车门分装总成、车辆加工设备及其车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车门分装总成、车辆加工设备及其车辆，车门分装总成包括滑轨和至少一个夹持组件。夹持组件包括支撑柱和夹臂，支撑柱形成有滑槽，滑槽与滑轨配合，支撑柱和夹臂沿滑轨的长度方向排布，夹臂适于夹持车门。其中，支撑柱上形成有安装孔，多个安装孔与沿夹臂的周向间隔开，夹臂的一端与支撑柱转动连接，夹臂的另一端可选择地与多个安装孔中的其中一个转动配合。根据本发明专利技术的车门分装总成，通过支撑柱在滑轨上的移动，可使支撑柱、夹臂和/或夹持在夹臂上的车门沿滑轨的长度方向进行移动，同时夹臂可转动一定的角度后转动配合在对应位置的安装孔内，便于用户对车门进行操作，以及避免车门与同一操作空间内的其余部件之间形成干涉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种车门分装总成、车辆加工设备及其车辆。

技术介绍

1、在汽车生产厂的生产线上，车门装配属于必须的生产环节。其中，车门装配包括车门拆除、车门分装和车门合装等工序。相关技术中，车门分装时，车门固定在分装总成上，易与同一操作空间内的其余部件发生干涉。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车门分装总成，便于用户对车门进行操作，以及避免车门与同一操作空间内的其余部件之间形成干涉。

2、本专利技术的另一个目的在于提出一种采用上述车门分装总成的车辆加工设备。

3、本专利技术的再一个目的在于提出一种采用上述车辆加工设备制成的车辆。

4、根据本专利技术第一方面实施例的车门分装总成，包括：滑轨；至少一个夹持组件，所述夹持组件包括支撑柱和夹臂，所述支撑柱形成有滑槽，所述滑槽与所述滑轨配合，所述支撑柱和所述夹臂沿所述滑轨的长度方向排布，所述夹臂适于夹持车门；其中，所述支撑柱上形成有安装孔，多个所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门分装总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车门分装总成，其特征在于，所述夹臂包括：

3.根据权利要求2所述的车门分装总成，其特征在于，所述夹臂还包括：

4.根据权利要求1所述的车门分装总成，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的车门分装总成，其特征在于，所述锁止杆的外壁设有第三限位柱，所述第三限位柱沿远离所述锁止杆的方向延伸；

6.根据权利要求5所述的车门分装总成，其特征在于，所述支撑柱包括：

7.根据权利要求6所述的车门分装总成，其特征在于，所述安装孔和所述导向筒分别位于所述第一安装...

【技术特征摘要】

1.一种车门分装总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车门分装总成，其特征在于，所述夹臂包括：

3.根据权利要求2所述的车门分装总成，其特征在于，所述夹臂还包括：

4.根据权利要求1所述的车门分装总成，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的车门分装总成，其特征在于，所述锁止杆的外壁设有第三限位柱，所述第三限位柱沿远离所述锁止杆的方向延伸；

6.根据权利要求5所述的车门分装总成，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆庚，张慧强，范骅，陶禹名，马永明，舒涌程，杜金杰，赵常荣，姜国钦，赵凡，张立军，沈鹏，王风江，孙震，王路瑶，陈爽，崔明迎，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：