【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种决策方法，尤其是涉及一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，属于铁路有砟轨道大机捣固维修的。
技术介绍
1、有砟轨道作为由级配碎石组成的散粒体结构，道砟颗粒在列车循环荷载以及外部环境侵蚀的共同作用下会不可避免的产生残余变形，最终形成轨道几何不平顺。不平顺产生后需要对有砟轨道进行捣固维修作业，使线路状态满足列车行驶的安全性与舒适性。为了应对既有铁路养护维修工作日益繁重的问题，我国自20世纪80年代初首次引进大型捣固机械（简称“大机”）并广泛应用于线路维修作业。捣固作业通过捣固车的起拨道装置以及捣镐装置提高枕下道砟的密实程度，并使轨道几何形位达到线路维修规则的要求。稳定作业通过动力稳定车对轨排同时施加水平方向的简谐振动力和垂直方向的下压力，以模拟列车作用下轨道的受力状态，从而达到使道砟重新密实，使线路快速且均匀地下沉，促进道砟颗粒间的重排密实。
2、我国铁路部门的维修人员对捣固车和动力稳定车合理的排列组合，形成了不同的捣稳组合模式进行维修作业。目前工程中所采用的捣稳组合作业模式种类多达10余种。据统计，目前主...
【技术保护点】
1.一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：
2.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型由散粒体有砟道床、捣镐群、轨枕构成；
3.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤2包括如下内容：
4.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3包括如下内容：
5.根据权利要求4所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3中步骤b包括如下内容：
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：
2.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述捣固稳定装置-有砟道床耦合计算模型由散粒体有砟道床、捣镐群、轨枕构成；
3.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤2包括如下内容：
4.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3包括如下内容：
5.根据权利要求4所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为：所述步骤3中步骤b包括如下内容：
6.根据权利要求1所述的有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，其特征为...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨轶科，姚建平，丁有康，徐旸，靳昊，石越峰，郄录朝，郑新国，王晓凯，魏少伟，吕宋，耿琳，韩宏洋，潘永健，贾斌，张志超，张也，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：
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