【技术实现步骤摘要】
本技术涉及解锁机构，尤其涉及一种扶手解锁机构。
技术介绍
1、现有技术中，在一些汽车座椅上会设置有扶手，特别是对于汽车后排座椅而言，大多数汽车后排座椅靠背的中间位置会设置中央扶手。在汽车使用时，后排座椅中央扶手既能够展开，以便于乘客放松手臂，同时中央扶手也能收起，以供第三名乘员乘坐座椅。
2、扶手解锁机构是扶手的重要组件之一，其用于实现扶手的解锁，然而，现有扶手解锁机构存在结构复杂、生产成本高的问题，由此，急需解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述问题，提供一种扶手解锁机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
3、一种扶手解锁机构，包括解锁机构本体，所述解锁机构本体包括拉索，所述拉索的一端与分线盒的进线端相连，所述分线盒的出线端设置有第一解锁线、第二解锁线，所述第一解锁线与第一解锁销相连，所述第一解锁销能伸缩的设置于支板上，所述第二解锁线与第二解锁销相连，所述第二解锁销能伸缩的设置于支板上，且所述第二解锁销、所述第一解锁销对称布置。
4、本申请中，分线盒为本领域中常规技术手段，在此不做过多赘述。
5、作为本技术的一种优选方案，所述支板上设置有第一滑动套，所述第一解锁销滑动连接于所述第一滑动套内，且所述第一解锁销的外侧端伸出所述第一滑动套，其内侧端与所述第一滑动套的内侧端头之间设置有第一复位弹簧。
6、作为本技术的一种优选方案，所述第一解锁销上连接有第一限位销
7、作为本技术的一种优选方案，所述支板上设置有第二滑动套，所述第二解锁销滑动连接于所述第二滑动套内，且所述第二解锁销的外侧端伸出所述第二滑动套，其内侧端与所述第二滑动套的内侧端头之间设置有第二复位弹簧。
8、作为本技术的一种优选方案，所述第二解锁销上连接有第二限位销，所述第二滑动套上开有与第二限位销相适配的第二限位槽，所述第二限位槽为沿所述第二解锁销伸缩方向开设的长条形槽。
9、本技术的有益效果为，与现有技术相比，本技术通过设置分线盒，进而通过拉索能同时带动第一解锁销、第二解锁销移动以实现解锁，具有结构简单、生产成本低的特点。
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1.一种扶手解锁机构，包括解锁机构本体，其特征在于：所述解锁机构本体包括拉索，所述拉索的一端与分线盒的进线端相连，所述分线盒的出线端设置有第一解锁线、第二解锁线，所述第一解锁线与第一解锁销相连，所述第一解锁销能伸缩的设置于支板上，所述第二解锁线与第二解锁销相连，所述第二解锁销能伸缩的设置于支板上，且所述第二解锁销、所述第一解锁销对称布置。
2.根据权利要求1所述的一种扶手解锁机构，其特征在于：所述支板上设置有第一滑动套，所述第一解锁销滑动连接于所述第一滑动套内，且所述第一解锁销的外侧端伸出所述第一滑动套，其内侧端与所述第一滑动套的内侧端头之间设置有第一复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种扶手解锁机构，其特征在于：所述第一解锁销上连接有第一限位销，所述第一滑动套上开有与第一限位销相适配的第一限位槽，所述第一限位槽为沿所述第一解锁销伸缩方向开设的长条形槽。
4.根据权利要求3所述的一种扶手解锁机构，其特征在于：所述支板上设置有第二滑动套，所述第二解锁销滑动连接于所述第二滑动套内，且所述第二解锁销的外侧端伸出所述第二滑动套，其内侧端与所述第二滑动
5.根据权利要求4所述的一种扶手解锁机构，其特征在于：所述第二解锁销上连接有第二限位销，所述第二滑动套上开有与第二限位销相适配的第二限位槽，所述第二限位槽为沿所述第二解锁销伸缩方向开设的长条形槽。
...【技术特征摘要】
1.一种扶手解锁机构，包括解锁机构本体，其特征在于：所述解锁机构本体包括拉索，所述拉索的一端与分线盒的进线端相连，所述分线盒的出线端设置有第一解锁线、第二解锁线，所述第一解锁线与第一解锁销相连，所述第一解锁销能伸缩的设置于支板上，所述第二解锁线与第二解锁销相连，所述第二解锁销能伸缩的设置于支板上，且所述第二解锁销、所述第一解锁销对称布置。
2.根据权利要求1所述的一种扶手解锁机构，其特征在于：所述支板上设置有第一滑动套，所述第一解锁销滑动连接于所述第一滑动套内，且所述第一解锁销的外侧端伸出所述第一滑动套，其内侧端与所述第一滑动套的内侧端头之间设置有第一复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁燕峰，刘锋，
申请(专利权)人：无锡市道普威控制索有限公司，
类型：新型
国别省市：
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