【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工程领域，特别涉及一种带电子主水泵的节温器故障诊断方法及装置。
技术介绍
1、随着汽车工业技术的不断进步，对车辆性能、燃油经济性和环保性的要求日益提高。电子主水泵作为一种新型的冷却系统组件，其转速可自由控制的特点使其能够根据发动机的实际需求实时调整冷却液流量，在发动机冷启动时，电子主水泵能够以较低的占空比工作，实现快速暖机，同时减少不必要的能量消耗；在正常运行过程中，电子主水泵能够根据发动机的负载、温度等参数自动调整转速，确保发动机工作在最佳温度范围内，从而降低油耗，提高燃油经济性。
2、然而，电子主水泵的引入给节温器的故障诊断带来了新的挑战。电子主水泵在暖机阶段以最低占空比工作，节温器有故障时(指节温器卡滞在常开位置)，主水温(发动机冷却液温度)会因为冷却液无法有效地在发动机内部循环而升高，但由于电子主水泵占空比较低，水泵传输的冷却液量较少，冷却液从散热器返回发动机的速度较慢，这意味着二路水温(经过散热器后的冷却液温度)的更新速度会变慢，无法及时反映主水温的变化，这使得带传统机械水泵的节温器故障诊断常用的...
【技术保护点】
1.一种带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于，在所述根据节温器疑似故障和电子主水泵请求信号置位条件判断是否请求电子主水泵以标定占空比工作的步骤中，包括：当判定节温器疑似故障且满足电子主水泵请求信号置位条件时，则判断请求电子主水泵以标定占空比工作。
3.如权利要求2所述的带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于：所述判定节温器疑似故障的条件为主水温模型积分p超过积分阈值，所述主水温模型积分p基于主水温和主水温模型温度计算得到；所述电子主水泵请求信号置位...
【技术特征摘要】
1.一种带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于，在所述根据节温器疑似故障和电子主水泵请求信号置位条件判断是否请求电子主水泵以标定占空比工作的步骤中，包括：当判定节温器疑似故障且满足电子主水泵请求信号置位条件时，则判断请求电子主水泵以标定占空比工作。
3.如权利要求2所述的带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于：所述判定节温器疑似故障的条件为主水温模型积分p超过积分阈值，所述主水温模型积分p基于主水温和主水温模型温度计算得到；所述电子主水泵请求信号置位条件为主水温大于等于第一水温阈值。
4.如权利要求2所述的带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于，所述主水温模型积分p通过以下公式得到：
5.如权利要求1所述的带电子主水泵的节温器故障诊断方法，其特征在于，在所述获取电子主水泵以标定占空比工作的时间里二路水温的最大值和最小值的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文涛，
申请(专利权)人：联合汽车电子重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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