【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及曲通通风，尤其是涉及一种发动机曲通通风系统及发动机曲通通风控制方法。
技术介绍
1、目前燃油车曲通系统通常依靠涡轮增压器增压或进气歧管内负压进行排气，并依靠曲轴箱内负压进行补气，从而实现曲轴箱的被动通风，以降低机油乳化风险。
2、但是，随着氢内燃发动机的出现，导致氢内燃发动机燃烧产生高温水蒸气更容易在曲轴箱聚集，从而进一步加大了机油乳化的风险。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出了一种发动机曲通通风系统，通过设置电控增压器能够形成第二补气流路和第二排气流路，从而可以实现对曲轴箱的主动补气和排气，相对于传统曲轴箱的被动通风，能够提高通风效率，从而降低曲轴箱内高温水蒸气的聚集，有利于进一步降低机油乳化风险。
2、本专利技术的第二个目的在于提出了一种发动机曲通通风控制方法。
3、为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种发动机曲通通风系统，包括：曲轴箱、电控增压器、涡...
【技术保护点】
1.一种发动机曲通通风系统，其特征在于，包括：曲轴箱、电控增压器、涡轮增压器、进气歧管、油气分离器、空气过滤器，
2.根据权利要求1所述的发动机曲通通风系统，其特征在于，还包括：第一传感器、第二传感器和控制器，所述第一传感器、所述第二传感器与所述控制器均通信连接；
3.根据权利要求2所述的发动机曲通通风系统，其特征在于，还包括：第一控制阀，所述第一控制阀具有第一开口、第二开口和第三开口，所述电控增压器具有第一接口和第二接口，所述第一开口适于与所述第一出气口连通，所述第二开口适于与所述第一接口连通，所述第三开口适于与所述补气口连通，所述第二接口适...
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲通通风系统，其特征在于，包括：曲轴箱、电控增压器、涡轮增压器、进气歧管、油气分离器、空气过滤器，
2.根据权利要求1所述的发动机曲通通风系统，其特征在于，还包括：第一传感器、第二传感器和控制器，所述第一传感器、所述第二传感器与所述控制器均通信连接；
3.根据权利要求2所述的发动机曲通通风系统，其特征在于，还包括：第一控制阀，所述第一控制阀具有第一开口、第二开口和第三开口，所述电控增压器具有第一接口和第二接口，所述第一开口适于与所述第一出气口连通，所述第二开口适于与所述第一接口连通，所述第三开口适于与所述补气口连通，所述第二接口适于与所述补气口连通。
4.根据权利要求2所述的发动机曲通通风系统，其特征在于，还包括：第二控制阀，所述第二控制阀具有第四开口、第五开口和第六开口，所述电控增压器还具有第三接口和第四接口，所述第四开口适于与所述第三接口连通，所述第五开口适于与所述涡轮增压器、所述进气歧管连通，所述第六开口适于与所述第三出气口连通，所述第四接口...
【专利技术属性】
技术研发人员：任玉虎，王丙祥，魏建强，卢德平，高井辉，王诗萌，郑佳庆，裴思琪，刘子鸣，张强，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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