【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于飞行器的进入部门组件，并涉及一种配备有此组件的飞行器。
技术介绍
1、为了维护飞机，操作者必须能够容易地接触容纳在构成飞行器机身的面板后面的技术元件。
2、为了使这种接触更容易，进入部舱口沿着机身设置，并且它们由通过可移除的紧固装置紧固到飞行器结构的进入部门(检修门、出入门，access door)关闭。
3、图1示出了现有技术的飞行器100沿竖直平面的剖视图。飞行器100具有机身102，机身102具有底架101和紧固在底架101上的空气动力学面板。机身102封围两个储罐104，特别是二氢储罐。
4、为了对储罐104进行维护保养，机身102具有进入部舱门106，该进入部舱门106形成为穿过底架101，并且由安装成能够在底架101上运动的进入部门108关闭。进入部舱口106通常在穿过机身102的中心的水平平面xy的两侧上延伸并超过一定高度，以便允许操作者进入机身102的内部。
5、该进入部舱口106和相关的进入部门108设置在相对于地面50的一定高度处，并且需要使用登机
【技术保护点】
1.进入部门组件(250)，所述进入部门组件(250)用于飞行器(200)的具有底架(201)的机身(202)，所述进入部门组件(250)具有：
2.根据权利要求1所述的进入部门组件(250)，其特征在于，所述下锁定装置(412)对于所述下部部分(208b)的每侧具有：安装成能够在所述下部部分(208b)上运动的至少一个螺栓(412a)和与所述结构(210)成一体的撞击件(412b)，其中，每个螺栓(412a)能够在锁定位置与解锁位置之间运动；手柄(412c)，所述手柄安装成能够在所述下部部分(208b)上在对应于所述螺栓(412a)的锁定位置的第一位置与...
【技术特征摘要】
1.进入部门组件(250)，所述进入部门组件(250)用于飞行器(200)的具有底架(201)的机身(202)，所述进入部门组件(250)具有：
2.根据权利要求1所述的进入部门组件(250)，其特征在于，所述下锁定装置(412)对于所述下部部分(208b)的每侧具有：安装成能够在所述下部部分(208b)上运动的至少一个螺栓(412a)和与所述结构(210)成一体的撞击件(412b)，其中，每个螺栓(412a)能够在锁定位置与解锁位置之间运动；手柄(412c)，所述手柄安装成能够在所述下部部分(208b)上在对应于所述螺栓(412a)的锁定位置的第一位置与对应于所述螺栓(412)的解锁位置的第二位置之间运动；以及对于每个螺栓(412b)而言的传动系统(412d)，所述传动系统布置成将所述手柄(412c)的运动传递到所述螺栓(412a)。
3.根据权利要求2所述的进入部门组件(250)，其特征在于，所述手柄(412c)安装成能够绕打开轴线(10)旋转运动，其中，所述下部部分(208b)对于每个螺栓(412a)具有引导件(502)，所述引导件布置成引导所述螺栓(412a)垂直于所述打开轴线(10)平移，其中，每个传动系统(412d)采用杆(504)的形式，所述传动系统的一端安装成能够在所述手柄(412c)上绕平行于所述打开轴线(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·里文，A·默特斯，F·F·莱姆恩多，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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