一种电池能量分配单元及新能源叉车制造技术

本技术公开了一种电池能量分配单元及新能源叉车，所述电池能量分配单元包括：高压控制回路，包括输入接口以及一个或多个输出接口，所述输入接口与所述一个或多个输出接口之间设置有一个或多个高压接触器；内置控制器，所述内置控制器与所述高压控制回路连接，所述内置控制器用于基于整车控制器的控制指令控制所述一个或多个高压接触器的通断。实现了新能源叉车动力电池和控制部分的分离，减少了维修过程中拆卸动力电池的次数，提高了叉车动力电池系统维修的方便性，并且实现了高低压分开，使用低压部分控制各个高压回路通断，解决整车动力集成的技术难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电源分配，具体而言涉及一种电池能量分配单元及新能源叉车。

技术介绍

1、随着电子技术的飞速发展，新能源叉车的电压平台也向着高电压和大电流方向发展，目前新能源叉车配备300v以上的高压系统，工作电流达100a以上，这可能危及人身安全和高压零部件的使用安全性。动力电池作为新能源叉车的能量存储和供应装置，因受叉车整车尺寸，以及液压部分和驱动桥电机等布置的影响，导致动力电池可使用的空间很狭小。

技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、本技术提供了一种电池能量分配单元，包括：

3、高压控制回路，包括输入接口以及一个或多个输出接口，所述输入接口与所述一个或多个输出接口之间设置有一个或多个高压接触器；

4、内置控制器，所述内置控制器与所述高压控制回路连接，所述内置控制器用于基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池能量分配单元，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述内置控制器还用于获取所述一个或多个高压接触器、所述输入接口和/或所述一个或多个输出接口的互锁信号，以监控所述高压控制回路。

3.如权利要求1所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述输入接口包括动力电池接口、交流充电口和/或直流充电口，所述动力电池接口用于连接动力电池，所述交流充电口经由车载充电机连接至交流电源，所述直流充电口用于连接直流电源。

4.如权利要求1所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述输出接口包括左驱电机控制器接口、右驱电机控制器接口和/...

【技术特征摘要】

1.一种电池能量分配单元，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述内置控制器还用于获取所述一个或多个高压接触器、所述输入接口和/或所述一个或多个输出接口的互锁信号，以监控所述高压控制回路。

3.如权利要求1所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述输入接口包括动力电池接口、交流充电口和/或直流充电口，所述动力电池接口用于连接动力电池，所述交流充电口经由车载充电机连接至交流电源，所述直流充电口用于连接直流电源。

4.如权利要求1所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述输出接口包括左驱电机控制器接口、右驱电机控制器接口和/或起升电机控制器接口，所述左驱电机控制器接口经由左驱电机控制器连接至左驱动电机，所述右驱电机控制器接口经由右驱电机控制器连接至右驱动电机，所述起升电机控制器接口经由起升电机控制器连接至起升电机。

5.如权利要求3所述的电池能量分配单元，其特征在于，所述一个或多个高压接触器包括电机控制器接触器和/或预充接触器，所述电机控制器接触器和/或预充接触器设置在所述动力电池接口的正极与所述一个或多个输出接口的正极之间，所述电机控制器接触器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林东，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：