【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及汽车，具体涉及一种防管路结冰控制方法、系统及车辆。
技术介绍
1、随着新能源技术的快速发展，混合动力车辆已经越来越普及，混动汽车在不同工况中，发动机以低转速低功率运行发电。在极端的寒冷环境下，若发动机频繁低转速低功率启停，使得发动机排气温度长时间处于较低状态，排气管中的废气中的水蒸汽会冷凝在排气管内，导致排气系统管路极易发生结冰堵塞，从而影响或导致发动机无法启动。
2、目前，现有技术中防排气管堵塞的方法通常采用增加保温层、储水箱、水泵等加热装置或保温装置，对排气管路进行升温除冰保护。然而增加加热装置或保温装置成本较高，占用整车布置空间，且效率不高。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种防管路结冰控制方法、系统及车辆。
2、第一方面，本申请提供了一种防管路除冰控制方法，该方法包括：
3、在压力值不小于第一预设压力值的情况下，控制发热装置进入除冰模式；
4、所述压力值为管路内表面当前的压力值，所述除冰模...
【技术保护点】
1.一种防管路结冰控制方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压力值包括第一压力值、第二压力值；
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述除冰模式包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在发热装置的当前转速小于所述预设转速的情况下，控制所述发热装置的转速不小于所述预设转速，还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据环境温度控制发热装置的转速，包括：
7.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种防管路结冰控制方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压力值包括第一压力值、第二压力值；
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述除冰模式包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在发热装置的当前转速小于所述预设转速的情况下，控制所述发热装置的转速不小于所述预设转速，还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据环境温度控制发热装置的转速，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述低温启动模式包括：
8.根据权利要求1-2和4-7任一项所述的方法，其特征在于，所述发热装置包括发动机、电动机、加热机，所述管路包括排气管路、水管路、油管路、冷却管路、空气管路。
9.一种驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括：发热装置、管路、压力检测装置，所述发热装置与所述管路连接，所述压力检测装置设置在所述管路上。
10.根据权利要求9所述的驱动系统，其特征在于，所述压力检测装置包括：
11.根据权利要求10所述的驱动系统，其特征在于，所述发热装置包括发动机、电动机、加热机，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵嘉鹏，熊鹏，罗宏均，熊诗伟，辜武庄，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。