【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双向无触点控制电路,应用于汽车前后风窗双向喷水泵。
技术介绍
双向喷水泵广泛应用于装有前后雨刮器的汽车。双向喷水泵一般不带控制电路, 正反转由汽车主控板(ECU)换向单元控制,缺点是主控板换向单元价格昂贵,占用 空间大,响应速度慢。传统的双向喷水泵控制线路由继电器控制,两组继电器的并联使用实现两个输出 端电压极性的转换,继电器通过对线圈的通断电实现触点的吸合和断开。它存在着以 下缺陷1. 控制结构由电磁线圈和弹臂触点组成,并受到泵DC微电机磁干扰,吸合和断开 可靠性差。2. 继电器环境温度-30。C +100。C,不能满足高纬度环境要求。3. 继电器银合金材料触点受到泵制造过程中超声波焊接工艺、粘结剂产生气体和 触点工作时产生的瞬间电弧影响,可靠性差。4. 继电器触点工作时产生的瞬间电弧,易使触点氧化,触点使用寿命差。5. 继电器触点工作时辐射噪音。6. 继电器触点需要相对保证使用频率,当长时间不工作时触点可靠性差。7. 继电器触点工作时产生的瞬间高压,击穿电容风险,PCB短路烧毁,使喷水泵 失效。8. 继电器触点工作时产生的瞬间高压,导致洗涤泵 ...
【技术保护点】
双向喷水泵无触点控制电路,其特征在于:包括二个电源正极输入端、一负极输入端、二个二极管、二个开关管、二个三极管和喷水泵电机,电源正极输入端甲与二极管甲的正极连接,二极管甲的负极与电机的正极相连,电机的负极与开关管甲的D极相连,开关管甲的S极与电源负极输入端相连,开关管甲的G极通过一个分压电阻与负极输入端相连,开关管甲的G极通过另一分压电阻与电源正极输入端甲相连,电源正极输入端甲与电源负极输入端间还串接二分压电阻,二分压电阻串接间连接一电阻后与三极管甲的基极相连,三极管甲的e极与电源负极输入端直接相连,三极管甲的c极与开关管乙的G极相连;所述的电机的负极还与二极管乙的负极相连 ...
【技术特征摘要】
1、双向喷水泵无触点控制电路,其特征在于包括二个电源正极输入端、一负极输入端、二个二极管、二个开关管、二个三极管和喷水泵电机,电源正极输入端甲与二极管甲的正极连接,二极管甲的负极与电机的正极相连,电机的负极与开关管甲的D极相连,开关管甲的S极与电源负极输入端相连,开关管甲的G极通过一个分压电阻与负极输入端相连,开关管甲的G极通过另一分压电阻与电源正极输入端甲相连,电源正极输入端甲与电源负极输入端间还串接二分压电阻,二分压电阻串接间连接一电阻后与三极管甲的基极相连,三极管甲的e极与电源负极输入端直接相连,三极管甲的c极与开关管乙的G极相连;所述的电机的负极还与二极管乙的负极...
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