【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油尾气处理，尤其涉及一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置及其方法。
技术介绍
1、柴油发动机尾气中含有大量的颗粒物和氮氧化物，氮氧化物是一种有毒气体，为减少环境污染，通常采用气助雾化scr尿素液喷射的方式来对尾气中的氮氧化物进行处理。scr尿素液通常是由尿素和水混合而成的溶液，通过喷嘴喷射到尾气中，与氮氧化物发生反应，生成无害的氮气和水，以此减少尾气中氮氧化物的排放量，实现环保效果。
2、目前，由于柴油机管道内的温度较高，尿素水溶液在从雾化喷头内喷出之前可能就已经被蒸发，从而使得处理效果大打折扣，并且高温的尾气还会对雾化喷头内的电磁阀产生影响，降低了电磁阀的使用寿命；并且在柴油机晃动的过程中，尿素水溶液在存储箱内也会摇晃起来，当其容量较小时，可能会出现严重倾斜并脱离导液孔的情况，造成处理效果的降低。因此，提出了一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置及其方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中尿素水溶液容易被高温尾气蒸发，以及在柴油机晃...
【技术保护点】
1.一种柴油动力气助雾化SCR尿素液喷射装置，包括处理筒（1）以及固定在其内壁的雾化喷嘴（2），且所述雾化喷嘴（2）内设置有电磁阀，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种柴油动力气助雾化SCR尿素液喷射装置，其特征在于，所述喷射部包括伺服电机（5），所述伺服电机（5）的输出轴外壁转动连接有供压盒（51），所述伺服电机（5）输出轴外壁固定连接有推流叶片（52），且所述推流叶片（52）位于供压盒（51）内，所述供压盒（51）顶部通过进液管（53）与尿素箱（3）底部固定且连通，所述供压盒（51）侧壁固定且连通有出液管（54），所述出液管（54）的另一...
【技术特征摘要】
1.一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置，包括处理筒（1）以及固定在其内壁的雾化喷嘴（2），且所述雾化喷嘴（2）内设置有电磁阀，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置，其特征在于，所述喷射部包括伺服电机（5），所述伺服电机（5）的输出轴外壁转动连接有供压盒（51），所述伺服电机（5）输出轴外壁固定连接有推流叶片（52），且所述推流叶片（52）位于供压盒（51）内，所述供压盒（51）顶部通过进液管（53）与尿素箱（3）底部固定且连通，所述供压盒（51）侧壁固定且连通有出液管（54），所述出液管（54）的另一端与雾化喷嘴（2）内腔连通，且所述进液管（53）与出液管（54）内均设置有电磁阀。
3.根据权利要求2所述的一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置，其特征在于，所述导流部包括导流管（6），所述导流管（6）一端固定在冷却壳（4）底部外壁上，且所述导流管（6）与冷却壳（4）内腔连通，所述处理筒（1）远离雾化喷嘴（2）一端的底部开设有集水槽（61），所述集水槽（61）的顶部固定连接有过滤网（62），所述导流管（6）的另一端贯穿过滤网（62）延伸至集水槽（61）底部，所述导流管（6）的中部平行段外壁固定连接有抽液盒（63），所述抽液盒（63）外壁中部转动连接有旋转环（631），且所述旋转环（631）的内壁贯穿至抽液盒（63）内，所述旋转环（631）的外壁固定连接有风动叶片（632），所述旋转环（631）的内壁固定连接有导流叶片（633）。
4.根据权利要求3所述的一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置，其特征在于，所述冷却壳（4）的顶端固定且连通有溢水管（41），所述溢水管（41）的输出端延伸至风动叶片（632）处，且所述溢水管（41）的输出端与风动叶片（632）之间留有间隙。
5.根据权利要求4所述的一种柴油动力气助雾化scr尿素液喷射装置，其特征在于，所述混合部包括双头活塞杆（7），所述双头活塞杆（7）与活塞槽（31）内壁滑动连接，所述活塞槽（31）内分别固定有密封环（71）和限位环（72），所述双头活塞杆（7）的中段依次贯穿密封环（71）与限位环（72），且所述双头活塞杆（7）的中段与密封环（71）之间贴合滑动，所述双头活塞杆（7）的底端为磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：史莹飞，石俊峰，吕从江，王青山，
申请(专利权)人：山东可兰素环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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