基于楔键连接的组合转轴结构及其配置方法技术

本发明专利技术涉及机械装配技术领域，公开了一种基于楔键连接的组合转轴结构及其配置方法，其中，结构包括：转轴、轮毂及楔键，在转轴与轮毂的接触周向表面上设置有楔键槽，楔键设置于楔键槽内，用于固定连接转轴与轮毂，楔键包括延转轴的轴向方向依次设置的第一部分以及第二部分，第一部分的第一工作面与转轴接触，第一部分的第二工作面与轮毂接触且设置有预设斜度，以使第一部分在安装方向上厚度递减，第二部分的第三工作面与转轴接触，第一部分的最大厚度大于第二部分的最大厚度。由此，本发明专利技术能够解决由于第一部分的最大厚度小于第二部分的最大厚度而造成楔键的工作面与转轴、轮毂的接触面积不好的问题，提高楔键的工作面与转轴、轮毂的接触面积。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械装配，尤其涉及一种基于楔键连接的组合转轴结构和一种基于楔键连接的组合转轴结构的配置方法。

技术介绍

1、目前，在楔键装配与检测过程中，通常采用涂色检验法，然而，基于目前的楔键结构，涂色检验法无法全面检测楔键顶部工作面末端与毂键槽的接触情况，这导致在楔键打紧时，这些未检测到的区域与毂键槽工作面接触，进而影响楔键工作面与毂键槽的接触面积，降低装配的精度和效率。

2、在修整楔键时通常采取刮刀或锉刀进行修整，只能对楔键工作面进行修整，无法保证轴键槽工作面和毂键槽工作面的修整精度，使用刮刀或锉刀修整楔键时的工作效率较低，且楔键槽与楔键无过盈装配，会影响楔键工作面与轴键槽工作面和毂键槽工作面的接触面积，从而在长时间使用后，导致楔键工作面与轴键槽工作面和毂键槽工作面出现间隙，不利于扭矩传递，会加快轴键槽和毂键槽的破损，使转轴、轮毂与楔键在运行过程中产生冲击，导致发生断轴现象。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于楔键连接的组合转轴结构，其特征在于，包括转轴、轮毂及楔键；

2.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，所述楔键的所述第一部分与所述第二部分为一体化结构。

4.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，还包括螺栓和端盖，所述螺栓用于将所述端盖固定在所述转轴上，以对所述楔键进行限位固定。

5.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，所述楔键的第二工作面的预设斜度为1:100。

6.一种基于楔键连接的组合转轴结构的配置方法，其特征在于，应用于如权利...

【技术特征摘要】

1.一种基于楔键连接的组合转轴结构，其特征在于，包括转轴、轮毂及楔键；

2.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，所述楔键的所述第一部分与所述第二部分为一体化结构。

4.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，还包括螺栓和端盖，所述螺栓用于将所述端盖固定在所述转轴上，以对所述楔键进行限位固定。

5.根据权利要求1所述的组合转轴结构，其特征在于，所述楔键的第二工作面的预设斜度为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵廷双，刘建，张龙，刘勇，高闯，袁立佳，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：