和频率。根据有效降雨事件数据进行机场径流总控制率指标处理，确保在不同降雨事件下能够有效地控制径流流量，保障机场设施的正常运行。场地降雨特性分析能够深入了解机场区域的精细化降雨特征参数，而对民用机场进行地表径流系数评估能够评估出地表径流系数。利用降雨径流水文模型对机场降雨事件特性数据进行降雨径流峰值模拟，有助于模拟和预测机场降雨事件下的径流峰值。根据历史径流数据和目标控制指标，优化径流控制策略，以最大限度地减少径流对机场设施和周边环境的不利影响。对调蓄单元进行调蓄设施效率分析能够评估调蓄设施的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，应用于针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置，其中，针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置包括降雨监测单元、控制单元、调蓄单元、排水单元以及调度决策单元，排水单元设置在调蓄单元出口，控制单元设置在调蓄单元旁侧，所述针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，所述调蓄单元为一个两层式的调蓄池，上下两层通过管道和阀门连接，步骤S1包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，步骤S12包括以下步骤：
4.根据权利要求2所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，步骤S14包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，所述降雨监测单元包括机场内部部署的多个雨量监测站点，步骤S2包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的针对高度建成区民
7.根据权利要求6所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，步骤S246包括以下步骤：
8.根据权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，步骤S3包括以下步骤：
9.根据权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，所述排水单元设有多个泵站，步骤S4包括以下步骤：
10.一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置，其特征在于，所述高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置包括降雨监测单元、控制单元、调蓄单元、排水单元以及调度决策单元，排水单元设置在调蓄单元出口，控制单元设置在调蓄单元旁侧，所述调度决策单元用于执行如权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，所述调度决策单元包括：
...【技术特征摘要】
1.一种针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，应用于针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置，其中，针对高度建成区民用机场的高效径流总量控制装置包括降雨监测单元、控制单元、调蓄单元、排水单元以及调度决策单元，排水单元设置在调蓄单元出口，控制单元设置在调蓄单元旁侧，所述针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，所述调蓄单元为一个两层式的调蓄池，上下两层通过管道和阀门连接，步骤s1包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，步骤s12包括以下步骤：
4.根据权利要求2所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，步骤s14包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的针对高度建成区民用机场的高效径流总量调度方法，其特征在于，所述降雨监测单元包括机场内部部署的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玲玲，胡晓张，潘旭，吕文斌，黄代忠，陈望春，孙帅亿，夏振文，沈旭舟，王斌，罗伟林，涂向阳，戈军，范楚航，麦万良，
申请(专利权)人：民航机场规划设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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