【技术实现步骤摘要】
本技术涉及分线盒,尤其涉及一种二拖二分线盒。
技术介绍
1、一般来说汽车座椅由支撑室内乘客上身荷重的座椅靠背和支撑臀部和大腿等下身荷重的座椅坐垫组成。为了有效利用乘客的体型及室内空间,汽车座椅可在车身的一定区间可前后滑动,起到该作用的是座椅滑轨。滑轨锁是座椅滑轨的重要组件之一,现有单个座椅通常带有2条滑轨,每条滑轨上配备一个滑轨锁,因此,这就需要2个操作端口来实现滑轨锁的解锁。随着生活水平的不断提高,对汽车的功能性要求也越来越高,部分汽车厂家要求座椅前后都要有解锁端口来带动2个操作端口同时解锁,这就需要配备二拖二分线盒,然而,现有市场上的二拖二分线盒存在结构复杂、制造成本高的问题,由此,急需解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述问题,提供一种二拖二分线盒,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现:
3、一种二拖二分线盒,包括盒体及分线盘,所述分线盘的中心开有转轴孔,并连接有转轴,所述分线盘通过转轴能转动的与所述盒体相连,所述转轴上安装有扭簧,所述分线盘为长条形结构,且所述分线盘的左端端头设置有第一操作线孔,分线盘的右端端头设置有第二操作线孔,所述分线盘上位于转轴孔与第一操作线孔之间开设有第一解锁孔,且所述分线盘上位于转轴孔与第二操作线孔之间开设有第二解锁孔,所述盒体的前侧设置有第一操作端、第二解锁端,所述第一操作端位于分线盘的左端,且第一操作端通过拉索与第一操作线孔相连,所述第二解锁端位于分线盘的右端,且第二解锁
4、作为本技术的一种优选方案,所述第一操作线孔为2个,2个第一操作线孔沿分线盘的长度方向并排布置,所述第二操作线孔为2个,2个第二操作线孔沿分线盘的长度方向并排布置。
5、作为本技术的一种优选方案,所述第一解锁孔为2个,2个第一解锁孔沿分线盘的长度方向并排布置,所述第二解锁孔为2个,2个第二解锁孔沿分线盘的长度方向并排布置。
6、作为本技术的一种优选方案,所述第一操作端、所述第二操作端、所述第一解锁端、所述第二解锁端处均设置有用于穿出拉索的套管盖。
7、作为本技术的一种优选方案,所述盒体上对称布置有一对安装部,所述安装部上开有安装孔。
8、本技术的有益效果为,与现有技术相比,本技术结构简单、制造成本低,通过第一操作端、第二操作端均能实现第一解锁端和第二解锁端的同时解锁。
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1.一种二拖二分线盒,包括盒体及分线盘,其特征在于:所述分线盘的中心开有转轴孔,并连接有转轴,所述分线盘通过转轴能转动的与所述盒体相连,所述转轴上安装有扭簧,所述分线盘为长条形结构,且所述分线盘的左端端头设置有第一操作线孔,分线盘的右端端头设置有第二操作线孔,所述分线盘上位于转轴孔与第一操作线孔之间开设有第一解锁孔,且所述分线盘上位于转轴孔与第二操作线孔之间开设有第二解锁孔,所述盒体的前侧设置有第一操作端、第二解锁端,所述第一操作端位于分线盘的左端,且第一操作端通过拉索与第一操作线孔相连,所述第二解锁端位于分线盘的右端,且第二解锁端通过拉索与第二解锁孔相连,所述盒体的后侧设置有第二操作端、第一解锁端,所述第二操作端位于分线盘的右端,且所述第二操作端通过拉索与第二操作线孔相连,所述第一解锁端位于分线盘的左端,且所述第一解锁端通过拉索与第一解锁孔相连。
2.根据权利要求1所述的一种二拖二分线盒,其特征在于:所述第一操作线孔为2个,2个第一操作线孔沿分线盘的长度方向并排布置,所述第二操作线孔为2个,2个第二操作线孔沿分线盘的长度方向并排布置。
3.根据权利要求2
4.根据权利要求1所述的一种二拖二分线盒,其特征在于:所述第一操作端、所述第二操作端、所述第一解锁端、所述第二解锁端处均设置有用于穿出拉索的套管盖。
5.根据权利要求1所述的一种二拖二分线盒,其特征在于:所述盒体上对称布置有一对安装部,所述安装部上开有安装孔。
...【技术特征摘要】
1.一种二拖二分线盒,包括盒体及分线盘,其特征在于:所述分线盘的中心开有转轴孔,并连接有转轴,所述分线盘通过转轴能转动的与所述盒体相连,所述转轴上安装有扭簧,所述分线盘为长条形结构,且所述分线盘的左端端头设置有第一操作线孔,分线盘的右端端头设置有第二操作线孔,所述分线盘上位于转轴孔与第一操作线孔之间开设有第一解锁孔,且所述分线盘上位于转轴孔与第二操作线孔之间开设有第二解锁孔,所述盒体的前侧设置有第一操作端、第二解锁端,所述第一操作端位于分线盘的左端,且第一操作端通过拉索与第一操作线孔相连,所述第二解锁端位于分线盘的右端,且第二解锁端通过拉索与第二解锁孔相连,所述盒体的后侧设置有第二操作端、第一解锁端,所述第二操作端位于分线盘的右端,且所述第二操作端通过拉索与第二操作线孔相连,所述第一解锁端位于分线盘的左端,且所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁燕峰,刘锋,
申请(专利权)人:无锡市道普威控制索有限公司,
类型:新型
国别省市:
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