一种半线拉油碟上泵制造技术

本发明专利技术适用于车辆制动技术领域，提供了一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管；所述上泵主体上端固定设置有上泵主体孔，所述上泵主体孔内壁滑动连接有压线板，所述压线板上开设有压线板螺纹孔，所述压线板螺纹孔内壁螺纹连接有压线螺丝；所述上泵主体上两侧均固定设置有销钉孔，所述销钉孔内壁转动连接有销钉，所述销钉外壁转动连接有推动杆，所述推动杆的下端抵接有活塞组件，所述储油槽孔内设置有储油槽组件。本发明专利技术具有制造成本和维护成本较低，有效减少线管摩擦造成的能量损失的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆制动，尤其涉及一种半线拉油碟上泵。

技术介绍

1、公路车这几年越来越普及，越来越多的人喜欢轻便的公路车带来骑行的乐趣，而油碟上泵是制动系统中的一个核心部件，在液压制动系统中起着至关重要的作用，其主要功能是提供制动所需的液压压力，确保制动系统能够有效地工作。

2、现有的大多全线拉油碟制造成本和维护成本高昂，而且因线管摩擦而产生的能量损失较多。

3、因此，针对以上现状，迫切需要开发一种半线拉油碟上泵，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

1、本专利技术实施例的目的在于提供一种半线拉油碟上泵，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，且所述活塞孔和储油槽孔之间开设有储油槽小孔和储油槽大孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管，所述主体油路的另一端位于上泵主体螺纹孔内，且主体油路与上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，其特征在于，所述活塞孔和储油槽孔之间开设有储油槽小孔和储油槽大孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管，所述主体油路的另一端位于上泵主体螺纹孔内，且主体油路与上泵主体螺纹孔通过紧定螺丝固定连接，所述主体油路靠近上泵主体螺纹孔的一端内壁设置有橡胶球，所述储油槽孔上开设有储油槽上孔，所述储油槽上孔内壁螺纹连接有第二锁紧螺丝；所述上泵主体上端固定设置有上泵主体孔，所述上泵主体孔内壁滑动连接有压线板，所述压线板上开设有压线板螺纹孔，所述压线板螺纹孔内壁螺纹连接有压线螺丝；所述...

【技术特征摘要】

1.一种半线拉油碟上泵，包括上泵主体，所述上泵主体内开设有活塞孔、储油槽孔和上泵主体螺纹孔，其特征在于，所述活塞孔和储油槽孔之间开设有储油槽小孔和储油槽大孔，所述活塞孔内壁固定连接有主体油路，所述主体油路的一端固定连接有油管，所述主体油路的另一端位于上泵主体螺纹孔内，且主体油路与上泵主体螺纹孔通过紧定螺丝固定连接，所述主体油路靠近上泵主体螺纹孔的一端内壁设置有橡胶球，所述储油槽孔上开设有储油槽上孔，所述储油槽上孔内壁螺纹连接有第二锁紧螺丝；所述上泵主体上端固定设置有上泵主体孔，所述上泵主体孔内壁滑动连接有压线板，所述压线板上开设有压线板螺纹孔，所述压线板螺纹孔内壁螺纹连接有压线螺丝；所述上泵主体上两侧均固定设置有销钉孔，所述销钉孔内壁转动连接有销钉，所述销钉外壁转动连接有推动杆，且所述推动杆的上端抵接压线板，所述推动杆的下端抵接有活塞组件，所述活塞组件位于活塞孔内，所述储油槽孔内设置有储油槽组件，所述储油槽组件馕用于补偿刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：周正俊，
申请(专利权)人：宁波彰星智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：